[實(shí)用新型]一種用于高性能玻璃生產(chǎn)用的中轉(zhuǎn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020905004.5
• 申請(qǐng)日: 2020-05-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212558426U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳慰銀
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西匯龍鋼化玻璃有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G49/06
• 分類(lèi)號(hào): B65G49/06
• 代理公司: 南昌大牛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36135
• 代理人: 段維

本實(shí)用新型涉及一種用于高性能玻璃生產(chǎn)用的中轉(zhuǎn)臺(tái)。目前玻璃生產(chǎn)不同物料運(yùn)輸繁多，經(jīng)傳輸帶傳輸往往需要人為搬運(yùn)進(jìn)行分類(lèi)，往復(fù)搬運(yùn)大大增加了勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型涉及一種用于高性能玻璃生產(chǎn)用的中轉(zhuǎn)臺(tái)，其中：臺(tái)板嵌套于中間支柱與中間支柱通過(guò)軸承連接，臺(tái)板下部外壁固定設(shè)置有齒輪套圈，與減速齒輪嚙合，減速齒輪與底座通過(guò)軸承連接，減速齒輪另一端的從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合，電機(jī)與主動(dòng)齒輪固定連接，電動(dòng)氣缸與推板通過(guò)伸縮柱活動(dòng)連接。本裝置的優(yōu)點(diǎn)在于：臺(tái)板上擋板便于分類(lèi)臨時(shí)存放，通過(guò)齒輪傳動(dòng)組合可以調(diào)節(jié)臺(tái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，進(jìn)而方便推板將物料推至下一傳輸帶，避免了人為搬運(yùn)的繁瑣，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及玻璃生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于高性能玻璃生產(chǎn)用的中轉(zhuǎn)臺(tái)。

背景技術(shù)

目前玻璃生產(chǎn)不同物料運(yùn)輸繁多，經(jīng)傳輸帶傳輸往往需要人為搬運(yùn)進(jìn)行分類(lèi)，到使用需要時(shí)，再將物料搬送至傳輸帶，往復(fù)搬運(yùn)大大增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)效率低，存在不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于高性能玻璃生產(chǎn)用的中轉(zhuǎn)臺(tái)解決上述問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種用于高性能玻璃生產(chǎn)用的中轉(zhuǎn)臺(tái)，包括電機(jī)、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、減速齒輪、齒輪防護(hù)罩、加強(qiáng)筋、臺(tái)板、擋板、電動(dòng)氣缸、伸縮柱、推板、控制面板、電源開(kāi)關(guān)、電機(jī)開(kāi)關(guān)、氣缸開(kāi)關(guān)、連接桿、齒輪套圈、底座、電源、中間支柱；其中：底座上部固定設(shè)置有中間支柱，臺(tái)板嵌套于中間支柱與中間支柱通過(guò)軸承連接，臺(tái)板上分布有擋板，臺(tái)板豎直部與水平部通過(guò)加強(qiáng)筋連接，臺(tái)板下部外壁固定設(shè)置有齒輪套圈，與減速齒輪嚙合，減速齒輪與底座通過(guò)軸承連接，減速齒輪另一端的從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合，電機(jī)與主動(dòng)齒輪固定連接，底座上部設(shè)置有齒輪防護(hù)罩，用于保護(hù)齒輪，中間支柱上部設(shè)置有電動(dòng)氣缸，電動(dòng)氣缸與推板通過(guò)伸縮柱活動(dòng)連接，底座底部?jī)?nèi)置電源，上部與控制面板通過(guò)連接桿固定連接，控制面板分布有電源開(kāi)關(guān)、電機(jī)開(kāi)關(guān)、氣缸開(kāi)關(guān)，電源開(kāi)關(guān)與電機(jī)開(kāi)關(guān)和電機(jī)電氣連接構(gòu)成電機(jī)回路，電機(jī)開(kāi)關(guān)與氣缸開(kāi)關(guān)并聯(lián)。

進(jìn)一步地，電機(jī)開(kāi)關(guān)采用非自鎖按鍵開(kāi)關(guān)，便于控制電機(jī)行程，調(diào)節(jié)臺(tái)板轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

進(jìn)一步地，電動(dòng)氣缸采用伺服電缸，行程范圍為40cm-100cm；

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：臺(tái)板上擋板便于分類(lèi)臨時(shí)存放，通過(guò)齒輪傳動(dòng)組合可以調(diào)節(jié)臺(tái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，進(jìn)而方便推板將物料推至下一傳輸帶，避免了人為搬運(yùn)的繁瑣，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，裝置簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的臺(tái)板俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型的齒輪套圈結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的控制面板開(kāi)關(guān)分布圖。

附圖標(biāo)記：電機(jī)1、主動(dòng)齒輪2、從動(dòng)齒輪3、減速齒輪4、齒輪防護(hù)罩5、加強(qiáng)筋6、臺(tái)板7、擋板8、電動(dòng)氣缸9、伸縮柱10、推板11、控制面板12、電源開(kāi)關(guān)121、電機(jī)開(kāi)關(guān)122、氣缸開(kāi)關(guān)123、連接桿13、齒輪套圈14、底座15、電源16、中間支柱17。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。