[實用新型]一種便于脫模的汽車零部件模具有效
| 申請號: | 202020918240.0 | 申請日: | 2020-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN212554889U | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發明(設計)人: | 許彥生 | 申請(專利權)人: | 重慶翎雁模具有限責任公司 |
| 主分類號: | B29C45/40 | 分類號: | B29C45/40;B29C45/26;B29L31/30 |
| 代理公司: | 重慶千石專利代理事務所(普通合伙) 50259 | 代理人: | 黃莉 |
| 地址: | 401120 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便于 脫模 汽車零部件 模具 | ||
本實用新型公開了一種便于脫模的汽車零部件模具,包括水箱,其特征在于:所述水箱的上端通過螺釘連接有底板,所述底板的上端固定安裝有定模座,所述定模座的下端開設有滑槽,所述滑槽內滑動套接有頂塊,所述頂塊的下端鉸接有連桿,所述定模座的下端接觸連接有導熱棒,所述底板內滑動套接有導桿,所述導桿的下端焊接有支撐板,所述支撐板內開設有安裝槽,所述安裝槽內設置有導向套,所述導向套的上端鉸接有連桿,所述水箱的上端焊接有支撐框,所述支撐框的上端固定安裝有氣缸,所述氣缸的下端設置有氣缸桿,所述支撐框內滑動套接有氣缸桿。本實用新型具有使得產品便于脫模、脫模時產品不易損壞、產品冷卻效率快的優點。
技術領域
本實用新型屬于汽車零部件加工技術領域,具體涉及一種便于脫模的汽車零部件模具。
背景技術
模具,工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。簡而言之,模具是用來制作成型物品的工具,這種工具由各種零件構成,不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。素有“工業之母”的稱號。
現有技術中在使用模具對汽車零部件進行生產時,產品在模具中成型后不便于進行脫模,產品取出麻煩,同時,現有技術在進行模具取出時,容易造成產品損壞,并且,模具在進行加工時,模腔內的產品冷卻速度慢,使得產品生產效率低下。因此,需要對現有技術進行改進。
實用新型內容
針對上述現有技術的不足,本實用新型所要解決的技術問題是:如何提供一種汽車零部件模具使得產品便于脫模、脫模時產品不易損壞、產品冷卻效率快便于脫模的汽車零部件模具。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用了如下的技術方案:一種便于脫模的汽車零部件模具,包括水箱,其特征在于:所述水箱的上端通過螺釘連接有底板,所述底板的上端固定安裝有定模座,所述定模座的下端開設有滑槽,所述滑槽內滑動套接有頂塊,所述頂塊的下端鉸接有連桿,所述定模座的下端接觸連接有導熱棒,所述底板內滑動套接有導桿,所述導桿的下端焊接有支撐板,所述支撐板內開設有安裝槽,所述安裝槽內設置有導向套,所述導向套的上端鉸接有連桿,所述水箱的上端焊接有支撐框,所述支撐框的上端固定安裝有氣缸,所述氣缸的下端設置有氣缸桿,所述支撐框內滑動套接有氣缸桿,所述氣缸桿的下端焊接有壓板,所述壓板內滑動套接有導桿,所述壓板的下端焊接有吊桿,所述吊桿的下端固定安裝有動模座。
同現有技術相比較,本實用新型便于脫模的汽車零部件模具有的優點是:
1、在產品加工完成后,氣缸桿復位帶動動模座脫離,帶動頂塊上升將產品從定模座模腔內頂出,使得裝置便于脫模。
通過在支撐框上端安裝氣缸,氣缸的氣缸桿復位時,帶動壓板上升,壓板上升和擋板配合帶動導桿上升,導桿上升帶動支撐板上升,支撐板上升帶動連桿上升,連桿上升帶動帶動頂塊向上移動,頂塊向上移動使得產品從定模座模腔內被頂出。
2、在產品進行脫模時,通過頂塊斜頂,并且頂出時導向套滑動對頂出力進行緩沖,使得產品在進行脫模時,產品不易損壞。
通過在支撐板內開設安裝槽,安裝槽設置滑桿,支撐板向上移動帶動滑桿向上移動,滑桿向上移動帶動導向套向上移動,導向套向上移動的同時再滑桿上滑動避免連桿突然上升頂出,造成產品損壞。
3、導熱棒對定模座進行散熱,加快定模座模腔內的溶液冷卻速度,加快產品成型,并且定模座溫度較低更便于產品和模腔分離。
通過在水箱內設置導熱棒,導熱棒下端在水箱內,導熱棒上端和定模座接觸,當溶液注入模腔內時,導熱棒將定模座的熱量傳遞至水中進行散熱。
附圖說明
圖1為一種便于脫模的汽車零部件模具的結構示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
圖3為圖1中的A處放大圖。
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