[實用新型]一種閥體內孔涂油裝置

有效

• 申請號: 202020906187.2
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN213000783U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 王剛
• 申請（專利權）人: 成都東光奧威汽車制動系統有限公司
• 主分類號: B05B13/06
• 分類號: B05B13/06
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 馬林中

一種閥體內孔涂油裝置，用于汽車真空助力器中閥體部件內孔涂油，屬于真空助力器閥體部件內孔涂油設備制造技術領域，包括一端開口，另一端封閉的筒型涂油頭，在涂油頭周面上靠近封閉端處周向設有噴油孔，安裝涂油頭的涂油座，以及安裝涂油座的滑動機構和固定板，滑動機構滑動貫穿設置在固定板上，本實用新型提供了一種能夠將潤滑油涂抹在閥體部件內圓周面上的涂油裝置，并且能夠在生產過程中閥體的殼體下料不均的情況下準確找準涂油位置，解決了現有技術中將油涂抹在其零件的外表，使得在裝配的過程中涂抹的油被閥體剮蹭掉很多，造成浪費的問題，采用一端開口，另一端封閉的筒型涂油頭，可以實現直接將油涂在閥體內孔的涂油指定位置，避免浪費。

技術領域

一種閥體內孔涂油裝置，用于汽車真空助力器中閥體部件內孔涂油，屬于真空助力器閥體部件內孔涂油設備制造技術領域。

背景技術

利用真空來增加駕駛員施加于踏板上的力，因此在閥體殼體內需要裝配閥芯等控制閥部件，在安裝過程中，以便于控制閥部件能夠裝配到位，要在控制閥部件與閥體內表面之間涂油潤滑；在現有的生產線上，工人進行裝配時，由于閥體內表面涂油不容易，都是先將油涂抹在裝進閥體內的零件的表面，這樣裝配過程中，所涂的油自然也就隨裝進閥體內的零件進入閥體內，起到潤滑作用，但是這種方法很浪費油，因為裝配過程中，涂在零件表面的油會被閥體剮蹭掉很多，甚至會粘在一些不需要涂油的零件表面，導致工人在取拿工件時容易滑落。

實用新型內容

基于以上問題，本實用新型的目的是針對現有技術的缺點，采用一端開口，另一端封閉的筒型涂油頭并在涂油頭周面上靠近封閉端處周向設有噴油孔，配合滑動機構的方式，設計一種能夠將潤滑油涂抹在閥體部件內圓周面上的涂油裝置，避免將油涂抹在其零件的外表，使得在裝配的過程中涂抹的油被閥體剮蹭掉很多的問題。

為解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：

一種閥體內孔涂油裝置，其特征在于：包括一端開口，另一端封閉的筒型涂油頭，在所述涂油頭周面上靠近封閉端處周向設有噴油孔，所述涂油頭開口端連接涂油座，所述涂油座上設有與所述涂油頭連通的通道一，所述涂油座背向涂油頭一側通過豎直滑動機構貫穿設置在固定板上，所述滑動機構內設有與所述通道一連通的通道二，所述涂油座與固定板在遠離滑動機構處通過豎直設置的彈簧連接。

在本實用新型中，使用時，由于生產線上是統一的油箱進行供油，先將固定板固定于生產線上，或者工作面上通過支撐塊支起固定板，然后將油泵的輸入端伸入供油的桶內，將油泵的輸出端連通滑動機構上的通道二遠離通道一的一端，將閥體工件放在涂油頭上，使涂油頭伸進閥體內，在涂油頭頂端頂住閥體內的凸塊時，打開油泵開關，此時油依次經過滑動機構、涂油座、涂油頭、噴油孔，然后從噴油孔噴到閥體的內周面上；在閥體內孔涂油裝置起始未對閥體進行涂油時，滑動機構帶動整個涂油裝置伸出固定板的距離大于閥體內涂油位置到整個涂油裝置伸進的閥體口的距離，設置的彈簧無實現閥體在涂油時，無論涂油位置與整個涂油裝置伸進的閥體口的距離多大時，都能使涂油裝置伸進的閥體口處于固定板接觸，避免整個涂油裝置伸入閥體內不垂直，導致達不到涂油目的的問題。本實用新型可實現將潤滑油涂抹在閥體部件內圓周面上的涂油裝置，解決了將油涂抹在其零件的外表，使得在裝配的過程中涂抹的油被閥體剮蹭掉很多的問題。

作為一種優選的方式，所述噴油孔等距設置在所述涂油頭的周面。

作為一種優選的方式，所述涂油座與固定板在遠離滑動機構處還通過定位銷連接，所述定位銷豎直設置在所述固定板上，所述滑動座朝向所述固定板一側設有與所述定位銷配合的定位孔。

作為一種優選的方式，所述定位銷位于所述彈簧內。

作為一種優選的方式，所述滑動機構包括安裝在所述固定板上的軸套，所述軸套內表面滑動連接有滑動座，所述滑動座背向所述軸套一端固定連接所述涂油座，所述通道二豎直設置在所述滑動座上。

作為一種優選的方式，所述滑動座朝向所述軸套一端貫穿連接所述軸套，所述滑動座穿過軸套的端部外圓周面上設有彈性擋圈。