[實用新型]一種汽車焊裝夾具

有效

• 申請號: 202020906908.X
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN212496191U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 李克劍
• 申請（專利權）人: 天津市友聚金屬科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李朦

本實用新型公開了一種汽車焊裝夾具，包括工作臺、壓緊機構和接料盒，所述工作臺的底端焊接有四組矩形陣列排列的中空管，且中空管的內腔設置有圓桿，且圓桿的底端焊接有具有制動能力的滾輪，所述工作臺的底端還焊接有U字型的固定板，且固定板的連接部的側面焊接有置物板，且置物板的置物槽內設置有盛有水液的接料盒，所述接料盒設置在外部焊接設備的正下方，所述接料盒的側面通過多組螺釘連接有強力抽風機，所述工作臺的頂端開設有多組矩形陣列排列的豎向螺紋孔，且四組豎向螺紋孔內螺紋連接有壓緊機構。該汽車焊裝夾具，不僅能夠固定多種尺寸的零部件，還能對零配件附近的空氣進行處理。

技術領域

本實用新型屬于焊裝夾具技術領域，具體涉及一種汽車焊裝夾具。

背景技術

汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。隨著汽車行業的迅速發展，為提高產品競爭力，國內各大汽車制造商對車身精度的要求越來越高，在汽車零配件的焊接過程中，焊接夾具是必不可少的焊接輔助工裝。

現有的汽車的夾具只能進行單純的壓緊，不能對焊接產生的煙霧進行處理，影響工作環境和工作人員。

因此針對這一現狀，迫切需要設計和生產一種汽車焊裝夾具，以滿足實際使用的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車焊裝夾具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車焊裝夾具，包括工作臺、壓緊機構和接料盒，所述工作臺的底端焊接有四組矩形陣列排列的中空管，且中空管的內腔設置有圓桿，且圓桿的底端焊接有具有制動能力的滾輪，所述工作臺的底端還焊接有U字型的固定板，且固定板的連接部的側面焊接有置物板，且置物板的置物槽內設置有盛有水液的接料盒，所述接料盒設置在外部焊接設備的正下方，所述接料盒的側面通過多組螺釘連接有強力抽風機；

所述工作臺的頂端開設有多組矩形陣列排列的豎向螺紋孔，且四組豎向螺紋孔內螺紋連接有壓緊機構。

優選的，所述圓桿的側面開設有多組等距排列的橫向螺紋孔，所述中空管的側面開設有橫向通孔，中空管的橫向通孔內設置有橫向螺栓，且橫向螺栓與圓桿的一組橫向螺紋孔螺紋連接。

優選的，所述強力抽風機設置在工作臺的下方，所述強力抽風機的側面焊接有通水管，且通水管貫穿接料盒，通水管下方的端部設置在接料盒的液面下方，所述強力抽風機的另一側連通有波紋管，且波紋管的端部通過固定夾連接在工作臺的側面，所述波紋管的開口朝向需要焊接的汽車零配件，固定夾通過兩組連接螺栓與工作臺連接，所述工作臺的側面開設有多組矩形陣列排列的與連接螺栓適配的連接螺紋孔。

優選的，四組所述壓緊機構均包括豎向螺紋桿、插桿和壓板，所述豎向螺紋桿與工作臺的豎向螺紋孔螺紋連接，所述豎向螺紋桿的上方設置有壓板，所述豎向螺紋桿與壓板通過軸承座連接，所述豎向螺紋桿下方的端部的側面開設有圓形通道，且圓形通道內設置有方便豎向螺紋桿轉動的插桿。

優選的，一側的兩組壓緊機構的壓板的側面焊接有插塊，另一側的兩組壓緊機構的壓板的側面開設有與插塊適配的插槽。

本實用新型的技術效果和優點：該汽車焊裝夾具，利用四組壓緊機構能夠固定工作臺上的零配件，通過調節壓緊機構的位置，使得壓緊機構能夠固定不同尺寸的零配件，而且需要聯合固定時，可以將一組壓緊機構的插塊插入另一組壓緊機構的插槽內，從而使得整體壓緊；接料盒能夠接收落下的焊渣，強力抽風機的工作，使得波紋管附近的空氣抽進接料盒內，與接料盒內的水液混合，從而降低其流通出去影響工作環境和工作人員的可能性，而且強力抽風機的抽氣還能起到輔助散熱的效果；通過橫向螺栓連接不同位置的橫向螺紋孔，使得中空管和工作臺的高度得到調節，配合豎向螺紋桿的高度調節，滿足不同的焊接需要；該汽車焊裝夾具，不僅能夠固定多種尺寸的零部件，還能對零配件附近的空氣進行處理。

附圖說明