[實用新型]一種斗式提升機機頭

有效

• 申請號: 202020889748.2
• 申請日: 2020-05-24
• 公開（公告）號: CN212798263U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 趙百萬
• 申請（專利權）人: 鄭州萬松重工機械制造有限公司
• 主分類號: B65G17/12
• 分類號: B65G17/12;B65G17/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種斗式提升機機頭，它包括機頭外殼，所述機頭外殼分為機頭上殼和機頭下殼，中間通過螺栓固定連接，所述下殼上設置有減速機機架和軸承支架，所述減速機機架上設置有減速機，所述減速機通過傳動組件連接有滾軸，所述軸承支架的上端設置有軸承，所述下殼上設置有出料口，所述軸承支架的結構形狀為倒立的V形，所述減速機機架上設置有卡板；本實用新型具有結構小巧、折疊方便和結構合理的優點。

技術領域

本實用新型屬于提升機的技術領域，具體涉及一種斗式提升機機頭。

背景技術

提升機機頭設置在提升機的上端，是提升機的一部分，在物料傳送過程中起到中間傳遞作用，現有技術中的機頭由于設置在上端，因此需要提高機頭的穩定性，其中包含減速機、軸承等，現有技術中的減速機、軸承在安裝時，一般采用簡單的安裝，穩定性能較差，針對這些不足之處，有必要開發一種穩定性好、結構合理的斗式提升機機頭；因此，開發一種穩定性好、結構合理的斗式提升機機頭具有十分重要的意義。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種穩定性好、結構合理的斗式提升機機頭。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種斗式提升機機頭，它包括機頭外殼，所述機頭外殼分為機頭上殼和機頭下殼，中間通過螺栓固定連接，所述下殼上設置有減速機機架和軸承支架。

所述減速機機架上設置有減速機。

所述減速機通過傳動組件連接有滾軸。

所述軸承支架的上端設置有軸承。

所述下殼上設置有出料口。

所述軸承支架的結構形狀為倒立的V形。

所述減速機機架上設置有卡板。

本實用新型的有益效果：本實用新型的優點在于減速機的穩定安裝和軸承的穩定安裝，提高機頭的安全性能，其他有益效果在具體實施例中詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型一種斗式提升機機頭的主視圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的右視圖。

圖中：1、減速機 2、傳動組件 3、出料口 4、軸承支架 5、機頭上殼 6、軸承 7、滾軸8、減速機機架 9、機頭下殼 10、卡板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

除非另有定義，本說明書所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同，本說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是用于限制本實用新型，本說明書所使用的術語如“和/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合；此外，下面所描述的本實用新型不同實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互結合。

實施例1

如圖1-3所示，一種斗式提升機機頭，它包括機頭外殼，所述機頭外殼分為機頭上殼和機頭下殼，中間通過螺栓固定連接，所述下殼上設置有減速機機架和軸承支架。