[實用新型]一種帶脫料機構的模架有效
| 申請號: | 202020873504.5 | 申請日: | 2020-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN212528840U | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發明(設計)人: | 戴文春 | 申請(專利權)人: | 昆山無雙金屬科技有限公司 |
| 主分類號: | B30B15/02 | 分類號: | B30B15/02;B30B1/38;B30B15/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶脫料 機構 | ||
1.一種帶脫料機構的模架,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的基面左側設置有第一承載導向柱(2),所述底座(1)的基面右側設置有第二承載導向柱(3),所述第一承載導向柱(2)、第二承載導向柱(3)的上側設置有頂座(4),所述第一承載導向柱(2)、第二承載導向柱(3)的外壁并且位于頂座(4)的下側滑動安裝有下壓板(5),所述頂座(4)的基面中間處安裝有氣缸(6),所述下壓板(5)的下側中間處設置有安裝座(7),所述安裝座(7)的下側安裝有上模(8),所述底座(1)的基面與上模(8)對應設置有下模(9),所述安裝座(7)安裝有卸料機構(10),所述卸料機構(10)包括第一連接座(11)、第二連接座(12)、第一定位齒輪(13)、第二定位齒輪(14)、第一卸料連板(15)、第二卸料連板(16)、卸料夾緊氣缸(17)和卸料夾板(18),所述第一連接座(11)、第二連接座(12)的內部左側轉動安裝有第一定位齒輪(13),所述第一連接座(11)、第二連接座(12)的內部右側轉動安裝有第二定位齒輪(14),所述第一定位齒輪(13)的正面安裝有第一卸料連板(15),所述第二定位齒輪(14)的正面安裝有第二卸料連板(16),所述第一卸料連板(15)、第二卸料連板(16)的側壁中間處安裝有卸料夾緊氣缸(17),所述第一卸料連板(15)、第二卸料連板(16)的下側內壁中間處安裝有卸料夾板(18),所述底座(1)的基面左側前端設置有第一啟停按鈕(19),所述底座(1)的基面右側前端設置有第二啟停按鈕(20)。
2.根據權利要求1所述的一種帶脫料機構的模架,其特征在于:所述卸料機構(10)通過第一連接座(11)、第二連接座(12)分別與安裝座(7)的正面與背面安裝連接。
3.根據權利要求1所述的一種帶脫料機構的模架,其特征在于:所述第一啟停按鈕(19)通過電源線與氣缸(6)連接,所述第二啟停按鈕(20)通過電源線與卸料夾緊氣缸(17)連接,所述氣缸(6)通過集成傳感電路板采用電源線與卸料夾緊氣缸(17)連接。
4.根據權利要求1所述的一種帶脫料機構的模架,其特征在于:所述氣缸(6)通過氣缸推桿與下壓板(5)連接。
5.根據權利要求1所述的一種帶脫料機構的模架,其特征在于:所述卸料夾緊氣缸(17)的兩端通過圓軸座分別與第一連接座(11)、第二連接座(12)轉動連接。
6.根據權利要求1所述的一種帶脫料機構的模架,其特征在于:所述第一定位齒輪(13)、第二定位齒輪(14)通過安裝圓軸與第一連接座(11)、第二連接座(12)轉動連接,所述第一定位齒輪(13)、第二定位齒輪(14)嚙合連接。
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