[實(shí)用新型]一種電比例控制液壓多路換向閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020906455.0
• 申請(qǐng)日: 2020-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN212155303U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹修杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島鴻合數(shù)字技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02;F16K11/07;F16K31/124;F16K31/04
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41157
• 代理人: 徐園園

1.一種電比例控制液壓多路換向閥，包括具有多個(gè)換向單元的閥本體，每個(gè)換向單元均包含一個(gè)主閥芯，其特征在于：每個(gè)主閥芯的一端均安裝有一組電比例液壓控制裝置，電比例液壓控制裝置包括用于將電機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元和用于將驅(qū)動(dòng)單元提供的信號(hào)進(jìn)行功率放大后驅(qū)動(dòng)主閥芯的伺服液壓單元。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電比例控制液壓多路換向閥，其特征在于：伺服液壓單元包括操控桿、伺服缸體、活塞閥套、閥芯組件、與活塞閥套固定連接的活塞桿，閥芯組件滑動(dòng)連接在活塞閥套內(nèi)并與活塞閥套組成四通滑閥，活塞閥套滑動(dòng)連接在伺服缸體內(nèi)并將伺服缸體的內(nèi)部分隔為液壓缸操控桿腔和液壓缸活塞桿腔，閥芯組件包括滑閥閥芯和滑閥對(duì)中復(fù)位裝置，滑閥閥芯的一端與操控桿可拆卸固定連接，活塞閥套位于液壓缸活塞桿腔內(nèi)的一端與主閥芯可拆卸固定連接；

活塞閥套內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油口P3、回油口T3、控制油口a3和控制油口b3，所述控制油口a3通過油道與所述液壓缸操控桿腔連通，所述控制油口b3與所述液壓缸活塞桿腔連通，當(dāng)滑閥閥芯在活塞閥套內(nèi)往復(fù)移動(dòng)時(shí)，進(jìn)油口P3、回油口T3、控制油口a3和控制油口b3通過滑閥閥芯與活塞閥套的配合接通或關(guān)閉。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電比例控制液壓多路換向閥，其特征在于：滑閥閥芯與活塞閥套為滑閥式五位四通換向閥結(jié)構(gòu)，滑閥式五位四通換向閥的五個(gè)位置分別為中位、左停止位、左換向位、右停止位和右換向位，即：

中位時(shí)，進(jìn)油口P3截止，控制油口a3、控制油口b3、回油口T3連通；

左停止位時(shí)，進(jìn)油口P3截止，控制油口a3截止，控制油口b3和回油口T3相通；

左換向位時(shí)，進(jìn)油口P3和控制油口a3相通，控制油口b3和回油口T3相通；

右停止位時(shí)，進(jìn)油口P3截止，控制油口b3截止，控制油口a3和回油口T3相通；

右換向位時(shí)，進(jìn)油口P3和控制油口b3相通，控制油口a3和回油口T3相通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電比例控制液壓多路換向閥，其特征在于：所述活塞閥套內(nèi)設(shè)置有五個(gè)用于溝通油液的沉割槽，進(jìn)油口P3、回油口T3、控制油口a3和控制油口b3分別開設(shè)在不同沉割槽處，所述滑閥閥芯設(shè)置有三個(gè)用于開啟或封閉油口的臺(tái)肩，所述進(jìn)油口P3為負(fù)開口型，所述回油口T3為正開口型，滑閥式五位四通換向閥為中位時(shí)，進(jìn)油口P3截止，控制油口a3、控制油口b3和回油口T3連通，且進(jìn)油口P3的遮蓋量大于或等于回油口T3的開口量，滑閥式五位四通換向閥流量的大小通過各控制邊所對(duì)應(yīng)閥口的開口量大小而控制。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電比例控制液壓多路換向閥，其特征在于：伺服缸體上開設(shè)有先導(dǎo)進(jìn)油口P1和先導(dǎo)回油口T1，活塞閥套與伺服缸體之間沿軸向開設(shè)有互不連通的進(jìn)油槽P2和回油槽T2，活塞閥套的進(jìn)油口P3通過進(jìn)油槽P2與先導(dǎo)進(jìn)油口P1連通，活塞閥套的回油口T3通過回油槽T2與先導(dǎo)回油口T1連通，活塞閥套在伺服缸體內(nèi)移動(dòng)過程中，進(jìn)油槽P2與先導(dǎo)進(jìn)油口P1始終連通，回油槽T2與先導(dǎo)回油口T1始終連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電比例控制液壓多路換向閥，其特征在于：滑閥對(duì)中復(fù)位裝置中滑閥復(fù)位彈簧的彈簧恢復(fù)力F為：其中，T_m為驅(qū)動(dòng)單元失電時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)所需力矩，T_n為驅(qū)動(dòng)單元得電時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，s為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)一周直線運(yùn)動(dòng)件移動(dòng)的距離，η為傳動(dòng)效率。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電比例控制液壓多路換向閥，其特征在于：滑閥對(duì)中復(fù)位裝置中滑閥復(fù)位彈簧的剛度小于主閥芯復(fù)位彈簧的剛度。

8.根據(jù)權(quán)利要求2至7中任一項(xiàng)所述的一種電比例控制液壓多路換向閥，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)單元包括電機(jī)和運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括相互配合的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件和直線運(yùn)動(dòng)件，運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的直線運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)成比例對(duì)應(yīng)關(guān)系，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件與電機(jī)可拆卸固定連接，直線運(yùn)動(dòng)件與滑閥閥芯可拆卸固定連接。