[實用新型]一種滑步車花鼓微調裝置

有效

• 申請號: 202020894787.1
• 申請日: 2020-05-25
• 公開（公告）號: CN212860950U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 翟小銀
• 申請（專利權）人: 深圳行云自行車零件有限公司
• 主分類號: B60B27/02
• 分類號: B60B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種滑步車花鼓微調裝置，包括第一固定螺絲、殼體、軸心、微調螺絲和第二固定螺絲，所述軸心安裝于所述殼體內，且所述軸心的兩端分別與所述第一固定螺絲和所述第二固定螺絲連接，所述第二固定螺絲與所述軸心之間設置有所述微調螺絲，所述微調螺絲與所述軸心螺紋連接。本實用新型微調螺絲與第二固定螺絲結合，微調間隙可以正反旋轉微調，微調螺絲用高強度7075鋁棒加工而成，在保證微調結構空轉時間上更加保證速度和時間更長，維護成本低，阻力小，工序簡單，從而解決花鼓微調空轉時間短的問題，滿足市場的需求；本實用新型具有結構簡單、性能穩定和使用壽命較長的優點。

技術領域

本實用新型涉及滑步車技術領域，尤其涉及一種滑步車花鼓微調裝置。

背景技術

目前市面上滑步車花鼓由于結構問題，在滑行速度和空轉時間上不能順暢空轉。原滑步車花鼓的缺點，在空轉時間上不能滿足空轉時間更長，而且轉動阻力大，工序復雜，實用壽命短，故障率高。

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種滑步車花鼓微調裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種滑步車花鼓微調裝置，包括第一固定螺絲、殼體、軸心、微調螺絲和第二固定螺絲，所述軸心安裝于所述殼體內，且所述軸心的兩端分別與所述第一固定螺絲和所述第二固定螺絲連接，所述第二固定螺絲與所述軸心之間設置有所述微調螺絲，所述微調螺絲與所述軸心螺紋連接。

本實用新型優選的，所述軸心位于所述殼體的兩端設置有軸承。

本實用新型優選的，所述微調螺絲、所述殼體和所述軸心均為鋁合金材質。

本實用新型優選的，所述微調螺絲的材質為7075鋁棒加工而成。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型微調螺絲與第二固定螺絲結合，微調間隙可以反復旋轉微調，微調螺絲用高強度7075鋁棒加工而成，在保證微調結構空轉時間上更加保證速度和時間更長，維護成本低，阻力小，工序簡單，從而解決花鼓微調空轉時間短的問題，滿足市場的需求；本實用新型具有結構簡單、性能穩定和使用壽命較長的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種滑步車花鼓微調裝置的爆炸結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示：一種滑步車花鼓微調裝置，包括第一固定螺絲1、殼體3、軸心4、微調螺絲5和第二固定螺絲6，軸心4安裝于殼體3內，且軸心4的兩端分別與第一固定螺絲1和第二固定螺絲6連接，第二固定螺絲6與軸心4之間設置有微調螺絲5，微調螺絲5與軸心4螺紋連接，軸心4位于殼體3的兩端設置有軸承2，微調螺絲5、殼體3和軸心4均為鋁合金材質，微調螺絲5的材質為7075鋁棒加工而成。

通過微調螺絲5與第二固定螺絲6之前有0.5MM間隙微調，來改變微調螺絲5與第二固定螺絲6的間隙，以達到空轉時間更長效果，微調螺絲5與第二固定螺絲6結合，微調間隙可以正反旋轉微調。

綜上所述，本實用新型微調螺絲與第二固定螺絲結合，微調間隙可以反復旋轉微調，微調螺絲用高強度7075鋁棒加工而成，在保證微調結構空轉時間上更加保證速度和時間更長，維護成本低，阻力小，工序簡單，從而解決花鼓微調空轉時間短的問題，滿足市場的需求；本實用新型具有結構簡單、性能穩定和使用壽命較長的優點。

本領域技術人員不脫離本實用新型的實質和精神，可以有多種變形方案實現本實用新型，以上所述僅為本實用新型較佳可行的實施例而已，并非因此局限本實用新型的權利范圍，凡運用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變化，均包含于本實用新型的權利范圍之內。