[實用新型]一種公路施工用防撞墩

有效

• 申請號: 202020918603.0
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN213038254U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 葉靜;李成成
• 申請（專利權）人: 李成成
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;E01F15/00;F16F15/08
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

本實用新型公開了一種公路施工用防撞墩，包括防撞桶、防撞機構、緩沖機構和穩固機構，防撞機構設置在防撞桶的左側，緩沖機構設置在防撞桶內壁的頂部，穩固機構的數量為兩個且對稱設置在防撞桶左右兩側的底部，防撞桶的內壁上且位于緩沖機構的底部安裝有隔板，防撞桶的右側且位于隔板的下方設置有固定蓋。本實用新型通過固定板、連接彈簧、連接板、活動板、限位塊、穩固板、活動桿、安裝板和緩沖彈簧的相互配合，大大降低了車輛和防撞桶碰撞時的撞擊力，從而提高了防撞和緩沖性能，同時降低了車輛和防護設備發生碰撞時損壞的程度，通過設置連接塊、螺紋桿和防滑板，提高了防撞桶的穩固性和安全性，給使用者帶來極大的便利。

技術領域

本實用新型涉及公路技術領域，具體為一種公路施工用防撞墩。

背景技術

公路修建或者維護時，需要在施工場地周圍擺放一些防撞墩，一方面防撞汽車意外闖入施工場地，另一方面起到隔離行人、行車的作用，便于公路施工的正常進行，但是目前的隔離墩的防撞桶內通常通過內部的沙子起到防撞的作用，但是防撞和緩沖性能較差，當汽車和防撞桶發生碰撞時，沒有緩沖裝置減小汽車的撞擊力，從而會大大增加汽車和防護設備的損壞程度，從而降低了防撞墩的安全性，給使用者帶來極大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路施工用防撞墩，給使用者帶來極大的不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路施工用防撞墩，包括防撞桶、防撞機構、緩沖機構和穩固機構，所述防撞機構設置在防撞桶的左側，所述緩沖機構設置在防撞桶內壁的頂部，所述穩固機構的數量為兩個且對稱設置在防撞桶左右兩側的底部，所述防撞桶的內壁上且位于緩沖機構的底部安裝有隔板，所述防撞桶的右側且位于隔板的下方設置有固定蓋；

所述防撞機構包括固定板，所述固定板右側的頂部與底部均安裝有連接彈簧，所述連接彈簧的右端與防撞桶的左側固定連接，所述固定板右側的中點處安裝有連接板，所述連接板的右側貫穿防撞桶且延伸至其內部，所述連接板頂部的右側安裝有豎板；

所述緩沖機構包括活動板和限位塊，所述限位塊安裝在防撞桶內壁的頂部且位于限位塊左側的位置，所述活動板的正面與背面分別滑動連接在防撞桶的內壁上，所述活動板的右側設置有穩固板，所述穩固板的頂部與防撞桶內壁的頂部固定連接，所述穩固板的底部與隔板的頂部固定連接，所述活動板右側的頂部與底部均安裝有活動桿，所述活動桿的右端貫穿穩固板且延伸至其外部，兩個活動桿的右端通過安裝板固定連接，所述活動桿的表面套接有緩沖彈簧，所述活動板的右側通過緩沖彈簧與穩固板的左側固定連接；

所述穩固機構包括連接塊，所述連接塊靠近防撞桶的一側與防撞桶固定連接，所述連接塊的頂部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的底端貫穿連接塊且延伸至其外部，所述螺紋桿的底端安裝有防滑板。

優選的，所述活動板的頂部與防撞桶內壁的頂部相互接觸，所述活動板的底部與隔板的頂部相互接觸。

優選的，所述限位塊的右側與活動板的左側相互接觸。

優選的，所述安裝板靠近防撞桶的一側與防撞桶相互接觸，所述安裝板的底部與隔板的頂部相互接觸。

優選的，所述防撞桶內壁右側的頂部安裝有放置板，所述放置板的左側安裝有與安裝板相適配的橡膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過固定板、連接彈簧、連接板、活動板、限位塊、穩固板、活動桿、安裝板和緩沖彈簧的相互配合，大大降低了車輛和防撞桶碰撞時的撞擊力，從而提高了防撞和緩沖性能，同時降低了車輛和防護設備發生碰撞時損壞的程度，通過設置連接塊、螺紋桿和防滑板，大大提高了防撞桶的穩固性和安全性，給使用者帶來極大的便利。

2、本實用新型通過設置放置板和橡膠墊，起到了減小安裝板向右的撞擊力。

附圖說明