[實用新型]一種車用鋁鑄件端蓋結構

有效

• 申請號: 202020892486.5
• 申請日: 2020-05-25
• 公開（公告）號: CN212430415U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 張銀科
• 申請（專利權）人: 寧波軒力金屬科技有限公司
• 主分類號: F16N19/00
• 分類號: F16N19/00;B60K15/04
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 周積德

本實用新型公開了一種車用鋁鑄件端蓋結構，包括底蓋，所述底蓋的頂部活動設有頂蓋，所述頂蓋的底部中心處固定設有螺桿，且所述螺桿與底蓋螺紋連接，所述螺桿的頂部外側固定設有密封膠圈，所述螺桿的內部設有三通孔，所述頂蓋的外周面設有通孔，且所述通孔貫通頂蓋。本實用新型通過順時針擰動頂蓋，頂蓋帶動螺桿轉動，從而使螺桿轉動上升，當三通孔的頂部旋出底蓋時停止旋轉頂蓋，此時機體內部的氣體通過三通孔進入頂蓋中，再由頂蓋邊緣處的通孔排出，隨后工作人員再擰動底蓋，將底蓋旋離機體端口處即可，該端蓋結構開啟前殼有效地為機體做泄氣處理，避免機體內部的有害氣體直接沖出危害工作人員的身體健康，實用性好。

技術領域

本實用新型涉及車用機體配件技術領域，具體涉及一種車用鋁鑄件端蓋結構。

背景技術

機體的端蓋是用來密封機體，防止外界空氣中的顆粒進入機體內，影響機體的使用壽命，因此機體的使用離不開端蓋配件。

現有技術存在以下不足：由于機體在長時間使用過程中，內部液體(機油和汽油等)揮發產生有害氣體并增大機體內部的壓強，傳統端蓋打開時為直接開啟，由于機體內部的壓強大與外部壓強，端蓋開啟的一瞬間，有害氣體在壓強的作用下直接沖向工作人員，對工作人員的身體健康造成威脅，實用性差。

在所述背景技術部分公開的上述信息僅用于加強對本公開的背景的理解，因此它可以包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車用鋁鑄件端蓋結構，通過順時針擰動頂蓋，頂蓋帶動螺桿轉動，從而使螺桿轉動上升，當三通孔的頂部旋出底蓋時停止旋轉頂蓋，此時機體內部的氣體通過三通孔進入頂蓋中，再由頂蓋邊緣處的通孔排出，隨后工作人員再擰動底蓋，將底蓋旋離機體端口處即可，該端蓋結構開啟前殼有效地為機體做泄氣處理，避免機體內部的有害氣體直接沖出危害工作人員的身體健康，實用性好，以解決上述技術中的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車用鋁鑄件端蓋結構，包括底蓋，所述底蓋的頂部活動設有頂蓋，所述頂蓋的底部中心處固定設有螺桿，且所述螺桿與底蓋螺紋連接，所述螺桿的頂部外側固定設有密封膠圈，所述螺桿的內部設有三通孔，所述頂蓋的外周面設有通孔，且所述通孔貫通頂蓋；

所述底蓋的內部設有O型圈，且所述O型圈嵌入設置在底蓋中，所述O型圈與底蓋通過粘膠固定，所述頂蓋的頂部設有提手，且所述提手與頂蓋焊接。

優選的，所述頂蓋的底部邊緣處嵌入設置在底蓋中，且所述頂蓋與底蓋的嵌入處內壁間隙配合。

優選的，所述底蓋的頂部設有第一環形槽，且所述頂蓋與第一環形槽相適配。

優選的，所述密封膠圈嵌套設置在螺桿的頂部外側，且所述密封膠圈與頂蓋通過粘膠固定連接。

優選的，所述螺桿的底端設有限位塊，且所述限位塊嵌套焊接在螺桿的端部。

優選的，所述通孔設置為多個，且多個通孔關于頂蓋呈中心對稱分布。

優選的，所述底蓋的內腔頂部設有第二環形槽，且所述O型圈與第二環形槽相匹配。

優選的，所述提手的中心處設有手柄，且所述手柄嵌套設置在提手的頂部中心處。

優選的，所述底蓋以及頂蓋的外周面均設有防滑紋。

在上述技術方案中，本實用新型提供的技術效果和優點：

本實用新型通過順時針擰動頂蓋，頂蓋帶動螺桿轉動，從而使螺桿轉動上升，當三通孔的頂部旋出底蓋時停止旋轉頂蓋，此時機體內部的氣體通過三通孔進入頂蓋中，再由頂蓋邊緣處的通孔排出，隨后工作人員再擰動底蓋，將底蓋旋離機體端口處即可，與現有直接開啟使用的端蓋結構相比，該端蓋結構開啟前殼有效地為機體做泄氣處理，避免機體內部的有害氣體直接沖出危害工作人員的身體健康，實用性好。