[實用新型]一種車床加工用減震裝置

有效

• 申請號: 202020907312.1
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN212145609U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 陳如富
• 申請（專利權）人: 佛山市金來機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00;B23B25/00
• 代理公司: 佛山市順為知識產權代理事務所(普通合伙) 44532
• 代理人: 關健垣

1.一種車床加工用減震裝置，包括車底板（1）以及底座（4），其特征在于：所述車底板（1）頂部的靠一側位置固定連接有車架（2），所述車底板（1）底部的靠中間位置開設有凹槽（3），所述車底板（1）底部的靠四角位置均固定連接有連桿（5），所述底座（4）前后表面的靠兩側位置均固定連接有固定塊（6），所述固定塊（6）的頂部固定連接有固定架（7），所述凹槽（3）內頂部的靠兩側位置均固定連接有托板（8），所述托板（8）的前后兩端均延伸至凹槽（3）的外部，所述托板（8）底部的靠前后兩端位置均固定連接有連接板（9），所述連接板（9）的底部延伸至固定架（7）的內部，所述連接板（9）的兩側均開設有滑槽（10），所述固定架（7）兩側內壁的靠頂部位置均固定連接有滑塊（11），所述托板（8）的底部固定連接有減震彈簧（12），所述底座（4）頂部的靠四角位置均開設有活動槽（13），所述連桿（5）的底部延伸至活動槽（13）的內部。

2.根據權利要求1所述的一種車床加工用減震裝置，其特征在于：所述車底板（1）的頂部開設有條紋槽（14），所述條紋槽（14）與車底板（1）之間為一體化設計。

3.根據權利要求1所述的一種車床加工用減震裝置，其特征在于：兩個滑塊（11）相對的一側分別延伸至兩個滑槽（10）的內部且與滑槽（10）的內壁接觸，所述滑塊（11）與滑槽（10）之間滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種車床加工用減震裝置，其特征在于：所述減震彈簧（12）的底部固定連接有阻尼墊（15），所述阻尼墊（15）的底部與底座（4）的頂部固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種車床加工用減震裝置，其特征在于：所述連桿（5）的外壁與活動槽（13）的內壁接觸，所述連桿（5）的形狀為圓柱形。

6.根據權利要求1所述的一種車床加工用減震裝置，其特征在于：所述連桿（5）的底部固定連接有減震球（16），所述減震球（16）的底部與活動槽（13）內的底部固定連接。