[實用新型]一種發動機蓋用口門結構

有效

• 申請號: 202020879775.1
• 申請日: 2020-05-23
• 公開（公告）號: CN212195657U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 孫瑞濤;崔玉福
• 申請（專利權）人: 青島鴻利新材料有限公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種發動機蓋用口門結構，屬于發動機蓋口門領域，包括機蓋主體，機蓋主體的外表上方通過鉸鏈連接有口門，口門的外表面下方分別設置有密封盒和機械鎖，且口門的外表面通過轉軸與密封盒相連接，密封盒的內部設置有磁鐵，在正常情況下，密封盒覆蓋于機械鎖的外表面，在磁鐵的吸附作用下使得密封盒與機械鎖緊密貼合，進而對其進行防護，防止雨水和灰塵進入，保證了機械鎖能夠正常使用，當需要打開口門時，工作人員通過撥片撥動密封盒，在轉軸的轉動下，密封盒不對機械鎖進行防護，進而可對機械鎖進行開啟，開啟后，工作人員翻轉口門，使得密封盒與機蓋主體接觸，在磁鐵的作用下使得口門吸附在機蓋主體上，便于操作。

技術領域

本實用新型涉及發動機蓋口門技術領域，具體為一種發動機蓋用口門結構。

背景技術

現有的重型越野車發動機蓋液壓舉升機構的控制裝置外露，雖然可以滿足舉升機構的舉升要求，但是由于控制裝置外露，無法得到很好的保護，會受到灰塵、雨水等雜質侵蝕，久而久之，控制裝置會出現銹蝕甚至功能失效等問題，且控制裝置外露無法滿足防盜、防破壞等安全的要求，因此需要對控制器通過口門進行防護。

現有技術公開了申請號為CN201920833210.7的發動機蓋用口門結構、發動機蓋及車輛，實用新型的發動機蓋用口門結構，能夠實現口門結構的自由開關，不僅便于操作控制裝置，且可以有效的保護控制裝置，避免控制裝置外露而受到外界的灰塵、雨水、雜質侵蝕等問題，但該機械鎖在雨天時容易滲水，雜質容易進入，進而使得機械鎖內部容易堵塞或生銹，使得機械鎖打不開，影響使用，同時，由于鉸鏈連接具有一定的間隙，雨水容易從縫隙內滲透，因此該口門結構對控制器的防護性并不理想，并且口門長期裸露在外，容易生銹腐蝕。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機蓋用口門結構，以解決上述背景技術中提出機械鎖容易生銹和堵塞、雨水容易滲入和口門容易生銹和腐蝕的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種發動機蓋用口門結構，包括機蓋主體，所述機蓋主體的外表上方通過鉸鏈連接有口門，所述口門的外表面下方分別設置有密封盒和機械鎖，且所述口門的外表面通過轉軸與密封盒相連接，所述密封盒的內部設置有磁鐵，所述口門的背部固定有密封槽，所述密封槽的內部設置有吸水棉，所述口門的外表面設置有鍍鎳層，所述鍍鎳層的一側設置有鍍鉻層。

優選地，所述密封盒的頂部固定有撥片。

優選地，所述密封盒的外表面面積大于機械鎖的外表面面積。

優選地，所述鉸鏈設置有兩組，且兩組所述鉸鏈的外表面均涂有防銹層。

優選地，所述吸水棉與密封槽拆卸設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種發動機蓋用口門結構設置有轉軸、密封盒和磁鐵，在正常情況下，密封盒覆蓋于機械鎖的外表面，在磁鐵的吸附作用下使得密封盒與機械鎖緊密貼合，進而對其進行防護，防止雨水和灰塵進入，保證了機械鎖能夠正常使用，當需要打開口門時，工作人員通過撥片撥動密封盒，在轉軸的轉動下，密封盒不對機械鎖進行防護，進而可對機械鎖進行開啟，開啟后，工作人員翻轉口門，使得密封盒與機蓋主體接觸，在磁鐵的作用下使得口門吸附在機蓋主體上，便于操作；同時該口門結構設置有密封槽和吸水棉，如雨水滲透后會進入到密封槽內，吸水棉對雨水進行吸附，進而防止滲透的水影響控制器，提高了防護效果；并且該口門結構設置有鍍鎳層和鍍鉻層，鍍鉻層和鍍鎳層具有很強的保護性，鍍鉻層能夠使得口門的內壁更加光滑，不易粘附雜質，同時具有很強的防腐性能，當鍍鉻層被磨損后鍍鎳層會露出來，鍍鎳層在空氣中的穩定性很高，并且在表面迅速生成一層極薄的鈍化膜，能抵抗大氣中某些酸性物質的腐蝕，這樣在鍍鎳層和鍍鉻層的雙層保護下，提升了口門的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型口門側剖結構示意圖；