[實用新型]油箱開關(guān)總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020889686.5
• 申請日: 2020-05-24
• 公開（公告）號: CN212098421U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉玉龍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江玉龍車業(yè)有限公司
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05
• 代理公司: 浙江專橙律師事務(wù)所 33313
• 代理人: 朱孔妙

本實用新型屬于開關(guān)總成技術(shù)領(lǐng)域，尤其為油箱開關(guān)總成，包括油箱開關(guān)總成主體，所述油箱開關(guān)總成主體上安設(shè)有壓板和螺母，所述螺母的一側(cè)設(shè)置有墊片，所述油箱開關(guān)總成主體上靠近所述螺母內(nèi)側(cè)的位置處開設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)套接安設(shè)有卡圈，通過卡圈上主卡環(huán)、一號輔卡環(huán)和二號輔卡環(huán)的設(shè)置，配合油箱開關(guān)總成主體上與之匹配的主環(huán)槽、輔環(huán)槽的開設(shè)，有效加強了卡圈置于卡槽內(nèi)時的安置穩(wěn)固性和使用穩(wěn)定性，利用墊片的安設(shè)操作和銜接環(huán)片在限位槽內(nèi)的卡固作用，使得接觸面之間更加緊密貼合，利用連接層和防滑槽的設(shè)計分布，增強了旋接件上螺帽部分在圓槽內(nèi)的穩(wěn)固效果，保證了對油箱開關(guān)總成高效穩(wěn)定的使用操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于開關(guān)總成技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及油箱開關(guān)總成。

背景技術(shù)

汽車油箱主要就是金屬和非金屬，金屬的一般就是鐵的，不過啊，金屬油箱現(xiàn)在基本被淘汰了，也就少部分車還在用，而現(xiàn)在基本都是塑料的了，塑料當(dāng)然也分好壞N多種，因為車禍中油箱如果撞了，金屬會打出火花，而塑料怎么撞，怎么蹭靜電，也沒有打火的功能，所以安全，而且塑料隔熱性好，對油的保護也好，還有，塑料的一體吹塑，沒有焊縫，所以結(jié)實，然后外形可以做的更復(fù)雜，好布置，當(dāng)然，汽車加油的油路是金屬的，防止靜電對加油槍放電，開關(guān)的詞語解釋為開啟和關(guān)閉，它還是指一個可以使電路開路、使電流中斷或使其流到其他電路的電子元件，最常見的開關(guān)是讓人操作的機電設(shè)備，其中有一個或數(shù)個電子接點，其中的油箱開關(guān)總成在應(yīng)用的過程中，其上卡圈部分的卡連穩(wěn)定性不佳，并且螺母的旋緊效果不好，同時對于螺釘?shù)陌补绦圆患眩瑢嵱眯圆睿谝欢ǔ潭壬希档土藢τ拖溟_關(guān)總成的高效使用性。

實用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提供了油箱開關(guān)總成，具有提出的問題構(gòu)件安置穩(wěn)固和連接較為穩(wěn)定的特點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：油箱開關(guān)總成，包括油箱開關(guān)總成主體，所述油箱開關(guān)總成主體上安設(shè)有壓板和螺母，所述螺母的一側(cè)設(shè)置有墊片，所述油箱開關(guān)總成主體上靠近所述螺母內(nèi)側(cè)的位置處開設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)套接安設(shè)有卡圈，所述卡圈上一體成型有主卡環(huán)、一號輔卡環(huán)、二號輔卡環(huán)，所述油箱開關(guān)總成主體上設(shè)有與所述一號輔卡環(huán)、所述二號輔卡環(huán)和所述主卡環(huán)相匹配的輔環(huán)槽和主環(huán)槽，所述墊片的一側(cè)表面上一體成型有銜接環(huán)片，所述壓板的表面上開設(shè)有圓槽，所述圓槽的內(nèi)部旋接有旋接件且所述圓槽的內(nèi)壁上粘合有連接層。

作為本實用新型的油箱開關(guān)總成優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡圈為環(huán)形結(jié)構(gòu)，并且所述卡圈、所述主卡環(huán)、所述一號輔卡環(huán)和所述二號輔卡環(huán)均為橡膠構(gòu)件。

作為本實用新型的油箱開關(guān)總成優(yōu)選技術(shù)方案，所述圓槽的內(nèi)底面上分布有多個防滑槽且所述連接層為硅膠構(gòu)件。

作為本實用新型的油箱開關(guān)總成優(yōu)選技術(shù)方案，所述油箱開關(guān)總成主體內(nèi)與所述銜接環(huán)片相對應(yīng)的位置處開設(shè)有與之匹配的限位槽。

作為本實用新型的油箱開關(guān)總成優(yōu)選技術(shù)方案，所述旋接件為螺釘構(gòu)件。

作為本實用新型的油箱開關(guān)總成優(yōu)選技術(shù)方案，所述墊片為金屬構(gòu)件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型在使用時，通過卡圈上主卡環(huán)、一號輔卡環(huán)和二號輔卡環(huán)的設(shè)置，配合油箱開關(guān)總成主體上與之匹配的主環(huán)槽、輔環(huán)槽的開設(shè)，有效加強了卡圈置于卡槽內(nèi)時的安置穩(wěn)固性和使用穩(wěn)定性，利用墊片的安設(shè)操作和銜接環(huán)片在限位槽內(nèi)的卡固作用，為螺母的旋接緊固操作提供了一定的輔助加強效果，使得接觸面之間更加緊密貼合，同時通過圓槽的開設(shè)，令旋接件下沉，保持表面平整，利用連接層和防滑槽的設(shè)計分布，增強了旋接件上螺帽部分在圓槽內(nèi)的穩(wěn)固效果，保證了對油箱開關(guān)總成高效穩(wěn)定的使用操作。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型中正向剖視的結(jié)構(gòu)示意圖；