[實用新型]一種用于單軌懸掛式空中列車的降噪減震型墩柱安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020909455.6
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN212452264U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程建江;程浩原;苗丁心;肖碩;李欣;楊柱;宋巍;孫偉佳;王軍;劉磊;孫立陽;郝金玉;張士明
• 申請（專利權(quán)）人: 亞太空列（河南）軌道交通有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01D19/00;E01D101/24
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51248
• 代理人: 富麗娟

1.一種用于單軌懸掛式空中列車的降噪減震型墩柱安裝結(jié)構(gòu)，包括多個混凝土立柱預(yù)制件（1），多個所述混凝土立柱預(yù)制件（1）沿豎直方向通過法蘭盤（2）拼接的方式構(gòu)成墩柱（3），所述墩柱（3）的上端設(shè)置有向外的懸臂（4），其特征在于：所述混凝土立柱預(yù)制件（1）之間設(shè)置有降噪減震組件（5），所述懸臂（4）的下方對稱設(shè)置有吊耳（6），兩所述吊耳（6）之間安裝有軌道梁（7），所述吊耳（6）與所述軌道梁（7）之間設(shè)置有彈性組件（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于單軌懸掛式空中列車的降噪減震型墩柱安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述降噪減震組件（5）包括彈性件（51）、設(shè)置在相鄰所述混凝土立柱預(yù)制件（1）相對兩表面上均勻分布的上垛口（52）和下垛口（53），所述彈性件（51）安裝在所述上垛口（52）和所述下垛口（53）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于單軌懸掛式空中列車的降噪減震型墩柱安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上垛口（52）和所述下垛口（53）相互嵌合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于單軌懸掛式空中列車的降噪減震型墩柱安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上垛口（52）和所述下垛口（53）設(shè)置有多個消音孔（9），所述消音孔內(nèi)填充有吸音材料，所述吸音材料大多為疏松多孔的材料。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于單軌懸掛式空中列車的降噪減震型墩柱安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述消音孔（9）沿聲波傳遞方向設(shè)置，所述消音孔（9）的內(nèi)表面設(shè)置有多個球形折射凹槽，所述球形折射凹槽的口徑大小不一致，深淺不一致，朝向不一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于單軌懸掛式空中列車的降噪減震型墩柱安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性件（51）為彈性橡膠墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于單軌懸掛式空中列車的降噪減震型墩柱安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性組件（8）包括橫板（81）、彈性塊（82）、墊板（83）和彈簧組（84），所述吊耳（6）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有安裝槽（61），所述橫板（81）成對設(shè)置且對稱安裝在所述軌道梁（7）的兩側(cè)，所述彈性塊（82）安裝在所述橫板（81）與所述安裝槽（61）之間，所述彈簧組（84）的一端豎直安裝在所述安裝槽（61）的內(nèi)側(cè)壁上，所述彈簧組（84）的另一端通過所述墊板（83）抵緊所述軌道梁（7）的側(cè)面。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于單軌懸掛式空中列車的降噪減震型墩柱安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈簧組（84）內(nèi)的彈簧均為強力彈簧，其數(shù)量不少于一個。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于單軌懸掛式空中列車的降噪減震型墩柱安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述軌道梁（7）的頂面與所述懸臂（4）設(shè)置有空隙，所述空隙內(nèi)填充有軟質(zhì)材料。