[實用新型]一種可拆卸的小型電梯配重鐵

有效

• 申請號: 202020873096.3
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212953769U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 曹治宇
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市誠鑫金屬制造有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 楊敬

本實用新型公開一種可拆卸的小型電梯配重鐵，包括配重框架，所述配重框架包括陣列分布的支撐橫梁，上方的支撐橫梁上設有繩頭組件，繩頭組件內設有升降繩，支撐橫梁兩側均設有陣列分布的對重導輪架，支撐橫梁之間兩端設有互相呈鏡像分布的第一支撐架，第一支撐架之間設有鏡像分布的第二支撐架，下方的支撐橫梁上均設有陣列分布的升降模組，升降模組包括升降板，升降板上設有陣列分布的配重鐵，支撐橫梁一側設有電缸安裝板。本實用新型結構可靠，配重鐵裝卸采用了電機驅動，保證了兩側配重的平衡性，兩側均設有對重導輪，使電梯運行時不會出現偏重現象，采用一體化設計，推動使用電缸作為動力源，使拆卸無需人工取料，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種電梯配重領域，具體是一種可拆卸的小型電梯配重鐵。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備，其中重量平衡系統是電梯運行中重要的組成部分，主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常，電梯配重俗稱平衡重，電梯轎廂和對重對稱掛在主機曳引輪上，在轎廂半載的時候，轎廂和對重的重量基本相等，此時曳引機只需克服摩擦力做功就可驅動電梯，重量平衡系統也稱電梯對重，該系統的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。用來平衡轎廂重量的，基本上是條板狀，用了后可保證電梯運行平穩及電機的功率可比不用時減小，對重在電梯曳引系統起到節能作用.另外也可以減少主機運行的負載。現有的電梯配重鐵往往采用人工裝卸，在電梯使用的狹小空間內存在檢修困難、裝卸復雜，針對這種情況，現提出一種可拆卸的小型電梯配重鐵。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可拆卸的小型電梯配重鐵，結構可靠，配重鐵裝卸采用了電機驅動，保證了兩側配重的平衡性，兩側均設有對重導輪，使電梯運行時不會出現偏重現象，增加結構安全性，采用一體化設計，配重鐵方便裝卸，推動使用電缸作為動力源，使拆卸無需人工取料，提高了工作效率。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種可拆卸的小型電梯配重鐵，包括配重框架，所述配重框架包括陣列分布的支撐橫梁，上方的支撐橫梁上設有繩頭組件，繩頭組件內設有升降繩，支撐橫梁兩側均設有陣列分布的對重導輪架，支撐橫梁之間兩端設有互相呈鏡像分布的第一支撐架，第一支撐架之間設有鏡像分布的第二支撐架，下方的支撐橫梁上均設有陣列分布的升降模組，升降模組包括升降板，升降板上設有陣列分布的配重鐵，支撐橫梁一側設有電缸安裝板。

進一步地，所述支撐橫梁上均設有軸承孔，上方的支撐橫梁上還設有陣列分布的吊裝架，吊裝架之間設有吊裝環，升降繩安裝在吊裝環上，對重導輪架上均設有對重導輪，第一支撐架上均設有第一配重擋板，第一配重擋板上設有配重出槽，第二支撐架上均設有第二配重擋板，第一支撐架與第二支撐架上均設有配重側支架。

進一步地，所述升降板兩側設有防脫塊，升降板中心位置設有螺紋柱，螺紋柱內設有滾珠絲桿，滾珠絲桿安裝在軸承孔內，滾珠絲桿一側設有驅動電機，驅動電機固定在上方的支撐橫梁上，滾珠絲桿另一側設有帶座軸承，帶座軸承固定在下方的支撐橫梁上，配重支撐座上設有陣列分布的第一安裝孔，配重支撐座固定在下方的支撐橫梁上，配重鐵上設有開槽。

進一步地，所述電缸安裝板一側設有固定板，電缸安裝板與固定板之間設有加強筋，固定板固定在第一支撐架與第二支撐架上，電缸安裝板下設有電缸，電缸一側設有伸縮桿，伸縮桿上設有推板，推板上設有第二安裝孔，推板通過第二安裝孔安裝在伸縮桿上。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型結構可靠，配重鐵裝卸采用了電機驅動，保證了兩側配重的平衡性，兩側均設有對重導輪，使電梯運行時不會出現偏重現象，增加結構安全性；

2、本實用新型采用一體化設計，配重鐵方便裝卸，推動使用電缸作為動力源，使拆卸無需人工取料，提高了工作效率。