[實用新型]一種用于裝載機的快裝式配重鐵

有效

• 申請號: 202020873106.3
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212956717U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 曹治宇
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市誠鑫金屬制造有限公司
• 主分類號: E02F9/18
• 分類號: E02F9/18
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 楊敬

本實用新型公開一種用于裝載機的快裝式配重鐵，包括若干配重鐵塊，配重鐵塊之間拼接為一體，配重鐵塊的上/下端面周側均開設有周向分布的安裝槽，安裝槽內開設有第一螺紋孔，相鄰配重鐵塊的安裝槽之間設置有安裝條，其中安裝條上開設有對稱分布的通孔，通孔內穿設有第一螺栓；本專利將現有一體成型的配重鐵，分成為多個配重鐵塊拼接組成，單塊配重鐵塊相對于一體成型的配重鐵更佳便于放置在裝載機指定位置，實現快速裝配；同時相對于現有一體成型的配重鐵，本專利可根據實際待需配重鐵的總體重量，進行靈活的添加/減少配重鐵塊數量，直至直至裝載機上的配重鐵塊總體重量與實際待需配重鐵的總體重量相匹配。

技術領域

本實用新型屬于配重鐵領域，具體涉及一種用于裝載機的快裝式配重鐵。

背景技術

裝載機尾部上安裝有固定的配重鐵，但現有配重鐵一體成型的，在將配重鐵安裝在裝載機尾部過程中，不便于放置在裝載機指定位置；同時現有一體成型的配重鐵，其總重量為定值，不能進行靈活的增加/減少。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于裝載機的快裝式配重鐵，解決了背景技術所提出的問題。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種用于裝載機的快裝式配重鐵，包括若干配重鐵塊，配重鐵塊之間拼接為一體，所述配重鐵塊的上/下端面周側均開設有周向分布的安裝槽，其中安裝槽位于配重鐵塊的邊緣中部，安裝槽延伸至配重鐵塊邊緣外側。

所述安裝槽內開設有第一螺紋孔，其中第一螺紋孔貫穿配重鐵塊。

相鄰所述配重鐵塊的安裝槽之間設置有安裝條，其中安裝條上開設有對稱分布的通孔，其中通孔與安裝槽內的第一螺紋孔同軸線。

所述通孔內穿設有第一螺栓，第一螺栓與安裝槽內的第一螺紋孔之間通過螺紋配合連接。

進一步地所述通孔頂端開設有安裝條收納槽，第一螺栓的頂帽收納于安裝條收納槽內。

進一步地，所述配重鐵塊中部設置有對稱分布的第二螺紋孔，第二螺紋孔貫穿配重鐵塊。

當相鄰所述配重鐵塊呈疊加狀態時，相鄰配重鐵塊的第二螺紋孔之間設置有第二螺栓，第二螺栓均與相鄰配重鐵塊的第二螺紋孔之間通過螺紋配合連接。

進一步地，所述第二螺紋孔開設有配重鐵塊收納槽，第二螺栓的頂帽收納于配重鐵塊收納槽內。

進一步地，所述配重鐵塊的水平截面呈正方形。

本實用新型的有益效果：

本專利將現有一體成型的配重鐵，分成為多個配重鐵塊拼接組成，單塊配重鐵塊相對于一體成型的配重鐵更佳便于放置在裝載機指定位置，實現快速裝配；同時相對于現有一體成型的配重鐵，本專利可根據實際待需配重鐵的總體重量，進行靈活的添加/減少配重鐵塊數量，直至直至裝載機上的配重鐵塊總體重量與實際待需配重鐵的總體重量相匹配。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的爆炸結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例的圖2的A處放大結構示意圖。

具體實施方式