[實用新型]一種便民的多功能交通桿

有效

• 申請號: 202020908123.6
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN212801285U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 陳媛;胡琰;張強
• 申請（專利權）人: 湖南交通職業技術學院
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608
• 代理公司: 濟南旌勵知識產權代理事務所(普通合伙) 31310
• 代理人: 王如意

1.一種便民的多功能交通桿，包括底座（1）和橫臂（4），所述橫臂（4）前側右端通過螺栓與連接板（5）相互鎖固；

其特征在于：還包括操作支撐桿（2）和連接頭（3），所述底座（1）頂端安裝有操作支撐桿（2），所述操作支撐桿（2）頂端與連接頭（3）相連接，所述連接頭（3）右端與橫臂（4）進行螺紋鎖固，所述操作支撐桿（2）由直桿（21）、第一滑槽（22）、第二滑槽（23）、螺桿（24）、滑塊（25）、支撐臂（26）和操作機構（27）組成，所述直桿（21）左右兩側分別開設有第一滑槽（22）和第二滑槽（23），所述第二滑槽（23）內部豎直設置有螺桿（24），所述螺桿（24）貫穿滑塊（25），且與滑塊（25）進行螺紋連接，所述滑塊（25）右端通過轉軸與支撐臂（26）一端進行轉動連接，且支撐臂（26）另一端通過轉軸與橫臂（4）中部進行轉動連接，所述螺桿（24）底端安裝有操作機構（27），所述操作機構（27）安裝至底座（1）內部右側，所述直桿（21）底端與底座（1）固定連接，所述直桿（21）頂端與連接頭（3）相連接。

2.根據權利要求1所述一種便民的多功能交通桿，其特征在于：所述連接頭（3）由連接管（31）、支板（32）、連接轉軸（33）、橫桿（34）、拉伸桿（35）和固定螺栓（36）組成，所述連接管（31）左端前后兩側均設置有支板（32），所述支板（32）通過連接轉軸（33）與直桿（21）同心轉動，所述連接管（31）左端中部焊接有橫桿（34），所述橫桿（34）左端通過轉軸與拉伸桿（35）進行轉動連接，所述拉伸桿（35）底端沿第一滑槽（22）內壁進行滑動，且拉伸桿（35）底端通過固定螺栓（36）與直桿（21）相互鎖固。

3.根據權利要求1所述一種便民的多功能交通桿，其特征在于：所述操作機構（27）由第一錐齒輪（271）、第二錐齒輪（272）、轉動頭（273）和蓋板（274）組成，所述螺桿（24）豎直貫穿第一錐齒輪（271），且與第一錐齒輪（271）相互焊接，所述第一錐齒輪（271）底端右側與第二錐齒輪（272）相互嚙合，所述第二錐齒輪（272）右端圓心處通過聯軸器與轉動頭（273）進行同心轉動，所述轉動頭（273）右側通過蓋板（274）進行封蓋，所述蓋板（274）頂端通過轉軸與底座（1）進行轉動連接，且蓋板（274）底端通過螺栓底座（1）相互鎖固。

4.根據權利要求1所述一種便民的多功能交通桿，其特征在于：所述螺桿（24）上下兩側均設置有軸座，且上下兩側的軸座分別通過螺栓與直桿（21）和底座（1）相互鎖固。

5.根據權利要求2所述一種便民的多功能交通桿，其特征在于：所述拉伸桿（35）呈直桿狀，且第一滑槽（22）內壁與拉伸桿（35）貼合。

6.根據權利要求1所述一種便民的多功能交通桿，其特征在于：所述第一滑槽（22）左側開設有一螺栓孔，且拉伸桿（35）底端的固定螺栓（36）位置與螺栓孔位置對齊時，橫臂（4）呈水平狀。

7.根據權利要求1所述一種便民的多功能交通桿，其特征在于：所述支撐臂（26）呈直桿狀，且支撐臂（26）從左至右向上傾斜。

8.根據權利要求3所述一種便民的多功能交通桿，其特征在于：所述轉動頭（273）呈直桿狀，且轉動頭（273）右視呈正六邊形。