[實(shí)用新型]一種多進(jìn)口多出口的新型提升機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020906000.9
• 申請(qǐng)日: 2020-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN212769614U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯君頤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 歐倉智能科技（上海）有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/02
• 分類號(hào): B66F7/02;B66F7/28
• 代理公司: 上海領(lǐng)洋專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31292
• 代理人: 黃宇

本實(shí)用新型公開了一種多進(jìn)口多出口的新型提升機(jī)，包括：支架，所述支架的底部設(shè)有支撐桿且支撐桿下部設(shè)有底座，所述支撐桿下部設(shè)有活動(dòng)板且活動(dòng)板插接在底座內(nèi)部，所述活動(dòng)板下部設(shè)有立柱且立柱插接在支撐桿內(nèi)部，所述立柱表面設(shè)有緩沖柱且緩沖柱呈盤狀設(shè)置的彈簧結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)板與緩沖柱之間相互接觸。本實(shí)用新型在支架底部設(shè)置底座且底座內(nèi)部設(shè)置立柱插接在支架內(nèi)部，同時(shí)立柱表面的緩沖柱與支架底部的活動(dòng)板接觸，增加了支架的抗震緩沖能力，提高穩(wěn)定性的同時(shí)降低了噪音的產(chǎn)生，提升機(jī)的鏈輪其卡齒為圓墩頭結(jié)構(gòu)設(shè)置且卡齒之間形成的凹槽與驅(qū)動(dòng)鏈之間相互嵌合，減少了驅(qū)動(dòng)鏈與鏈輪之間的摩擦，延長(zhǎng)了使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體為一種多進(jìn)口多出口的新型提升機(jī)。

背景技術(shù)

提升機(jī)是通過改變勢(shì)能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備，如礦井提升機(jī)、過壩提升機(jī)等，廣義地說，電梯、天車、卷揚(yáng)、穩(wěn)車、吊車、啟閉機(jī)等均可稱為提升機(jī)，提升機(jī)一般指功率較大、提升能力較強(qiáng)的大型機(jī)械設(shè)備，通過動(dòng)力機(jī)械拖動(dòng)柔性件鋼絲繩及所運(yùn)輸?shù)呢浳锷舷逻\(yùn)動(dòng)完成運(yùn)輸過程，鋼絲繩是起重機(jī)械不可或缺的重要零件。

目前，現(xiàn)有的多進(jìn)口多出口的新型提升機(jī)存在一下問題：1、現(xiàn)有的多進(jìn)口多出口的新型提升機(jī)在使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量振動(dòng)，容易造成運(yùn)輸不穩(wěn)，同時(shí)鏈條式傳遞結(jié)構(gòu)容易造成磨損；2、現(xiàn)有的多進(jìn)口多出口的新型提升機(jī)的托板在鏈條機(jī)構(gòu)內(nèi)移動(dòng)運(yùn)輸，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)，容易造成托板的錯(cuò)位，造成運(yùn)輸不穩(wěn)定。因此，需要提供一種新的技術(shù)方案給予解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多進(jìn)口多出口的新型提升機(jī)，該箱式提升機(jī)在支架底部設(shè)置底座且底座內(nèi)部設(shè)置立柱插接在支架內(nèi)部，同時(shí)立柱表面的緩沖柱與支架底部的活動(dòng)板接觸，增加了支架的抗震緩沖能力，提高穩(wěn)定性的同時(shí)降低了噪音的產(chǎn)生，提升機(jī)的鏈輪其卡齒為圓墩頭結(jié)構(gòu)設(shè)置且卡齒之間形成的凹槽與驅(qū)動(dòng)鏈之間相互嵌合，減少了驅(qū)動(dòng)鏈與鏈輪之間的摩擦，延長(zhǎng)了使用壽命，滿足實(shí)際應(yīng)用需求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種多進(jìn)口多出口的新型提升機(jī)，包括：支架，所述支架的底部設(shè)有支撐桿且支撐桿下部設(shè)有底座，所述支撐桿下部設(shè)有活動(dòng)板且活動(dòng)板插接在底座內(nèi)部，所述活動(dòng)板下部設(shè)有立柱且立柱插接在支撐桿內(nèi)部，所述立柱表面設(shè)有緩沖柱且緩沖柱呈盤狀設(shè)置的彈簧結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)板與緩沖柱之間相互接觸且支撐桿通過緩沖柱與底座之間伸縮連接，所述底座底部設(shè)有固定板且固定板與底座之間平滑過渡一體成型，所述支架的內(nèi)側(cè)底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)且驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的上部設(shè)有主動(dòng)軸且主動(dòng)軸的右端設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈，所述主動(dòng)軸的表面兩端由內(nèi)向外依次設(shè)有第一主動(dòng)鏈輪和第二主動(dòng)鏈輪，所述支架的上部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有從動(dòng)軸且從動(dòng)軸表面兩端由外向內(nèi)依次設(shè)有第一從動(dòng)鏈輪和第二從動(dòng)鏈輪，所述第一主動(dòng)鏈輪和第二主動(dòng)鏈輪與第二從動(dòng)鏈輪和第一從動(dòng)鏈輪之間設(shè)有鏈條，所述鏈條表面設(shè)有連接塊且連接塊內(nèi)側(cè)設(shè)有連接板，所述連接板與連接塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接板的底部設(shè)有柔性鏈且柔性鏈的上部設(shè)有若干組托板，所述托板通過螺栓與柔性鏈之間固定連接，所述主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的表面均設(shè)有兩組導(dǎo)向輪且兩組導(dǎo)向輪與驅(qū)動(dòng)鏈之間相對(duì)應(yīng)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述柔性鏈的內(nèi)部設(shè)有卡槽且卡槽呈矩形長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述導(dǎo)向輪表面設(shè)有卡塊且卡塊呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述卡塊與卡槽之間相互嵌合。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述第一主動(dòng)鏈輪、第二主動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪和第二從動(dòng)鏈輪的表面均設(shè)有卡齒且卡齒呈凸起的圓墩頭結(jié)構(gòu)，相鄰兩組所述卡齒之間形成凹槽，且凹槽呈弧形結(jié)構(gòu)設(shè)置并與鏈條的連接軸之間相互嵌合。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述第一主動(dòng)鏈輪、第二主動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪和第二從動(dòng)鏈輪內(nèi)部設(shè)有均設(shè)有減重槽，且減重槽呈扇形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述減重槽呈圓形結(jié)構(gòu)排列。