[實(shí)用新型]阻力式騎行健身車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020904340.8
• 申請(qǐng)日: 2020-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN213131763U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李寶明;張鐸;李鑫海;張立軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三河市桂宇星體育用品有限公司
• 主分類號(hào): A63B22/06
• 分類號(hào): A63B22/06;A63B21/00;F03G5/02
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

本實(shí)用新型涉及健身器材領(lǐng)域，尤其涉及阻力式騎行健身車。多級(jí)傳動(dòng)輪系的主動(dòng)輪(1)中有腳踏轉(zhuǎn)軸(9)，腳踏轉(zhuǎn)軸(9)兩側(cè)各自通過腳踏容納部分(8)連接著腳踏(7)，多級(jí)輪系中的主動(dòng)輪(1)動(dòng)力連接著二級(jí)傳動(dòng)輪(2)，二級(jí)傳動(dòng)輪(2)動(dòng)力連接著三級(jí)傳動(dòng)輪(3)，三級(jí)傳動(dòng)輪(3)動(dòng)力連接著終端輪；當(dāng)需要阻力大一點(diǎn)；套入多一點(diǎn)的發(fā)電定子(13)和發(fā)電轉(zhuǎn)子(16)；當(dāng)需要阻力小一點(diǎn)，套入少一點(diǎn)的發(fā)電定子(13)和發(fā)電轉(zhuǎn)子(16)；多個(gè)發(fā)電定子(13)導(dǎo)出的電量通過逆變器儲(chǔ)存在蓄電池中。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及健身器材領(lǐng)域，尤其涉及阻力式騎行健身車。

背景技術(shù)

1.現(xiàn)有的健身器材沒有阻力調(diào)整作用；

2.現(xiàn)有的健身器材沒有自動(dòng)配重和自帶音效的作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型的目的：為了提供一種效果更好的能夠通過發(fā)電進(jìn)行阻力調(diào)整的多級(jí)阻力式騎行健身車，具體目的見具體實(shí)施部分的多個(gè)實(shí)質(zhì)技術(shù)效果。

為了達(dá)到如上目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案：

方案一：

能夠通過發(fā)電進(jìn)行阻力調(diào)整的多級(jí)阻力式騎行健身車，其特征在于，健身車包含殼體10，殼體上布置有把手6和座椅11；

殼體10中布置有多級(jí)傳動(dòng)輪系，多級(jí)傳動(dòng)輪系的主動(dòng)輪1中有腳踏轉(zhuǎn)軸9，腳踏轉(zhuǎn)軸9兩側(cè)各自通過腳踏容納部分8連接著腳踏7，多級(jí)輪系中的主動(dòng)輪1動(dòng)力連接著二級(jí)傳動(dòng)輪2，二級(jí)傳動(dòng)輪2動(dòng)力連接著三級(jí)傳動(dòng)輪3，三級(jí)傳動(dòng)輪3動(dòng)力連接著終端輪；

在殼體中布置有一個(gè)中部板18，多級(jí)傳動(dòng)輪系的每一個(gè)輪子的輪軸都穿過該中部板，多級(jí)傳動(dòng)輪系的每一個(gè)輪子的輪軸通過軸承17安裝在該中部板中，多級(jí)傳動(dòng)輪系的每一個(gè)輪子的輪軸上均安裝有發(fā)電轉(zhuǎn)子16；在殼體上包含多個(gè)孔，多個(gè)孔中包含能夠左右移動(dòng)的發(fā)電定子13，發(fā)電定子13為導(dǎo)體，發(fā)電定子邊側(cè)包含把手15，把手為絕緣材質(zhì)，通過拉動(dòng)或者推進(jìn)把手15能夠把發(fā)電定子左右移動(dòng)，左右移動(dòng)的時(shí)候發(fā)電定子能夠被套在發(fā)電轉(zhuǎn)子16中或者遠(yuǎn)離發(fā)電轉(zhuǎn)子16；

多個(gè)發(fā)電定子通過連接線19彼此連通或者是各自連接蓄電池；通過調(diào)整多個(gè)發(fā)電定子13和發(fā)電轉(zhuǎn)子16的嵌套情況，進(jìn)而調(diào)整人在騎行健身的時(shí)候的阻力，同時(shí)調(diào)整發(fā)電量。

本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述的發(fā)電定子13所在的孔中包含一圈的橡膠墊層。

本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，多級(jí)傳動(dòng)輪系為皮帶傳動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述的傳動(dòng)皮帶為齒條帶。

本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述的腳踏容納部分8為類橢圓形結(jié)構(gòu)，其包含上口和下口，上口和下口上各自包含上開啟蓋20和下開啟蓋21；上口和下口一個(gè)為進(jìn)口，一個(gè)為出口，通過往空心的腳踏容納部分8加水或者是沙子能夠?qū)崿F(xiàn)配重。

本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，還包含能測定多級(jí)輪系中的輪子的轉(zhuǎn)速的傳感器。

本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述的蓄電池為鋰電池，蓄電池置于側(cè)邊或者置于殼體的內(nèi)部。

本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述的鋰電池能夠給顯示屏供電。

本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述的殼體整體為類六邊形結(jié)構(gòu)，

本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述的殼體通過螺栓固定在地面上。

一種能同時(shí)多級(jí)發(fā)電并通過發(fā)電調(diào)整阻力的方法，其特征在于，利用如上任意一項(xiàng)所述的健身車，

通過調(diào)整多個(gè)發(fā)電定子13和發(fā)電轉(zhuǎn)子16的嵌套情況，進(jìn)而調(diào)整人在騎行健身的時(shí)候的阻力，同時(shí)調(diào)整發(fā)電量；