[實用新型]一種新型路面取芯裝置

有效

• 申請號: 202020912659.5
• 申請日: 2020-05-25
• 公開（公告）號: CN212272090U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 宋曉輝
• 申請（專利權）人: 宋曉輝
• 主分類號: E21B25/00
• 分類號: E21B25/00;E21B7/02;E21B7/04;E21B15/04
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

1.一種新型路面取芯裝置，其特征在于：包括位于基座(1)頂部的頂板(2)、支撐機構和限位機構；

所述支撐機構包括立板(3)、支撐板(4)和固定塊(5)，所述立板(3)與基座(1)以及頂板(2)之間固定連接，位于立板(3)另一側的基座(1)通過支撐板(4)與頂板(2)固定連接，且立板(3)和支撐板(4)側壁都與固定塊(5)固接，所述固定塊(5)與螺桿(6)貫穿連接，且螺桿(6)底端固接有推板(7)；

所述限位機構包括承載板(8)、掛鉤(9)、轉動桿(13)和固定板(15)，所述承載板(8)側端頂面與掛鉤(9)固定連接，所述掛鉤(9)頂端設有把手(10)，且承載板(8)側端開設的開口邊緣與限位板(11)固定連接，所述轉動桿(13)與基座(1)開設的凹槽內部轉動連接，所述轉動桿(13)中部與螺栓(14)貫穿連接，所述固定板(15)與立板(3)外壁固定連接，所述固定板(15)呈三角形結構并開設有通孔，且固定板(15)與基座(1)之間通過立柱(16)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型路面取芯裝置，其特征在于：所述承載板(8)位于基座(1)底部，所述基座(1)開設有與承載板(8)相對應的開口，且承載板(8)頂部的限位板(11)與基座(1)的開口內部滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種新型路面取芯裝置，其特征在于：所述基座(1)與行走輪(12)轉動連接，所述基座(1)側端分別設有四個轉動桿(13)，位于轉動桿(13)中部的螺栓(14)與基座(1)貫穿并螺紋連接，且每個螺栓(14)端部都接觸有承載板(8)。

4.根據權利要求1所述的一種新型路面取芯裝置，其特征在于：所述承載板(8)側端設有四個掛鉤(9)，每個掛鉤(9)都呈L形結構，每個掛鉤(9)內部都與轉動桿(13)卡接，所述承載板(8)和基座(1)都呈U形結構，所述基座(1)與四個螺桿(6)貫穿連接，每個螺桿(6)端部的推板(7)都位于基座(1)以及承載板(8)之間，且推板(7)接觸有承載板(8)。

5.根據權利要求1所述的一種新型路面取芯裝置，其特征在于：所述基座(1)與頂板(2)之間通過三個導向桿(17)固定連接，三個導向桿(17)都與延伸板(18)中部貫穿并滑動連接，三個導向桿(17)分別與殼體(19)三個側壁固定連接，所述殼體(19)中部與螺紋桿(21)貫穿并螺紋連接，且螺紋桿(21)與頂板(2)以及基座(1)之間轉動連接。

6.根據權利要求1所述的一種新型路面取芯裝置，其特征在于：所述限位板(11)呈方形空心結構，所述限位板(11)頂端一側開設有缺口，所述限位板(11)內部對應有鉆頭(22)，所述鉆頭(22)與殼體(19)側壁轉動連接，所述殼體(19)內部固定安裝有驅動設備，所述驅動設備與鉆頭(22)頂端之間通過帶輪以及皮帶傳動連接，所述殼體(19)底端固接有擋板(20)，且擋板(20)與限位板(11)內壁貼合連接。