[實用新型]電池模塊、電池組以及使用電池組作為電源的裝置

有效

• 申請號: 202020913199.8
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN212162010U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 陳彬彬;陳宜鋒
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48;H01M2/10;B60L3/00
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 李國祥

本實用新型涉及一種電池模塊、電池組以及使用電池組作為電源的裝置。電池模塊包括：電池單元，包括上隔板、下隔板以及兩個以上的二次電池。上隔板和下隔板沿電池單元的高度方向間隔設置，兩個以上的二次電池沿電池單元的長度方向并排設置，二次電池容納于上隔板和下隔板之間；采樣模塊，設置于電池單元的頂部，并且用于與二次電池電氣連接；以及，電池管理模塊，電池管理模塊用于與采樣模塊電氣連接，電池管理模塊設置于電池單元的側部并且用于與上隔板以及下隔板直接可拆卸連接。本實用新型的電池模塊能夠降低電池管理模塊監測失效的可能性，提高電池組的安全性。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，特別是涉及一種電池模塊、電池組以及使用電池組作為電源的裝置。

背景技術

目前，隨著新能源汽車產業的快速發展，其安全性越來越受到人們的重視。由于電池組是新能源汽車的主要零部件，因此提高其安全性是提高新能源汽車安全性的重要措施。電池組包括箱體和設置于箱體內的電池模塊。電池模塊內通常并排設置有多個串聯或并聯的二次電池。為了電池模塊正常工作，需要使用電池管理模塊監測各個二次電池的電壓及溫度等參數?，F有技術中，電池組使用過程中，存在二次電池監測失效的問題，從而導致電池模塊存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型提供一種電池模塊、電池組以及使用電池組作為電源的裝置，能夠降低電池管理模塊監測失效的可能性，提高電池組的安全性。

一方面，本實用新型提出了一種電池模塊，其包括電池單元、采樣模塊和電池管理模塊。電池單元包括上隔板、下隔板以及兩個以上的二次電池。上隔板和下隔板沿電池單元的高度方向間隔設置。兩個以上的二次電池沿電池單元的長度方向并排設置。二次電池容納于上隔板和下隔板之間。采樣模塊設置于電池單元的頂部，并且用于與二次電池電氣連接。電池管理模塊用于與采樣模塊電氣連接。電池管理模塊設置于電池單元的側部并且用于與上隔板以及下隔板直接可拆卸連接。

根據本實用新型的一個方面，上隔板包括第一側板以及第一卡接座，第一側板設置于側部，第一卡接座設置于第一側板遠離電池單元的一側，電池管理模塊直接卡接于第一卡接座。

根據本實用新型的一個方面，電池管理模塊包括基板，第一卡接座包括第一卡腳，至少部分第一卡腳設置于基板遠離電池單元一側并且與基板直接卡接。

根據本實用新型的一個方面，下隔板包括第二側板以及第二卡接座，第二側板設置于側部，第二卡接座設置于第二側板靠近電池單元的一側，電池管理模塊卡接于第二卡接座。

根據本實用新型的一個方面，電池管理模塊包括基板以及電氣元件，電氣元件設置于基板遠離電池單元的一側，第二卡接座包括第二卡腳，至少部分第二卡腳設置于基板靠近電池單元一側。

根據本實用新型的一個方面，電池模塊還包括端板，沿長度方向，電池單元的至少一側設置端板；

第一側板連接于端板，第一卡接座與端板間隔設置，和/或，第二側板連接于端板，第二卡接座與端板間隔設置。

根據本實用新型的一個方面，第一側板在高度方向的尺寸大于第一卡接座在高度方向的最大尺寸；和/或，

第二側板在高度方向的尺寸大于第二卡接座在高度方向的最大尺寸。

根據本實用新型的一個方面，上隔板包括兩個第一凸塊，兩個第一凸塊沿長度方向間隔設置，電池管理模塊的一部分位于兩個第一凸塊之間并與兩個第一凸塊抵靠；和/或，

下隔板包括兩個第二凸塊，兩個第二凸塊沿長度方向間隔設置于下隔板，電池管理模塊的一部分位于兩個第二凸塊之間并與兩個第二凸塊抵靠。