[實用新型]一種汽車用玻纖管

有效

• 申請號: 202020906936.1
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN212828209U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 胡載輝;胡佳;汪傳輝
• 申請（專利權）人: 安徽泰達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 合肥律通專利代理事務所(普通合伙) 34140
• 代理人: 吳奇

本實用新型公開一種汽車用玻纖管，包括玻纖管本體，玻纖管本體端部的外壁均套接有扎圈，扎圈包括金屬條和固定盤，固定盤的一側開設有兩個插孔，固定盤遠離玻纖管本體的一側開設有轉孔，轉孔的內部插接有轉軸，轉軸伸出轉孔連接有轉桿，兩個插孔分設于固定盤的一側靠近端部處，轉軸的中部處固定有齒輪，轉桿包括固定桿和活動桿，固定桿遠離轉軸的一端開設有活動槽，活動桿的一端鉸接在活動槽的內部，固定桿遠離轉軸的一側開設有固定孔，活動桿一端的側面設置有限位桿。通過以上各裝置的使用，能夠使玻纖管能夠方便與線纜之間的固定，可以防止玻纖管在被固定時損壞，防止對線纜的保護效果降低，并能夠實現玻纖管的重復利用。

技術領域

本實用新型涉及汽車玻纖管相關技術領域，具體為一種汽車用玻纖管。

背景技術

玻纖管在汽車領域中的應用主要為汽車線纜的保護，但是玻纖管端部與汽車線纜端部的固定往往采用鐵絲纏箍，這種固定方式會導致玻纖管無法重復利用以及鐵絲在纏箍時對玻纖管造成損壞，既會造成資源的浪費，又容易出現玻纖管在線纜外壁自由滑動的情況，降低對線纜的保護效果，所以急需一種方便玻纖管重復利用，并能夠與汽車線纜之間起到很好固定，并能夠對線纜進行有效防護的玻纖管。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用玻纖管，以解決上述背景技術中提出的現有玻纖管與線纜之間的固定容易造成玻纖管的損壞，無法實現重復利用以及無法對線纜有效保護的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車用玻纖管，包括玻纖管本體，所述玻纖管本體端部的外壁均套接有扎圈，所述扎圈包括金屬條和固定盤，所述固定盤的一側開設有兩個插孔，所述固定盤遠離玻纖管本體的一側開設有轉孔，所述轉孔的內部插接有轉軸，所述轉軸伸出轉孔連接有轉桿。

優選的，兩個插孔分設于固定盤的一側靠近端部處，且插孔的尺寸與金屬條匹配。

優選的，所述轉軸的中部處固定有齒輪，所述金屬條位于插孔內部兩端通過相靠近一側設置的齒條與齒輪嚙合。

優選的，所述轉桿包括固定桿和活動桿，所述固定桿與轉軸的端部固定，且固定桿所在方向與轉軸所在方向垂直，所述固定桿遠離轉軸的一端開設有U 型結構的活動槽，所述活動桿的一端鉸接在活動槽的內部。

優選的，所述固定桿遠離轉軸的一側開設有固定孔，所述活動桿遠離活動槽一端的側面一體設置有與固定孔相匹配的限位桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型，逆時針旋轉轉桿，通過與齒條嚙合的齒輪，能夠使位于插孔內部金屬條收緊，實現對玻纖管本體的勒緊，進而實現玻纖管本體與汽車線纜之間的固定，并且當對玻纖管本體進行拆除時，將轉桿順時針旋轉，金屬條張開，可以方便玻纖管本體與線纜之間的脫離，能夠實現對玻纖管本體的重復利用，通過金屬條能夠增加扎圈與玻纖管本體之間的接觸面積，可以有效避免出現扎圈勒破玻纖管本體的情況，可以保證玻纖管本體的完整性，以及保證玻纖管對線纜的保護效果。

2.本實用新型，通過活動桿在活動槽內部的偏轉，能夠增加轉桿的長度，當需要對金屬條進一步地收緊時，可以更加地省力。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例玻纖管結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例固定盤側剖圖。

圖中：1、玻纖管本體；2、扎圈；3、金屬條；31、齒條；4、固定盤；5、插孔；6、轉孔；7、轉軸；71、齒輪；8、轉桿；81、固定桿；82、活動桿； 83、活動槽；84、固定孔；85、限位桿。

具體實施方式