[實用新型]一種電子顯示屏固定調節支架

有效

• 申請號: 202020883553.7
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN212389693U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 余躍;李麗麗
• 申請（專利權）人: 李麗麗
• 主分類號: F16F15/067
• 分類號: F16F15/067;B60R11/02
• 代理公司: 廣州文衡知識產權代理事務所(普通合伙) 44535
• 代理人: 黃煒

本實用新型公開了一種電子顯示屏固定調節支架，包括顯示屏本體和置屏后殼，置屏后殼的正面開設有放置腔，顯示屏本體通過T形滑塊滑動連接有四個減震機構，置屏后殼通過滑桿孔與四個減震機構滑動連接，減震機構均包括減震滑塊和第一彈簧，減震滑塊開設有T形滑槽，減震滑塊固定連接有滑動桿，第一彈簧活動套接在滑動桿上，置屏后殼的背面固定連接有連接滑軸，連接滑軸的外圓表面固定連接有第一減震盤，置屏后殼通過連接滑軸滑動連接有連接座，連接座的兩側均固定連接有第二減震盤，連接滑軸上活動套接有兩個第二彈簧。本實用新型的有益效果是：該裝置具有在汽車顛簸的情況下能夠對顯示屏本體進行全方位的良好減震緩沖功能。

技術領域

本實用新型涉及一種固定支架，具體為一種電子顯示屏固定調節支架，屬于電子技術領域。

背景技術

隨著科技的發展，電子顯示屏的普及越來越廣，使得電子顯示屏在很多場合都能夠看到，而電子顯示屏在使用時需要安裝，并且需要能夠進行一定的角度調節，因此需要一種電子顯示屏固定調節支架。

現有的電子顯示屏固定調節支架存在以下不足，因為電子顯示屏用于很多的場合，比如在客車中安裝的也有電子顯示屏，而客車在行駛過程中很有可能發生顛簸和震動，使得固定在客車內的電子顯示屏也會發生多方位晃動或震動，很容易對電子顯示屏造成破壞，而現有的電子顯示屏固定調節支架缺乏使電子顯示屏能夠抵抗因客車的顛簸所產生的全方位的晃動或震動，所以迫切需要一種具有在客車顛簸的情況下能夠對電子顯示屏進行全方位的良好減震緩沖的電子顯示屏固定調節支架，針對現有技術的不足，本實用新型公開了一種電子顯示屏固定調節支架，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種電子顯示屏固定調節支架，具有在客車顛簸的情況下能夠對電子顯示屏進行全方位的良好減震緩沖的功能，實用性強。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種電子顯示屏固定調節支架，包括顯示屏本體和置屏后殼，所述顯示屏本體的頂部、底部和兩側均固定連接有T形滑塊，所述置屏后殼的正面開設有放置腔，所述置屏后殼的上表面和一側均開設有滑桿孔，所述顯示屏本體通過T形滑塊滑動連接有四個減震機構，所述置屏后殼通過滑桿孔與四個減震機構滑動連接；

所述減震機構均包括減震滑塊和第一彈簧，所述減震滑塊的一側開設有與T形滑塊相接觸的T形滑槽，所述減震滑塊的上表面固定連接有與滑桿孔相接觸的滑動桿，所述第一彈簧活動套接在滑動桿上；

所述置屏后殼的背面固定連接有連接滑軸，所述連接滑軸的外圓表面固定連接有第一減震盤，所述置屏后殼通過連接滑軸滑動連接有連接座，所述連接座的兩側均固定連接有第二減震盤，所述連接滑軸上活動套接有兩個第二彈簧。

優選的，所述置屏后殼的正面固定連接有前板，所述前板的正面開設有通槽。

優選的，所述T形滑槽滑動連接在T形滑塊上，所述滑動桿滑動連接在滑桿孔內。

優選的，所述連接座的上表面開設有與連接滑軸相接觸的弧形滑槽，所述連接座的底部固定連接有連接板，所述連接座通過連接板轉動連接有安裝桿。

優選的，所述第一減震盤設置在兩個第二減震盤之間，兩個所述第二彈簧分別設置在第一減震盤與兩個第二減震盤之間。

優選的，所述連接滑軸的外圓表面開設有三個弧形限位槽，所述第二減震盤的內圓表面固定連接有三個與弧形限位槽相接觸的弧形限位塊。

優選的，所述安裝桿的外圓表面固定連接有兩個限位盤，所述連接板的上表面開設有與安裝桿相接觸的通孔。