[實用新型]用于螺桿壓縮機管路的焊接裝置有效
| 申請號: | 202020884101.0 | 申請日: | 2020-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN212470354U | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發明(設計)人: | 周艷輝;葉才亮;李雄偉 | 申請(專利權)人: | 廣東葆德科技有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B23K37/047;B23K101/06 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 左恒峰 |
| 地址: | 528100 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 螺桿 壓縮機 管路 焊接 裝置 | ||
本實用新型公開了一種用于螺桿壓縮機管路的焊接裝置,包括支架,所述支架上設置有電機和主轉軸,所述電機用于控制所述主轉軸旋轉;還包括有變頻器用于控制所述電機旋轉速度;所述主轉軸的端部設置有卡盤,所述卡盤上設置有卡爪;針對螺桿壓縮機管路的焊接要求,通過電機帶動管道工件旋轉配合焊接的設計,使焊接出來后的管道工件焊縫均勻飽滿,焊接質量更高。
技術領域
本實用新型涉及壓縮機技術領域,特別是一種用于螺桿壓縮機管路的焊接裝置。
背景技術
螺桿壓縮機內部有較多的油氣管路,具體從機頭至油氣桶的管路需要焊接,油氣桶出油口至冷卻器,冷卻器至主機口的油管路也需要焊接,因此油氣管路的焊接對螺桿壓縮機非常重要。目前焊接管路的時候,需要先在螺桿壓縮機機組上確定相應的尺寸,先將管路所需的彎頭、變徑或者直管按照要求點焊在一起,然后將點焊好的管路放置在工件臺上對焊接部位實行滿焊。在實踐中,由于人工焊接時手的移動速度不一致有快有慢,導致焊接后的管路的焊縫就會有些地方焊的很厚,有的地方焊的很薄。焊的薄的地方一旦強度不達標,就難免需要進行補焊,這樣不僅僅導致焊縫難看,而且容易在安裝法蘭密封時導致變形,形成新的安全隱患。
發明內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型提供一種用于螺桿壓縮機管路的焊接裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種用于螺桿壓縮機管路的焊接裝置,包括支架,所述支架上設置有電機和主轉軸,所述電機用于控制所述主轉軸旋轉;還包括有變頻器用于控制所述電機旋轉速度;所述主轉軸的端部設置有卡盤,所述卡盤上設置有卡爪。
作為本實用新型的一些實施方式,所述支架包括有豎直板,所述電機、主轉軸分列所述豎直板的前后兩側,便于電機、主轉軸的安裝。
作為本實用新型的一些實施方式,所述支架上還設置有可旋轉的聯動轉軸,所述主轉軸和所述聯動轉軸之間設置有傳動齒輪,便于主轉軸可額外帶動另外的卡爪。
作為本實用新型的一些實施方式,所述電機、主轉軸之間設置有傳動帶,使電機、主轉軸安裝位置更靈活。
本實用新型的有益效果是:針對螺桿壓縮機管路的焊接要求,通過電機帶動管道工件旋轉配合焊接的設計,使焊接出來后的管道工件焊縫均勻飽滿,焊接質量更高。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的立體圖;
圖2是本實用新型另一個角度的立體圖。
附圖標記:
支架100、豎直板110;
電機200、傳動帶210;
主轉軸300、變頻器400;
卡盤500、卡爪510;
聯動轉軸600、傳動齒輪610。
具體實施方式
為了使本申請的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。為透徹的理解本發明,在接下來的描述中會涉及一些特定細節。而在沒有這些特定細節時,本發明創造仍可實現,即所屬領域內的技術人員使用此處的這些描述和陳述向所屬領域內的其他技術人員可更有效的介紹他們的工作本質。此外需要說明的是,下面描述中使用的詞語“前側”、“后側”、“左側”、“右側”、“上側”、“下側”等指的是附圖中的方向,詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向,相關技術人員在對上述方向作簡單、不需要創造性的調整不應理解為本申請保護范圍以外的技術。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本申請,并不用于限定實際保護范圍。
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