[實用新型]一種汽輪機(jī)TSI安全監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020920209.0 | 申請日: | 2020-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN212508451U | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王勇;趙進(jìn) | 申請(專利權(quán))人: | 大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F01D21/00 | 分類號: | F01D21/00;F01D21/02;F01D21/14 |
| 代理公司: | 陜西增瑞律師事務(wù)所 61219 | 代理人: | 孫衛(wèi)增 |
| 地址: | 251900*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽輪機(jī) tsi 安全 監(jiān)測 保護(hù) 系統(tǒng) | ||
本實用新型實施例提供了一種汽輪機(jī)TSI安全監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng),包括:汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、TSI測量卡件、報警繼電器、上位機(jī)、可編程繼電器、通訊卡;TSI測量卡件監(jiān)測汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的運(yùn)行狀態(tài);TSI測量卡件通信連接可編程繼電器,可編程繼電器控制連接報警繼電器;可編程繼電器通信連接通訊卡,通訊卡通過組態(tài)線連接上位機(jī)。可編程繼電器為CSI6500 ATG RC卡,利用可編程繼電器代替了現(xiàn)有的PLC控制器,提高了系統(tǒng)集成度,為系統(tǒng)機(jī)柜節(jié)省了空間;利用可編程繼電器代替原有的外部繼電器,減少了接線數(shù)量,簡化接線回路,便于檢修維護(hù);采用可編程繼電器,可隨時使用上位機(jī)上的專用軟件對組態(tài)進(jìn)行在線編輯和下裝,操作簡單、安全可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽輪機(jī)TSI安全監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽輪機(jī)TSI 安全監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前大中型轉(zhuǎn)動設(shè)備都設(shè)有專門的轉(zhuǎn)動設(shè)備監(jiān)視系統(tǒng),TSI系統(tǒng)便是保護(hù)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子必不可少的系統(tǒng)。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動過程中相關(guān)參數(shù)越限時,TSI系統(tǒng)便發(fā)出停機(jī)信號,以保護(hù)汽輪機(jī)?,F(xiàn)有的TSI系統(tǒng)的開關(guān)量輸出大多使用的是外部繼電器,實現(xiàn)開關(guān)量的邏輯輸出需要通過外部繼經(jīng)電器硬接線搭接,對于多個保護(hù)信號需經(jīng)邏輯判斷(如“三取二”等)才可輸出的回路,更是需要多個繼電器搭設(shè)回路,其中間環(huán)節(jié)多,且增加了安全事故隱患。
實用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中,汽輪機(jī)TSI安全監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)中的硬接線回路復(fù)雜,接線繁瑣,外部繼電器在搭設(shè)回路時用的線路較多,且存在一副觸點多個回路共用或多副觸點串并聯(lián)使用的情況,造成接線回路復(fù)雜的技術(shù)問題,本實用新型實施例提供了一種汽輪機(jī)TSI安全監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)。具體技術(shù)方案如下:
本實用新型實施例提供了一種汽輪機(jī)TSI安全監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng),包括:汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、TSI測量卡件、報警繼電器、上位機(jī)、可編程繼電器、通訊卡;
所述TSI測量卡件用于監(jiān)測所述汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的運(yùn)行狀態(tài);所述TSI測量卡件通信連接所述可編程繼電器,所述可編程繼電器控制連接所述報警繼電器;
所述可編程繼電器通信連接所述通訊卡,所述通訊卡通過組態(tài)線連接所述上位機(jī);
所述可編程繼電器為CSI6500 ATG RC卡;所述通訊卡為CSI6500 ATG CC通訊卡。
可選的,還包括與所述可編程繼電器配套的框架,所述可編程繼電器與所述框架固定連接;所述可編程繼電器與所述TSI測量卡件固定連接;所述可編程繼電器、所述框架、所述TSI測量卡件組成一個一體的系統(tǒng)。
可選的,所述框架為A6500-SR框架。
可選的,所述TSI測量卡件包括:電渦流傳感器、電感式速度傳感器、磁阻式測速傳感器、電感式線性差動變壓器中的至少一種。
可選的,包括至少兩個所述可編程繼電器,各所述可編程繼電器分別連接所述通訊卡。
可選的,所述報警繼電器包括:繼電器線圈、繼電器常開觸點、報警電路;所述繼電器線圈電連接所述可編程繼電器,所述繼電器線圈控制連接所述繼電器常開觸點,所述報警電路串聯(lián)在所述繼電器線圈與所述繼電器常開觸點的連接線路上。
可選的,還包括組態(tài)軟件鍵入模塊,所述組態(tài)軟件鍵入模塊集成在所述上位機(jī)內(nèi),所述組態(tài)軟件鍵入模塊的輸入端連接所述上位機(jī),所述組態(tài)軟件鍵入模塊的輸出端通過所述通訊卡連接所述可編程繼電器。
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F01D 非變?nèi)菔綑C(jī)器或發(fā)動機(jī),如汽輪機(jī)
F01D21-00 機(jī)器或發(fā)動機(jī)的停車,如在緊急時;或不包含在其他各組內(nèi)的調(diào)節(jié)、控制或安全裝置
F01D21-02 .對超速敏感的停車裝置
F01D21-04 .對轉(zhuǎn)子和定子的相對不正常位置敏感的停車裝置,如監(jiān)視這樣的位置的
F01D21-10 .對葉片上,工作流體導(dǎo)管內(nèi)或類似元件上有害的沉積物敏感的
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