[實用新型]一種汽車轉向燈固定座注塑模具

有效

• 申請號: 202020904328.7
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN213006262U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 蔡勝軍
• 申請（專利權）人: 鹽城博世汽車模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/67;B29L31/30;B29L11/00
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 郭永

本實用新型公開了一種汽車轉向燈固定座注塑模具，包括底座、與底座四角固定連接的支撐柱、與支撐柱頂部固定連接的頂板，底座與頂板之間還連接有四根導柱，導柱的上下兩端分別滑動連接有第一安裝板和第二安裝板，導柱的中部固定連接有中空的輔助箱，第一安裝板的下表面連接有上模，第二安裝板的上表面連接有下模；第一安裝板上表面的兩側連接有第一氣缸，第一氣缸的上端與頂板固定連接，第二安裝板下表面的兩側連接有第二氣缸第二安裝板下表面的中部連接有第三氣缸，第二氣缸、第三氣缸的底端均與底座固定連接。本實用新型全程無需手動將上模、下模合攏或拆分，省時省力，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車模具技術領域，具體為一種汽車轉向燈固定座注塑模具。

背景技術

汽車現在已經成為人們生活的必需品，對汽車的需求也不斷上升，尤其是汽車的性能和外觀，促使了汽車制造商對制造工藝、品質要求做出創新、甚至是跨越性的變革。

汽車轉向燈固定座作為汽車轉向燈的主要支撐部件，是固定安裝在車體上用于安裝汽車轉向燈燈座、電氣插頭的部件，目前轉向燈固定座大多采用塑料直接注塑成型。但目前，在制作轉向燈固定座時，需將注塑模具的上模和下模手動合攏，再將塑料熔料灌入合攏的模具之中，當冷卻成型后，再手動打開上模和下模，將成品取出，工作效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種汽車轉向燈固定座注塑模具，解決模具需手動合并和拆開的問題，以提高工作效率。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車轉向燈固定座注塑模具，包括底座、與底座四角固定連接的支撐柱、與支撐柱頂部固定連接的頂板，所述底座與頂板之間還連接有四根導柱，所述導柱的上下兩端分別滑動連接有第一安裝板和第二安裝板，所述導柱的中部固定連接有中空的輔助箱，所述第一安裝板的下表面通過螺栓連接有上模，所述第二安裝板的上表面通過螺栓連接有下模；所述第一安裝板上表面的兩側連接有第一氣缸，所述第一氣缸的上端與頂板固定連接，所述第二安裝板下表面的兩側連接有第二氣缸，所述第二安裝板下表面的中部連接有第三氣缸，所述第二氣缸、第三氣缸的底端均與底座固定連接，所述第一氣缸推動上模向下運動，所述第二氣缸、第三氣缸推動下模向上運動，直至上模和下模于輔助箱內的中部對接。

優選的，所述上模頂部設有進料口，所述上模下方的四周設有定位柱，所述上模下方的中部向下凸出形成凸環，所述下模上方的四周設有與定位柱匹配的定位孔，所述下模內設有與凸環配合的凸臺。

優選的，所述輔助箱內側的四邊均設有呈條形的凹槽，所述凹槽中心設有貫穿于輔助箱的第一螺孔，所述第一螺孔內活動連接有螺桿，所述螺桿的內端通過旋轉軸承連接有一壓板，所述壓板的兩側連接有彈簧，所述彈簧的另一端與凹槽的底部固定連接，所述螺桿的外端位于輔助箱外側。

優選的，所述上模的上側、所述下模的下側設有吊耳，所述吊耳上設有第二螺孔，所述上模和下模通過吊耳分別與第一安裝板和第二安裝板連接。

優選的，所述第一安裝板、第二安裝板的四角設有滑套，所述滑套與導柱滑動連接。

本實用新型的有益效果是：通過第一氣缸推動上模向下運動，第二氣缸和第三氣缸推動下模向上運動，直至上模和下模于輔助箱內的中部對接，然后從進料口添加熔料，待成型冷卻后，第一氣缸帶動上模向上運動，使上模和下模分離，然后再取下轉向燈固定座即可。全程無需手動將上模、下模合攏或拆分，省時省力，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為上模和下模的拆分示意圖；

圖3為輔助箱的示意圖；

圖4為輔助箱去除壓板后的示意圖；

圖5為壓板的示意圖；