[實用新型]一種便攜式車輪幾何參數測量系統有效
| 申請號: | 202020916268.0 | 申請日: | 2020-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN212567302U | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發明(設計)人: | 賀子銘;芮軍;董章武;徐見 | 申請(專利權)人: | 馬鞍山市雷獅軌道交通裝備有限公司 |
| 主分類號: | G01B11/24 | 分類號: | G01B11/24 |
| 代理公司: | 安徽知問律師事務所 34134 | 代理人: | 平靜;于婉萍 |
| 地址: | 243000 安徽省馬鞍山*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便攜式 車輪 幾何 參數 測量 系統 | ||
1.一種便攜式車輪幾何參數測量系統,其特征在于:包括激光控制器、激光傳感器(310)、計米輪(47)、編碼器(48)和感應塊,所述的激光控制器控制激光傳感器(310),激光傳感器(310)發出激光對車輪輪廓數據進行采集,編碼器(48)與計米輪(47)相連,計米輪(47)緊貼車輪(7)踏面,車輪(7)側面設置感應塊,車輪轉動時感應塊能夠觸發感應開關,激光控制器能夠記錄車輪輪廓數據,并根據編碼器(48)的觸發脈沖,每隔一定的脈沖數據采集一條車輪輪廓曲線。
2.根據權利要求1所述的一種便攜式車輪幾何參數測量系統,其特征在于:所述的測量系統包括激光調節單元(3),該激光調節單元(3)包括底板(31)、X方向滑板(32)和Y方向滑板(35),X方向滑板(32)設置于底板(31)上,能夠沿底板(31)在X方向移動,底板(31)上設置了X方向緊固旋鈕(34),調節激光傳感器(310)至X方向需要的位置后,該X方向緊固旋鈕(34)定位X方向滑板(32),使其不能移動;Y方向滑板(35)設置于X方向滑板(32)上,能夠沿X方向滑板(32)在Y方向移動,Y方向滑板(35)上設置了Y方向緊固旋鈕(37),調節激光傳感器(310)至Y方向需要的位置后,該Y方向緊固旋鈕(37)作用于X方向滑板(32),將Y方向滑板(35)鎖緊。
3.根據權利要求2所述的一種便攜式車輪幾何參數測量系統,其特征在于:所述的激光調節單元(3)還包括一激光角度調節組件,該激光角度調節組件包括水平角調節旋鈕(38)和激光安裝板(39),激光安裝板(39)設置于Y方向滑板(35)上,且激光安裝板(39)與Y方向滑板(35)連接的一側設置旋轉軸(392),水平角調節旋鈕(38)通過旋轉軸(392)帶動激光安裝板(39)旋轉,調節激光探測光束的水平角;同時,激光安裝板(39)上開設有導向孔(391)和定位孔,激光傳感器(310)上的定位銷(3101)插入所述定位孔中,導向銷(3102)插入所述導向孔(391)中,通過調節導向銷(3102),使得激光傳感器(310)以定位銷(3101)為軸旋轉,調節激光探測光束的俯仰角。
4.根據權利要求2或3所述的一種便攜式車輪幾何參數測量系統,其特征在于:所述的測量系統還包括計米輪調節單元(4),該計米輪調節單元(4)包括活動板(41)、支架(44)、支撐板(45)和編碼器(48),活動板(41)能夠沿底板(31)移動,活動板(41)上設置了活動板緊固旋鈕(43),調節計米輪(47)至需要的位置后,該活動板緊固旋鈕(43)作用于底板(31)將活動板(41)鎖緊;所述的計米輪(47)設置于支撐板(45)上并連接編碼器(48),支撐板(45)和支架(44)之間設置滑塊(46),支架(44)設置于活動板(41)上,滑塊(46)內部設置彈簧,滑塊(46)和彈簧的作用可將計米輪(47)貼緊車輪(7)踏面,當車輪(7)轉動時,帶動計米輪(47)以相同的線速度轉動,計米輪(47)的轉動帶動編碼器(48)發出脈沖信號。
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