[實(shí)用新型]一種大型拉刀轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020884328.5
• 申請(qǐng)日: 2020-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN212861545U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆科;李精華;劉森森;黃斌;劉光宗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安雙特智能傳動(dòng)有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/04
• 分類號(hào): B62B3/04;B62B3/10
• 代理公司: 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216
• 代理人: 王孝明

本實(shí)用新型提供了一種大型拉刀轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，包括車框架和旋轉(zhuǎn)底托，所述車框架上形成一傾斜承載面，用于放置所述大型拉刀；旋轉(zhuǎn)底托，設(shè)于所述車框架靠近地面的一端，并與所述車框架能夠形成一活動(dòng)工作面，所述旋轉(zhuǎn)底托用于從底部定位支撐所述大型拉刀并能夠使大型拉刀在活動(dòng)工作面上移動(dòng)，通過(guò)在車框架上設(shè)置傾斜承載面，能夠?qū)⒋笮屠秲A斜放置在車框架上，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)底托與車框架連接形成活動(dòng)工作面，旋轉(zhuǎn)底托從底部定位支撐大型拉刀并能夠通過(guò)大型拉刀在活動(dòng)工作面上移動(dòng)進(jìn)行裝運(yùn)，有效地縮減了轉(zhuǎn)運(yùn)空間，穩(wěn)固大型拉刀不易造成磕碰，適用于工廠車間狹小的道路轉(zhuǎn)運(yùn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種大型拉刀轉(zhuǎn)運(yùn)車。

背景技術(shù)

大型拉刀是一種高精度、高效率的多齒刀具，可用于加工各種形狀的內(nèi)、外表面。其中，硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位拉刀具有切削效率高、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，其應(yīng)用日趨廣泛。

目前，大型拉刀尺寸長(zhǎng)、重量大、結(jié)構(gòu)精密，一般的存放方式采用豎直吊掛的形式，使用時(shí)，通常采用板式轉(zhuǎn)運(yùn)車，將大型拉刀平放在板式轉(zhuǎn)運(yùn)車上，然后進(jìn)行拉刀的轉(zhuǎn)運(yùn)，然而這種板式轉(zhuǎn)運(yùn)車在吊裝時(shí)，需要將大型拉刀從豎直狀態(tài)向平行狀態(tài)擺放，操作困難，需多人合作完成，并且平放長(zhǎng)度長(zhǎng)，占用空間大，轉(zhuǎn)運(yùn)不便且易造成磕碰報(bào)廢。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種大型拉刀轉(zhuǎn)運(yùn)車，解決現(xiàn)有技術(shù)中將大型拉刀從豎直狀態(tài)向平行狀態(tài)擺放時(shí)，操作困難，需多人合作完成，并且平放長(zhǎng)度長(zhǎng)，占用空間大，轉(zhuǎn)運(yùn)不便且易造成磕碰報(bào)廢的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種大型拉刀轉(zhuǎn)運(yùn)車包括車框架和旋轉(zhuǎn)底托，所述車框架上形成一傾斜承載面，用于放置所述大型拉刀；旋轉(zhuǎn)底托設(shè)于所述車框架靠近地面的一端，并與所述車框架能夠形成一活動(dòng)工作面，所述旋轉(zhuǎn)底托用于從底部定位支撐所述大型拉刀并能夠使大型拉刀在活動(dòng)工作面上移動(dòng)。

所述車框架包括底座、第一豎直架、第二豎直架和承托架，第一豎直架和第二豎直架分別設(shè)于所述底座上，所述第一豎直架的高度小于所述第二豎直架的高度，承托架一端與所述第一豎直架連接，另一端與所述第二豎直架連接。

所述承托架上設(shè)置有多個(gè)V形支架。

所述旋轉(zhuǎn)底托包括卡盤、設(shè)于所述卡盤上的安裝孔與支撐桿，所述卡盤通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述承托架連接。

所述旋轉(zhuǎn)底托還包括木質(zhì)限位塊，設(shè)于所述安裝孔內(nèi)，用于固定所述大型拉刀并防止大型拉刀的磨損。

所述車框架還包括多個(gè)導(dǎo)向輪與多個(gè)定向輪，所述導(dǎo)向輪設(shè)于所述底座靠近轉(zhuǎn)運(yùn)車前進(jìn)方向的一側(cè)，所述定向輪設(shè)于所述底座遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)運(yùn)車前進(jìn)方向的一側(cè)。

所述大型拉刀轉(zhuǎn)運(yùn)車還包括加強(qiáng)支撐架，一端與所述承托架靠近底座的一端連接，另一端與所述底座連接，用于分擔(dān)承載所述大型拉刀的重力。

所述大型拉刀轉(zhuǎn)運(yùn)車還包括把手，所述把手與所述承托架遠(yuǎn)離底座的一端連接。

多組所述V形支架為彈性材料。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下技術(shù)效果：

(Ⅰ)本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)運(yùn)車，通過(guò)在車框架上設(shè)置傾斜承載面，能夠?qū)⒋笮屠秲A斜放置在車框架上，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)底托與車框架連接形成活動(dòng)工作面，旋轉(zhuǎn)底托從底部定位支撐大型拉刀并能夠通過(guò)大型拉刀在活動(dòng)工作面上移動(dòng)進(jìn)行裝運(yùn)，有效地縮減了轉(zhuǎn)運(yùn)空間，穩(wěn)固大型拉刀不易造成磕碰，適用于工廠車間狹小的道路轉(zhuǎn)運(yùn)。

(Ⅱ)本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)運(yùn)車，通過(guò)在承托架上設(shè)置V形支架，V形支架的V形空間能夠增大與大型拉刀的接觸面積并將大型拉刀卡住，進(jìn)而避免大型拉刀在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的晃動(dòng)。