[實用新型]筒式亞音速小型導彈

有效

• 申請號: 202020883265.1
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN212458140U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 朱伯立;王凱琳
• 申請（專利權）人: 北京振華領創科技有限公司
• 主分類號: F42B10/14
• 分類號: F42B10/14;F42B15/00
• 代理公司: 北京市鼎立東審知識產權代理有限公司 11751
• 代理人: 陳佳妹;賈滿意

本申請涉及一種筒式亞音速小型導彈，包括彈體、折疊式的舵翼和折疊式的尾翼，彈體呈筒狀；舵翼沿彈體的周向折疊，尾翼沿彈體的軸向折疊；舵翼安裝在彈體的側壁上，舵翼設有多個，多個舵翼沿彈體的周向分布，多個舵翼均鄰近彈體的彈頭；舵翼的折疊軸與彈體平行，以使舵翼的翼面從與彈體垂直折疊成與彈體平行；舵翼設有第一展弦比λ₁，第一展弦比λ₁的比值小于1：1；尾翼安裝在彈體的側壁上，尾翼設有多個，多個尾翼沿彈體的周向分布，且多個尾翼均設置在彈體的尾部；其中，尾1翼的折疊軸與彈體垂直設置，以使尾翼的翼面從與彈體垂直折疊成與彈體的側壁相貼合。其可以降低彈體的外形尺寸，滿足了筒式亞音速小型導彈的飛行時產生的過載要求。

技術領域

本公開涉及導彈設計制造領域，尤其涉及一種筒式亞音速小型導彈。

背景技術

在筒式發射亞音速飛行小型導彈氣動外形設計中，無論正常是布局還是鴨式布局，尾翼和舵翼的展長和弦長的比值都大大超過1：1，為了提高其法向機動過載能力，一般采用提高翼展長度的設計，絕大多數飛行法向有效過載難以達到10g以上，一般在6g以下。

對于小型筒式發射導彈，傳統舵翼一般折疊在彈體內部，這樣就限定了舵翼的弦長小于彈體直徑的一半，使得舵翼在彈體攻角較大時的控制效率迅速降低。

發明內容

有鑒于此，本公開提出了一種筒式亞音速小型導彈，其可以降低彈體的外形尺寸，滿足了筒式亞音速小型導彈的飛行時產生的過載要求。

根據本公開的一方面，提供了一種筒式亞音速小型導彈，包括彈體、折疊式的舵翼和折疊式的尾翼，其中，所述彈體呈筒狀；所述舵翼沿所述彈體的周向折疊和所述尾翼沿所述彈體的軸向折疊；

所述舵翼安裝在所述彈體的側壁上，所述舵翼設有多個，多個所述舵翼沿所述彈體的周向分布，且多個所述舵翼均鄰近所述彈體的彈頭；

其中，所述舵翼的折疊軸與所述彈體平行，以使所述舵翼的翼面從與所述彈體垂直折疊成與所述彈體平行；

所述舵翼設有第一展弦比λ₁，所述第一展弦比λ₁的比值小于1：1；

所述尾翼安裝在所述彈體的側壁上，所述尾翼設有多個，多個所述尾翼沿所述彈體的周向分布，且多個所述尾翼均設置在所述彈體的尾部；

其中，所述尾翼的折疊軸與彈體垂直設置，以使所述尾翼的翼面從與所述彈體垂直折疊成與所述彈體的側壁相貼合。

在一種可能的實現方式中，所述第一展弦比λ₁的比例大于或者等于0.2： 1，且小于或者等于0.9：1；

所述尾翼設有第二展弦比λ₂，所述第二展弦比λ₂的比例大于或者等于2:1，且小于或者等于6：1。

在一種可能的實現方式中，所述第一展弦比λ₁為0.2：1；

所述第二展弦比λ₂為2.8：1。

在一種可能的實現方式中，所述舵翼鄰近所述彈體的質心位置。

在一種可能的實現方式中，所述舵翼包括舵翼本體和復位裝置，所述彈體內部設有安裝臺；

所述舵翼本體與所述安裝臺之間適用于通過銷軸鉸接，設置所述舵翼本體的彈體側壁上開設有旋轉槽，所述舵翼本體沿著所述旋轉槽滑動；

所述復位裝置安裝在所述舵翼本體與所述安裝臺的鉸接處，所述復位裝置用于使所述舵翼本體的翼面恢復與所述彈體垂直的狀態。

在一種可能的實現方式中，所述復位裝置包括一號彈性扭件，所述一號彈性扭件套設在所述舵翼本體與所述安裝臺之間的鉸接處；