[實(shí)用新型]一種便于安裝汽車(chē)線束連接器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020887961.X
• 申請(qǐng)日: 2020-05-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211655148U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張進(jìn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州塞一澳電氣有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01R13/436
• 分類(lèi)號(hào): H01R13/436;H01R13/639
• 代理公司: 蘇州國(guó)卓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 康進(jìn)廣

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于安裝汽車(chē)線束連接器，包括主連接套、副連接套和固定塊，主連接套的一側(cè)開(kāi)設(shè)有方形凹槽，方形凹槽內(nèi)壁的一側(cè)等距開(kāi)設(shè)有多個(gè)圓形凹槽，多個(gè)圓形凹槽的內(nèi)壁分別與多個(gè)端子的一側(cè)穿插連接，多個(gè)端子一側(cè)的頂端分別通過(guò)半圓形卡槽與兩個(gè)固定塊的一端卡合連接，兩個(gè)固定塊的另一端分別與兩個(gè)螺桿的底端固定連接，且兩個(gè)螺桿的頂部分別與主連接套的兩端螺紋連接，本實(shí)用新型一種便于安裝汽車(chē)線束連接器，本汽車(chē)線束連接器中的端子通過(guò)螺桿、固定塊和半圓形卡槽卡接在主連接套的內(nèi)部，使得本汽車(chē)線束連接器便于拆解和安裝，進(jìn)而可有效提高汽車(chē)線束連接器的使用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)線束連接器，特別涉及一種便于安裝汽車(chē)線束連接器。

背景技術(shù)

線束連接器是端子的一種，連接器又稱(chēng)插接器，由插頭和插座組成。連接器是汽車(chē)電路中線束的中繼站。

現(xiàn)有汽車(chē)線束連接器因其結(jié)構(gòu)為一體式結(jié)構(gòu)，使得其不便安裝和拆解，進(jìn)而造成汽車(chē)線束連接器的使用性降低；現(xiàn)有汽車(chē)線束連接器未設(shè)置加固結(jié)構(gòu)，使得線束連接處不穩(wěn)定，易發(fā)生脫落現(xiàn)象，進(jìn)而造成汽車(chē)線束連接器的實(shí)用性降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于安裝汽車(chē)線束連接器，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有汽車(chē)線束連接器不便安裝的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝汽車(chē)線束連接器，包括主連接套、副連接套和固定塊，所述主連接套的一側(cè)開(kāi)設(shè)有方形凹槽，所述方形凹槽內(nèi)壁的一側(cè)等距開(kāi)設(shè)有多個(gè)圓形凹槽，多個(gè)所述圓形凹槽的內(nèi)壁分別與多個(gè)端子的一側(cè)穿插連接，多個(gè)所述端子一側(cè)的頂端分別通過(guò)半圓形卡槽與兩個(gè)固定塊的一端卡合連接，兩個(gè)所述固定塊的另一端分別與兩個(gè)螺桿的底端固定連接，且兩個(gè)螺桿的頂部分別與主連接套的兩端螺紋連接，所述方形凹槽的內(nèi)壁與副連接套的一端穿插連接，所述副連接套的一側(cè)等距開(kāi)設(shè)有多個(gè)圓形卡槽，且多個(gè)圓形卡槽的內(nèi)壁分別與多個(gè)端子的另一側(cè)卡合連接，所述主連接套的另一側(cè)和副連接套的另一側(cè)均固定連接有線束，所述主連接套兩邊側(cè)的一端通過(guò)扭簧分別與兩個(gè)L形卡扣的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述L形卡扣的另一端分別通過(guò)方形卡槽與副連接套兩邊側(cè)的一端卡合連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述方形凹槽內(nèi)壁的邊側(cè)固定設(shè)有干燥墊，所述干燥墊的內(nèi)部填充有多個(gè)活性炭顆粒。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述副連接套外壁的一側(cè)套設(shè)有密封環(huán)，所述密封環(huán)的外壁與干燥墊的內(nèi)壁接觸連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，兩個(gè)所述L形卡扣的另一端均固定設(shè)有緩沖軟墊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述主連接套的外壁和副連接套的外壁均刻設(shè)有防滑紋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種便于安裝汽車(chē)線束連接器，本汽車(chē)線束連接器中的端子通過(guò)螺桿、固定塊和半圓形卡槽卡接在主連接套的內(nèi)部，使得本汽車(chē)線束連接器便于拆解和安裝，進(jìn)而可有效提高汽車(chē)線束連接器的使用性；本汽車(chē)線束連接器中的主連接套和副連接套連接后，通過(guò)L形卡扣與方形卡槽卡合連接可對(duì)主連接套和副連接套的連接進(jìn)行加固，以防止其發(fā)生脫落，進(jìn)而提高汽車(chē)線束連接器的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型副連接套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型主連接套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型固定塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、主連接套；2、線束；3、L形卡扣；4、螺桿；5、方形凹槽；6、副連接套；7、密封環(huán)；8、方形卡槽；9、圓形凹槽；10、端子；11、固定塊；12、圓形卡槽；13、干燥墊；14、半圓形卡槽。