[實(shí)用新型]一種電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020874255.1
• 申請(qǐng)日: 2020-05-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212542577U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐云;陳春明;朱純江;陳志明;吳曉潭;王梟烽;張新
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江興海能源科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M50/213
• 分類(lèi)號(hào): H01M50/213;H01M50/271;H01M50/224;H01M50/249;H01M50/289;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/653;H01M10/655;H01M10/6551;A62C2/04
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池組，包括外殼和內(nèi)殼，所述的外殼外壁上設(shè)有多個(gè)散熱片，所述的外殼內(nèi)設(shè)有內(nèi)殼，在外殼與內(nèi)殼之間設(shè)有多個(gè)傳熱桿，所述的外殼和內(nèi)殼的上端均開(kāi)口，且上端開(kāi)口之間通過(guò)連接板相連，上蓋設(shè)在開(kāi)口處，在內(nèi)殼內(nèi)設(shè)有多個(gè)空心腔體。本實(shí)用新型的有益效果是：阻燃板和空心腔體能夠?qū)⒚總€(gè)電池進(jìn)行充分阻燃和散熱，防止出現(xiàn)電池組燃燒的現(xiàn)象；內(nèi)殼、外殼和散熱片為鋁材質(zhì)，能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行充分散熱，提高電池壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池組。

背景技術(shù)

在電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程中，動(dòng)力電池組持續(xù)放電，尤其是在加速、爬坡等工況下會(huì)頻繁地大電流放電，放電過(guò)程中，電池組內(nèi)部會(huì)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而快速生熱、溫度急劇升高，過(guò)高的溫度會(huì)導(dǎo)致電池壽命和容量下降，甚至?xí)斐呻姵亟M燃燒。

目前電池組散熱速度慢，很難實(shí)現(xiàn)快速散熱；而且電池組內(nèi)著火會(huì)迅速增大火勢(shì)，存在很大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行充分散熱，提高電池壽命，防止出現(xiàn)電池組燃燒的現(xiàn)象，提高使用壽命的電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池組，尤其適合用在電動(dòng)自行車(chē)的鋰電池中。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池組，包括外殼和內(nèi)殼，所述的外殼外壁上設(shè)有多個(gè)散熱片，所述的外殼內(nèi)設(shè)有內(nèi)殼，在外殼與內(nèi)殼之間設(shè)有多個(gè)傳熱桿，所述的外殼和內(nèi)殼的上端均開(kāi)口，且上端開(kāi)口之間通過(guò)連接板相連，上蓋設(shè)在開(kāi)口處，在內(nèi)殼內(nèi)設(shè)有多個(gè)空心腔體，所述的空心腔體的頂壁上設(shè)有通入口，在通入口處設(shè)有堵頭，所述的空心腔體的兩端分別通過(guò)左限位件和右限位件設(shè)在內(nèi)殼內(nèi)側(cè)，所述的左限位件和右限位件結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱(chēng)設(shè)置在內(nèi)殼左壁內(nèi)側(cè)和右壁內(nèi)側(cè)上，所述的左限位件包括左上卡板和左下卡板，所述的右限位件包括右上卡板和右下卡板，空心腔體的左端卡設(shè)在左上卡板和左下卡板之間，所述的空心腔體的另一端卡設(shè)在右上卡板和右下卡板之間，空心腔體將內(nèi)殼分為多個(gè)區(qū)域，在每個(gè)區(qū)域內(nèi)設(shè)有多個(gè)電池，相鄰的兩個(gè)電池之間設(shè)有阻燃板，每個(gè)電池的接出端均與連接板上的連接頭相連，所述的連接板設(shè)在內(nèi)殼內(nèi)。

進(jìn)一步，所述的上蓋下表面設(shè)有環(huán)形凸起，在連接板上設(shè)有與環(huán)形凸起相配合的環(huán)形凹槽，環(huán)形凸起卡設(shè)在環(huán)形凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步，所述的內(nèi)殼、外殼和散熱片均為鋁材質(zhì)制成。

進(jìn)一步，所述的傳熱桿為鋁制導(dǎo)熱桿。

進(jìn)一步，所述的散熱片包括依次設(shè)置的長(zhǎng)散熱板、短散熱板。

進(jìn)一步，所述的阻燃板內(nèi)部填充有PP阻燃劑。

進(jìn)一步，在每個(gè)區(qū)域的底壁上設(shè)有多個(gè)用于電池卡柱的電池槽。

進(jìn)一步，每個(gè)區(qū)域的底壁上相鄰的兩個(gè)電池槽之間設(shè)有卡槽，該卡槽用于卡住阻燃板。

進(jìn)一步，所述的內(nèi)殼內(nèi)上端四周均設(shè)有支撐短板，該支撐短板用于支撐連接板。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，阻燃板和空心腔體能夠?qū)⒚總€(gè)電池進(jìn)行充分阻燃和散熱，防止出現(xiàn)電池組燃燒的現(xiàn)象；內(nèi)殼、外殼和散熱片為鋁材質(zhì)，能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行充分散熱，提高電池壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：