[實(shí)用新型]一種用于電氣自動(dòng)化控制箱的絕緣減震裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020902562.6
• 申請(qǐng)日: 2020-05-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212429623U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 岳雪茹;張松齡;潘海洋;陳敏月;邢源
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春工業(yè)技術(shù)學(xué)校
• 主分類號(hào): F16F15/067
• 分類號(hào): F16F15/067;H05K5/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型屬于絕緣減震裝置領(lǐng)域，尤其是一種用于電氣自動(dòng)化控制箱的絕緣減震裝置，針對(duì)現(xiàn)有的電氣自動(dòng)化控制箱的絕緣減震性能較差，在使用時(shí)會(huì)長(zhǎng)生較大的噪聲，從而影響而周圍人群生活質(zhì)量的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括控制箱主體，所述控制箱主體的底部固定連接有第一絕緣板，控制箱主體的下方設(shè)有底板，第一絕緣板的底部固定連接有兩個(gè)豎板，底板上開(kāi)設(shè)有腔體，兩個(gè)豎板的底部焊接有同一個(gè)位于腔體內(nèi)的平板，平板滑動(dòng)安裝于腔體內(nèi)，平板的底部焊接有多個(gè)第一減震彈簧，第一減震彈簧的底端焊接于腔體的底部?jī)?nèi)壁上。本實(shí)用新型實(shí)用性好，能夠有效的提高控制箱主體的絕緣和減震性能，有效的對(duì)控制箱主體進(jìn)行保護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及絕緣減震裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電氣自動(dòng)化控制箱的絕緣減震裝置。

背景技術(shù)

電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)是電氣信息領(lǐng)域的一門新興學(xué)科，但由于和人們的日常生活以及工業(yè)生產(chǎn)密切相關(guān)，發(fā)展非常迅速，現(xiàn)在也相對(duì)比較成熟。已經(jīng)成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防等領(lǐng)域，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

目前的電氣自動(dòng)化控制箱的絕緣減震性能較差，在使用時(shí)會(huì)長(zhǎng)生較大的噪聲，從而影響而周圍人群的生活質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在電氣自動(dòng)化控制箱的絕緣減震性能較差，在使用時(shí)會(huì)長(zhǎng)生較大的噪聲，從而影響而周圍人群生活質(zhì)量的缺點(diǎn)，而提出的一種用于電氣自動(dòng)化控制箱的絕緣減震裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于電氣自動(dòng)化控制箱的絕緣減震裝置，包括控制箱主體，所述控制箱主體的底部固定連接有第一絕緣板，控制箱主體的下方設(shè)有底板，第一絕緣板的底部固定連接有兩個(gè)豎板，底板上開(kāi)設(shè)有腔體，兩個(gè)豎板的底部焊接有同一個(gè)位于腔體內(nèi)的平板，平板滑動(dòng)安裝于腔體內(nèi)，平板的底部焊接有多個(gè)第一減震彈簧，第一減震彈簧的底端焊接于腔體的底部?jī)?nèi)壁上，底板上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)底腔，兩個(gè)底腔相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有側(cè)槽，側(cè)槽的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有連桿孔，連桿孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有連桿，兩個(gè)連桿的頂端與第一絕緣板的底部固定連接，連桿的外側(cè)套設(shè)有第二減震彈簧，第二減震彈簧的頂端與第一絕緣板的底部固定連接，第二減震彈簧的底端與底板的頂部固定連接，連桿的底端焊接有矩形板，底腔的頂部?jī)?nèi)壁上焊接有支撐板，支撐板上通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有聯(lián)動(dòng)板，聯(lián)動(dòng)板的底部焊接有方板，方板的頂部開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑板，兩個(gè)矩形板相互靠近的一側(cè)分別與兩個(gè)滑板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)相焊接，方板的頂部焊接有第三減震彈簧，第三減震彈簧的頂端與底腔的頂部?jī)?nèi)壁相焊接。

優(yōu)選的，所述底板的底部固定連接有第二絕緣板。

優(yōu)選的，所述腔體的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)豎孔，豎板的底部貫穿相對(duì)應(yīng)的豎孔。

優(yōu)選的，所述第一減震彈簧的數(shù)量為三個(gè)，對(duì)控制箱主體進(jìn)行減震緩沖。

優(yōu)選的，兩個(gè)矩形板相互靠近的一側(cè)分別延伸至對(duì)應(yīng)的底腔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述矩形板的頂部與側(cè)槽的頂部?jī)?nèi)壁相接觸，對(duì)矩形板進(jìn)行限位處理。

本實(shí)用新型中，所述一種用于電氣自動(dòng)化控制箱的絕緣減震裝置，當(dāng)控制箱主體發(fā)生震動(dòng)時(shí)，控制箱主體帶動(dòng)第一絕緣板進(jìn)行移動(dòng)，第一絕緣板帶動(dòng)豎板進(jìn)行移動(dòng)，平板擠壓第一減震彈簧，第一絕緣板擠壓第二減震彈簧，第一絕緣板帶動(dòng)連桿進(jìn)行移動(dòng)，矩形板帶動(dòng)滑板進(jìn)行移動(dòng)，滑板帶動(dòng)方板進(jìn)行移動(dòng)，方板帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)板通過(guò)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，方板擠壓第三減震彈簧，第一減震彈簧、第二減震彈簧和第三減震彈簧能夠有效的對(duì)控制箱主體進(jìn)行減震緩沖，對(duì)控制箱主體進(jìn)行保護(hù)，第一絕緣板和第二絕緣板可以有效的提高控制箱主體的絕緣性能。

本實(shí)用新型實(shí)用性好，能夠有效的提高控制箱主體的絕緣和減震性能，有效的對(duì)控制箱主體進(jìn)行保護(hù)。

附圖說(shuō)明