[實用新型]一種涂料生產車間用轉運機構

有效

• 申請號: 202020888548.5
• 申請日: 2020-05-23
• 公開（公告）號: CN212356258U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 戴創;劉戰軍;李偉鵬
• 申請（專利權）人: 河南三艾斯交通科技有限公司
• 主分類號: B66C7/12
• 分類號: B66C7/12;B66C11/16;B66C13/16;B66C13/18;B66C15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種涂料生產車間用轉運機構，包括支架、安裝在支架上的行進軌、安裝在行進軌上的行走架以及安裝在行走架上的電葫蘆，電葫蘆的纜繩上安裝有夾持裝置；所述行進軌設置有兩個且相互平行設置，兩個行進軌上均開設有相互對應的間隔段，間隔段內設置有能夠使所述行走架移動到相鄰行進軌上的換向裝置。本實用新型通過設置兩個行進軌，并在行進軌上開設間隔段，在間隔段內設置換向裝置，具有能夠同時使兩組行走架和電葫蘆進行吊運作業、提高生產效率的效果。

技術領域

本實用新型涉及轉運機構的技術領域，尤其是涉及一種涂料生產車間用轉運機構。

背景技術

道路標線用熱熔粉末涂料在生產時，需要將石英砂、重鈣等組分按照一定的配比混合，再加入樹脂等成分進行調和，經過攪拌后可制成成品。由于袋裝的物料較重，且經常需要將物料提升到一定的高度，因此在涂料生產車間通常使用天車來對物料進行轉運。

目前，授權公告號為CN206033061U的專利文件公開了一種行吊，其主要技術方案是，在機架上設置S形的導軌，并在導軌上安裝行走座，行走座上安裝有驅動裝置，另外，行走座上安裝電動葫蘆，用于對物料進行吊運，通過S形的導軌擴大了電動葫蘆的移動范圍，從而使裝置能夠在更大的范圍內進行作業。

上述的一種行吊雖然實現了在更大的范圍內進行作業的功能，但是，其在同一時間內僅能夠執行一次吊運任務，導軌占用了大量的空間，運但導軌的大部分通常處于閑置狀態，生產效率較為低下，不適用于需要頻繁對物料進行吊的涂料生產車間。

實用新型內容

針對上述現有技術中存在的不足，本實用新型的目的是提供一種涂料生產車間用轉運機構，其通過設置兩個行進軌，并在行進軌上開設間隔段，在間隔段內設置換向裝置，具有能夠同時使兩組行走架和電葫蘆進行吊運作業、提高生產效率的效果。

本實用新型的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種涂料生產車間用轉運機構，包括支架、安裝在支架上的行進軌、安裝在行進軌上的行走架以及安裝在行走架上的電葫蘆，電葫蘆的纜繩上安裝有夾持裝置；所述行進軌設置有兩個且相互平行設置，兩個行進軌上均開設有相互對應的間隔段，間隔段內設置有能夠使所述行走架移動到相鄰行進軌上的換向裝置。

通過采用上述技術方案，間隔段內的換向裝置能夠使行走架和電葫蘆的行進方向發生改變，行走架沿不同的軌道行進能夠將其位置改變至不同的軌道上，從而方便兩個行走架和電葫蘆同時利用兩個行進軌進行吊運作業，提高了行進軌的利用效率，有利于提高粉末涂料的生產效率。

本實用新型的進一步設置為：所述換向裝置包括左換向軌、直線軌和右換向軌，左換向軌的兩端分別與兩個行進軌的端部相對應，直線軌與間隔段的長度相同，右換向軌與左換向軌互呈鏡像結構；所述左換向軌、所述直線軌和所述右換向軌連接有驅動裝置。

通過采用上述技術方案，左換向軌和右換向軌能夠使間隔段一側的行進軌的端部與間隔段另一側的不同行進軌的端部進行對接，使行走架和電葫蘆能夠順利的改變行進方向，而直線軌能夠使將行進軌的間隔段進行填補，從而使行走架和電葫蘆能夠沿行進軌的既有直線方向行進。

本實用新型的進一步設置為：所述驅動裝置包括固定設置在支架上的直線導軌和轉動支撐在支架上的絲杠，直線導軌和絲杠均設置在所述間隔段內，且直線導軌和絲杠均垂直于所述行進軌設置；所述左換向軌、所述直線軌和所述右換向軌上均固定設置有滑塊，滑塊滑動配合在所述直線導軌內，左換向軌、直線軌和右換向軌上均固定設置有絲杠螺母，絲杠螺母螺紋配合在所述絲杠上；所述支架上安裝有電動機，電動機的輸出軸與所述絲杠同軸固定。

通過采用上述技術方案，電動機啟動能夠帶動絲杠轉動，由于左換向軌、直線軌和右換向軌均通過絲杠螺母螺紋配合在絲杠上，且左換向軌、直線軌和右換向軌均通過滑塊與直線導軌滑動配合，因此絲杠轉動即可使左換向軌、直線軌和右換向軌沿著絲杠移動，從而能夠根據不同的需要使不同方向的軌道與行進軌的端部相對應。