[實用新型]電動葫蘆變速箱體

有效

• 申請號: 202020900921.4
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN213628780U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 高飛
• 申請（專利權）人: 啟東市德立神起重運輸機械有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/028;B66D3/26
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧海洋

本實用新型公開了電動葫蘆變速箱體，包括變速箱體外殼，所述變速箱體外殼的一側固定設有箱蓋，所述變速箱體外殼的外表面依次固定連接有四個滑動柱，所述變速箱體外殼通過四個滑動柱固定連接有降噪外殼。本實用新型的有益效果：變速箱體內部工作產生的震動會傳遞給便隨箱體外殼，同時會使得滑動柱在固定柱上滑動，從而壓縮或者拉伸線圈彈簧，甚至可能會撞擊緩沖橡膠墊，線圈彈簧可以為滑動柱提供較好的緩沖性，同時滑動柱重復撞擊緩沖橡膠墊時，緩沖橡膠墊會對滑動柱起到較好的緩沖性，從而保護內部的機械零件，而且緩沖橡膠墊會減輕撞擊所帶來的噪音，同時降噪外殼將變速箱體外殼籠罩，也會減少變速箱體工作時，產生的震動所帶來的噪音。

技術領域

本實用新型屬于電動葫蘆技術領域，具體涉及電動葫蘆變速箱體。

背景技術

電動葫蘆是一種特種起重設備，安裝在天車、龍門吊之上，電動葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡單，使用方便等特點，用于工礦企業，倉儲，碼頭等場所。電動葫蘆結構緊湊，電機軸線垂直于卷筒軸線的電動葫蘆采用蝸輪傳動裝置。其缺點為：長度尺寸大，寬度方面尺寸大，結構粗笨，機械效率低，加工較難等。液壓系統為雙重控制，溢流調節閥、磁接點壓力表均可對壓力進行精確的控制。電器控制部門采用了低電壓控制，增加了支配系統的安全性。

電動葫蘆作為一個重要的起重設備，其內部基本都設有變速箱體，以便于更好的進行起重，但是現有的變速箱體工作時，因為內部齒輪的轉動，會使得整個變速箱體產生震動，不僅會產生噪音，同時長時間震動也會損傷內部的機械零件，而且現有的變速箱體的輸出軸一般都裸露在外殼外部，長時間容易生銹，同時輸出軸前端部分設有卡合槽，長期使用容易損壞，并不方便更換，為此我們提出一種電動葫蘆變速箱體。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供電動葫蘆變速箱體，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：電動葫蘆變速箱體，包括變速箱體外殼，所述變速箱體外殼的一側固定設有箱蓋，所述變速箱體外殼的外表面依次固定連接有四個滑動柱，所述變速箱體外殼通過四個滑動柱固定連接有降噪外殼，所述降噪外殼的內部依次固定設有四個固定柱，所述變速箱體外殼與箱蓋之間固定設有變速齒輪組，所述變速齒輪組的輸出端與輸出軸的一端固定連接，所述輸出軸的另一端開設有第一螺紋，所述輸出軸通過第一螺紋螺紋連接有固定環，所述固定環的兩側均開設有凹槽，兩個所述凹槽的內部均固定設有轉動圓柱，兩個所述轉動圓柱的兩端分別與兩個轉動桿底部的兩側轉動連接，所述固定環的一側轉動連接有卡環，所述卡環的內部依次固定連接有四個卡塊，所述卡環通過四個卡塊卡合連接有轉軸。

優選的，四個所述固定柱的一端均開設有滑槽，四個所述滑槽的內部分別與四個滑動柱的外表面滑動連接。

優選的，四個所述滑槽內部的一側均固定設有緩沖橡膠墊，四個所述緩沖橡膠墊的一側分別與四個滑動柱的一端之間固定設有四個線圈彈簧。

優選的，兩個所述轉動圓柱的中部均套設有扭力彈簧，兩個所述扭力彈簧的一端分別與兩個凹槽底部的一側卡合連接，兩個所述扭力彈簧的另一端分別與兩個轉動桿的底端卡合連接。

優選的，所述輸出軸的兩側均開設有卡槽，兩個所述卡槽的內部分別與兩個轉動桿的一端卡合連接。

優選的，兩個所述轉動桿頂部的一側均固定連接有凸體。

優選的，所述轉軸的一端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端與輸出軸中部開設的螺紋槽內部螺紋連接，所述固定環的內部開設有與第一螺紋相匹配的第二螺紋。

優選的，所述轉軸的另一端依次開設有六個第一卡合槽，所述轉軸在其中四個第一卡合槽的一側分別開設有四個第二卡合槽，四個所述第二卡合槽的內部分別與四個卡塊的兩側卡合連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：