[實用新型]一種電梯檢驗用轎廂支持裝置

有效

• 申請號: 202020879579.4
• 申請日: 2020-05-23
• 公開（公告）號: CN212292404U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 李奎
• 申請（專利權）人: 安徽省特種設備檢測院
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B11/02
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

本實用新型涉及電梯檢修裝置技術領域，尤其涉及一種電梯檢驗用轎廂支持裝置，包括底座板，所述底座板上呈矩形連接有四個保護轎廂拐角的角鋼，所述底座板底部設有連接板，所述角鋼兩端連接有螺桿，且螺桿一端與連接板連接，所述連接板與底座板之間設有緩沖保護轎廂的緩沖件，所述連接板底部連接有多個抵住支撐件。本實用新型通過將所設的抵住支持件中的伸縮氣缸撐開，使得接觸抵板和墻壁接觸，增大了底座板與墻壁之間接觸壓力，減少了在電梯下降是在自身重力帶動下晃動情況，同時在連接板與底座板之間設有的緩沖件便于對電梯廂門進行緩沖保護，減少電梯廂門直接對連接板壓制損壞。

技術領域

本實用新型涉及電梯檢修裝置技術領域，尤其涉及一種電梯檢驗用轎廂支持裝置。

背景技術

隨著城市建設的不斷發展，高層建筑不斷增多，電梯在國民經濟和生活中有著廣泛的應用。電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分，在電梯鋪設結束后，或者電梯使用一段時間后，需要對電梯檢修，對電梯運行、駐停等多方面進行檢驗，同時對電梯轎廂的先關電路等需要進行檢驗。

在對電梯轎箱進行檢驗時，通過電梯自身的牽引繩吊起電梯，檢修人員檢修時，利用電梯制動設備將電梯制動在每層處，并對電梯頂部的相關電路進行檢驗，由于電梯的轎廂通過電梯的牽引繩牽引升降，當電梯運行在檢測層停止檢驗時，電梯在牽引繩調動下升降，電梯本體自身重力，使得電梯在重力下慣性擺動，轎廂門與四周墻壁之間支撐接觸不穩，不便與對電梯頂部的電路檢驗。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電梯檢驗用轎廂支持裝置，解決了現有技術中電梯檢驗時轎廂與墻壁支撐接觸不穩的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電梯檢驗用轎廂支持裝置，包括底座板，底座板上呈矩形連接有四個保護轎廂拐角的角鋼，底座板底部設有連接板，角鋼兩端連接有螺桿，且螺桿一端與連接板連接，連接板與底座板之間設有緩沖保護轎廂的緩沖件，連接板底部連接有多個抵住支撐件。

優選的，緩沖件包括安裝在連接板上的伸縮桿，伸縮桿設有四個，且四個伸縮桿呈矩形連接在連接板頂部，伸縮桿頂部套接有彈簧，且伸縮桿頂部與底座板連接。

優選的，抵住支撐件包括伸縮氣缸，伸縮氣缸連接在連接板底部，且伸縮氣缸的輸出端連接有接觸抵板，接觸抵板上設有多個防滑槽。

優選的，連接板底部連接有防撞隔斷，且伸縮氣缸一端連接在防撞隔斷上。

優選的，連接板上連接有多個導向安裝板，且伸縮氣缸的輸出端滑動貫穿導向安裝板。

優選的，連接板上設有多個散熱孔。

優選的，角鋼內側連接有保護膠塊。

本實用新型至少具備以下有益效果：

在對電梯轎廂進行檢驗時，通過電梯自身的牽引繩吊動電梯廂門進行升降，在每層檢測位置時，通過將所設的抵住支持件中的伸縮氣缸撐開，使得接觸抵板和墻壁接觸，增大了底座板與墻壁之間接觸壓力，減少了在電梯下降是在自身重力帶動下晃動情況，同時在連接板與底座板之間設有的緩沖件便于對電梯廂門進行緩沖保護，減少電梯廂門直接對連接板壓制損壞，便于對電梯廂門在每層檢驗頂部線路是，保持電梯廂門一定的穩定性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的示意圖；

圖2為本實用新型的仰視示意圖；

圖3為緩沖件出結構示意圖；