[實(shí)用新型]一種機(jī)蓋的加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)、機(jī)蓋及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020912112.5
• 申請(qǐng)日: 2020-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN212950852U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮勇鵬;張秋博;孫小奇;董希狀;尹香;申炎武;婁越
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江聯(lián)控技術(shù)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/12
• 分類號(hào): B62D25/12;B60R21/38
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種機(jī)蓋的加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)、機(jī)蓋及車輛，機(jī)蓋包括機(jī)蓋內(nèi)板、機(jī)蓋外板和機(jī)蓋鉸鏈，該加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)包括加強(qiáng)板和支撐部，加強(qiáng)板和支撐部的一端呈設(shè)定角度連接；支撐部的另一端與機(jī)蓋外板連接；加強(qiáng)板與機(jī)蓋內(nèi)板的一面連接，機(jī)蓋內(nèi)板的另一面與機(jī)蓋鉸鏈的安裝部連接。該加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)能夠有效提升機(jī)蓋鉸鏈安裝剛度和機(jī)蓋的抗凹剛度等性能；在應(yīng)用于主動(dòng)式機(jī)蓋時(shí)，能夠確保主動(dòng)式機(jī)蓋工作時(shí)，鉸鏈自鎖銷可受力斷裂，使其正常開啟，把機(jī)蓋頂升至設(shè)計(jì)狀態(tài)，保護(hù)行人安全。在應(yīng)用于被動(dòng)式機(jī)蓋時(shí)，行人頭部在撞擊被動(dòng)式機(jī)蓋鉸鏈區(qū)域時(shí)，該加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)更易于壓饋，降低對(duì)行人頭部的傷害，提升行人保護(hù)的安全性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及車輛零配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)、機(jī)蓋及車輛。

背景技術(shù)

為了降低車輛與行人碰撞過程中行人頭部所受的傷害，主動(dòng)式機(jī)蓋作為一種創(chuàng)新技術(shù)逐步應(yīng)用于車輛上。車輛碰撞行人時(shí)，機(jī)蓋頂升裝置觸爆，把機(jī)蓋后端舉升一定高度，通過增加緩沖吸能空間，從而降低行人頭部所受的傷害。

為了降低整車重量，機(jī)蓋選擇材質(zhì)較輕的鋁合金，其抗凹性能差，頂升裝置起爆后，機(jī)蓋內(nèi)、外板易變形，導(dǎo)致鉸鏈自鎖銷無(wú)法斷裂，從而使機(jī)蓋舉升高度不滿足設(shè)計(jì)狀態(tài)。

現(xiàn)有技術(shù)中有些方案通過增大加強(qiáng)板面積提升內(nèi)、外板抗凹性能，可確保主動(dòng)式機(jī)蓋正常工作，但鉸鏈區(qū)域機(jī)蓋剛度也相應(yīng)增加，被動(dòng)機(jī)蓋行人保護(hù)測(cè)試時(shí)，不利于降低對(duì)頭部的傷害，同時(shí)整車重量也會(huì)相應(yīng)增加。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)要解決是在鋁合金機(jī)蓋易變性，導(dǎo)致主動(dòng)式機(jī)蓋鉸鏈?zhǔn)У募夹g(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種機(jī)蓋的加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，所述機(jī)蓋包括機(jī)蓋內(nèi)板、機(jī)蓋外板和機(jī)蓋鉸鏈，還包括加強(qiáng)板和支撐部，所述加強(qiáng)板和所述支撐部的一端呈設(shè)定角度連接；

所述支撐部的另一端與所述機(jī)蓋外板連接；

所述加強(qiáng)板與所述機(jī)蓋內(nèi)板的一面連接，所述機(jī)蓋內(nèi)板的另一面與所述機(jī)蓋鉸鏈的安裝部連接。

進(jìn)一步地，所述設(shè)定角度的取值范圍為大于115度。

進(jìn)一步地，所述支撐部的另一端設(shè)有連接部，所述連接部與所述機(jī)蓋外板連接；所述連接部與所述支撐部的另一端彎折連接。

進(jìn)一步地，所述連接部與所述支撐部為一體成型制成；

或；

所述連接部與所述支撐部焊接。

進(jìn)一步地，所述連接部上設(shè)有膠槽，所述連接部與所述機(jī)蓋外板通過粘膠方式連接。

進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)板與所述支撐部一體成型制成；

或；

所述加強(qiáng)板與所述支撐部焊接。

進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)板上設(shè)有定位部。

進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)板上設(shè)有第一安裝孔，所述機(jī)蓋內(nèi)板上設(shè)有第二安裝孔，所述機(jī)蓋鉸鏈上設(shè)有第三安裝孔；

所述加強(qiáng)板、所述機(jī)蓋內(nèi)板與所述機(jī)蓋鉸鏈的安裝部通過連接件依次穿過所述第一安裝孔、所述第二安裝孔和所述第三安裝孔的方式連接。

本申請(qǐng)實(shí)施例第二方面提供一種機(jī)蓋，包括所述機(jī)蓋的加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)。

本申請(qǐng)實(shí)施例第三方面提供一種車輛，其特征在于，包括所述機(jī)蓋。

采用上述技術(shù)方案，本申請(qǐng)具有如下有益效果：