[實(shí)用新型]一種電控離合卸糧離合結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020912688.1
• 申請(qǐng)日: 2020-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN213393232U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝文;殷丹俊;朱靜;楊志杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇沃得農(nóng)業(yè)機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): F16D23/12
• 分類號(hào): F16D23/12;A01D43/06
• 代理公司: 鎮(zhèn)江基德專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32306
• 代理人: 鄧月芳

本實(shí)用新型公開了一種電控離合卸糧離合結(jié)構(gòu)，包括離合張緊輪、卸糧離合拉線、卸糧電機(jī)和卸糧控制開關(guān)，所述的離合張緊輪通過一張緊輪連桿與張緊輪安裝座相連接，所述張緊輪連桿的前端通過離合拉簧與一過渡連桿相連接，所述的卸糧離合拉線一端安裝于拉線固定座內(nèi)并與過渡連桿相連，另一端接合在一輪盤上，所述的輪盤安裝于卸糧電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述的卸糧電機(jī)通過電器控制模塊與卸糧控制開關(guān)相連接，所述的電器控制模塊通過發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)輸入線路與發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)端口相連接。本實(shí)用新型中利用電機(jī)組合輪盤的方式來作為控制離合拉線的核心，操作便捷、省力，可以有效降低駕駛員的工作強(qiáng)度；杜絕了在卸糧離合接合狀態(tài)時(shí)啟動(dòng)機(jī)器造成的損害的可能性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電控離合卸糧離合結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

國(guó)內(nèi)收割機(jī)卸糧時(shí)多采用操作桿手動(dòng)接合離合張緊輪來控制卸糧，一天作業(yè)中卸糧次數(shù)繁多，在多數(shù)時(shí)農(nóng)民要求接口袋時(shí)操作更是頻繁，此操作需消耗駕駛員很多的體力、精力。在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)，如果因收割機(jī)駕駛員疏漏忘記分離卸糧機(jī)構(gòu)，卸糧結(jié)構(gòu)直接進(jìn)入工作狀態(tài)將糧食卸出造成浪費(fèi)，瞬間高轉(zhuǎn)速卸糧易導(dǎo)致皮帶燒毀，或者造成卸糧筒堵死。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種電控離合卸糧離合結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括離合張緊輪、卸糧離合拉線、卸糧電機(jī)和卸糧控制開關(guān)，所述的離合張緊輪通過一張緊輪連桿與張緊輪安裝座相連接，所述張緊輪連桿的前端通過離合拉簧與一過渡連桿相連接，所述的卸糧離合拉線一端安裝于拉線固定座內(nèi)并與過渡連桿相連，另一端接合在一輪盤上，所述的輪盤安裝于卸糧電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述的卸糧電機(jī)通過電器控制模塊與卸糧控制開關(guān)相連接，所述的電器控制模塊通過發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)輸入線路與發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)端口相連接。

為了更好地實(shí)現(xiàn)卸糧操作，優(yōu)選地，駕駛員打開卸糧控制開關(guān)時(shí)，所述電器控制模塊向卸糧電機(jī)發(fā)出接合信號(hào)，驅(qū)動(dòng)卸糧電機(jī)正轉(zhuǎn)，拉緊卸糧離合拉線，過渡連桿受力向上提升離合張緊輪，所述的離合張緊輪繞張緊輪安裝座向上轉(zhuǎn)動(dòng)，接合卸糧機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，駕駛員關(guān)閉卸糧控制開關(guān)時(shí)，所述電器控制模塊向卸糧電機(jī)發(fā)出分離信號(hào)，驅(qū)動(dòng)卸糧電機(jī)反轉(zhuǎn)，松開卸糧離合拉線，過渡連桿不再受力，所述的離合張緊輪在重力的作用下繞張緊輪安裝座向下轉(zhuǎn)動(dòng)，脫離卸糧機(jī)構(gòu)。

為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)卸糧機(jī)構(gòu)處于結(jié)合狀態(tài)，進(jìn)一步地，在電器控制模塊從發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)端口接收到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火信號(hào)時(shí)，所述電器控制模塊判斷卸糧電機(jī)狀態(tài)，若卸糧電機(jī)處于接合狀態(tài)，電器控制模塊向卸糧電機(jī)發(fā)出分離信號(hào)，驅(qū)動(dòng)卸糧電機(jī)反轉(zhuǎn)，松開卸糧離合拉線，過渡連桿不再受力，所述的離合張緊輪在重力的作用下繞張緊輪安裝座向下轉(zhuǎn)動(dòng)，脫離卸糧機(jī)構(gòu)。

有益效果：本實(shí)用新型中，將卸糧拉線接合在輪盤上，將輪盤組合在電機(jī)上，利用電機(jī)組合輪盤的方式來作為控制離合拉線的核心，操作便捷、省力，可以有效降低駕駛員的工作強(qiáng)度；杜絕了在卸糧離合接合狀態(tài)時(shí)啟動(dòng)機(jī)器造成的損害的可能性。

附圖說明

圖1是一種電控離合卸糧離合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是電器控制模塊的電氣原理圖；

圖中：1、離合張緊輪，2、離合拉簧，3、過渡連桿，4、拉線固定座，5、卸糧離合拉線，6、卸糧電機(jī)，7、電器控制模塊，8、卸糧控制開關(guān)，9、張緊輪連桿，10、張緊輪安裝座。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。