[實用新型]一種儲氣罐間轉移氣體用氣體置換放空裝置

有效

• 申請號: 202020874564.9
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN212273697U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 程源;李衛華;朱治軍
• 申請（專利權）人: 安徽寒銳新材料有限公司
• 主分類號: F17C13/04
• 分類號: F17C13/04;F17C13/00
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 王鵬翔

本實用新型公開一種儲氣罐間轉移氣體用氣體置換放空裝置，包括具有第一支管、第二支管和第三支管的三通管、與三通管的第一支管連通的通氣軟管、與第二支管連通的匯流管，通氣軟管遠離三通管的一端為用于與車載儲氣罐相連通的自由端，匯流管遠離三通管的一端為用于與本地儲氣罐相連通的自由端，在三通管的第三支管上連通有排空管，在三通管的第二支管和匯流管組成的流路上設置有出氣閥，在三通管的第三支管和排空管組成的流路上設置有排空閥。本實用新型在轉移氣體時具有避免氫氣純度下降的優點，在拆除通氣軟管時具有避免發生甩動誤傷操作人員的優點。

技術領域

本實用新型屬于氣體管道領域，具體涉及一種儲氣罐間轉移氣體用氣體置換放空裝置。

背景技術

氫氣是制造業金屬冶煉常用的還原氣體，工廠內往往要涉及到外來車載氫氣運輸儲罐與本地氫氣儲罐之間的對接。通常來說，為了對接的便利性和可操作性，在本地氫氣儲罐的直接連接管道和車載儲罐的出氣管道之間，會使用一段獨立軟管進行連接。運輸車到達指定位置后，將獨立軟管的一端與車載儲罐連接，將另一端與本地儲罐聯系，之后開啟閥門進行氫氣的轉移。轉移完成后，一般先關閉本地儲罐的閥門，再關閉車載管道的閥門，最后拆除獨立軟管。

但是在安裝前獨立軟管內存在空氣，會導致儲罐內的氫氣純度下降；而且在拆除時獨立軟管內為負壓，拆除很困難，且在拆下的瞬間容易發生甩動誤傷操作人員。

發明內容

為了解決上述使用獨立軟管時導致的氫氣純度下降的問題、及拆除時容易發生甩動誤傷操作人員的問題，本實用新型提供一種儲氣罐間轉移氣體用氣體置換放空裝置。

本實用新型所述儲氣罐間轉移氣體用氣體置換放空裝置，包括具有第一支管、第二支管和第三支管的三通管、與三通管的第一支管連通的通氣軟管、與第二支管連通的匯流管，通氣軟管遠離三通管的一端為用于與車載儲氣罐相連通的自由端，匯流管遠離三通管的一端為用于與本地儲氣罐相連通的自由端，在三通管的第三支管上連通有排空管，在三通管的第二支管和匯流管組成的流路上設置有出氣閥，在三通管的第三支管和排空管組成的流路上設置有排空閥。

為了簡化制造工藝，節省成本，所述出氣閥設置在三通管的第二支管上，所述排空閥設置在三通管的第三支管上。這樣，將兩個閥門都設置在三通管上，相比將出氣閥和排空閥不同時設置在三通管上，更能簡化制造工藝，更能節省成本。

有益效果：本實用新型通過在通氣軟管上連接三通管，并在三通管上分別連接匯流管和排空管，在轉移氣體之前可以先將管內的空氣排盡，避免轉移后的氣體純度降低，而且在氣體轉移后關閉閥門拆卸時，可以通過排空管進行釋壓，解除以往管內壓力過高所存在的風險；通過將出氣閥和排空閥都設置在三通管上，簡化制造工藝、節省成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的氣體置換放空裝置的結構示意圖；

圖中，1、三通管；11、第一支管；12、第二支管；13、第三支管；2、通氣軟管；3、匯流管；4、排空管；5、第一出氣閥；6、排空閥；7、第二出氣閥；8、車載儲罐；9、本地儲罐；A、運輸車系統；B、本地系統。

具體實施方式

下面通過附圖對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。

實施例