[實用新型]一種用于預制混凝土節(jié)段箱梁拼裝的臨時預應力錨固裝置

有效

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• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN212983609U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 呂林;汪家雷;金啟釗;曹少華;方字薦;孫立山
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵四局集團第五工程有限公司;中鐵四局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D2/04;E01D101/24
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 戴繼翔

本實用新型專利涉及一種用于預制混凝土節(jié)段箱梁拼裝的臨時預應力錨固裝置，屬于橋梁施工技術(shù)領域。該錨固裝置設置于箱梁頂板及底板的表面，該錨固裝置包括預埋裝置和上部裝置；所述預埋裝置，在預制混凝土節(jié)段箱梁時，在箱梁頂板和底板內(nèi)部預埋定位鋼板，并將套筒通過焊接與定位鋼板進行連接；所述上部裝置，將錨固板焊接于臺座底板，在2個錨固板之間正交布置加勁肋板。

技術(shù)領域

本實用新型專利涉及一種預應力張拉裝置，特別涉及一種用于預制混凝土節(jié)段箱梁拼裝時的臨時預應力張拉裝置，屬于橋梁施工技術(shù)領域。

背景技術(shù)

為了緩解日益突出的城市交通問題，路橋建設的需求量不斷增加，這就要求尋找一種技術(shù)新、速度快、施工方便和經(jīng)濟的施工方法。箱梁節(jié)段在工廠預制后再到施工現(xiàn)場拼裝的施工方法大大降低了橋梁施工對城市交通的影響，并且施工時無噪聲、無粉塵，減少了對施工周邊居民的影響，加強了對環(huán)境的保護。

節(jié)段預制拼裝施工技術(shù)就是將橋梁上部結(jié)構(gòu)劃分為若干標準節(jié)段，在工廠內(nèi)預制完成后，現(xiàn)場逐跨拼裝，并張拉預應力使之成為結(jié)構(gòu)整體的施工方法。該技術(shù)摒棄了以往現(xiàn)澆箱梁的支架搭設方法，其優(yōu)點在于可以很好地控制梁體質(zhì)量、節(jié)段箱梁美觀大方、梁體幾何線形容易控制、施工速度快、工期短、拼裝施工占地小、對橋梁施工周圍的環(huán)境影響小，是現(xiàn)代化的綠色施工方法。

在箱梁節(jié)段拼裝過程中，結(jié)構(gòu)張拉永久預應力之前，需要施加一個臨時預應力，作為連接相鄰節(jié)段的臨時措施。臨時預應力應能保證相鄰箱梁節(jié)段之間緊密連接，拼縫處存在一定的壓應力，以確保拼縫處涂抹的環(huán)氧樹脂膠結(jié)劑發(fā)揮作用。當張拉永久預應力之后，節(jié)段之間處于成橋狀態(tài)時，撤除臨時預應力。

目前臨時預應力的錨固方法主要包括三種：混凝土錨固塊、預埋U型錨栓可移動臺座以及預留錨固孔道可移動臺座。其中混凝土錨固塊無法重復利用且增加結(jié)構(gòu)重量；預埋U型錨栓伸出節(jié)段箱梁表面，對應位置模板需鉆孔，影響了模板的整體性；預留孔道的方式使得后期孔道封堵工作量大且容易滲水。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題而提出，其目的是提供一種用于混凝土預制箱梁拼裝的臨時預應力錨固裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種用于預制混凝土節(jié)段箱梁拼裝的臨時預應力錨固裝置，該錨固裝置設置于箱梁頂板及底板的表面，該錨固裝置包括預埋裝置和上部裝置；

所述預埋裝置，在預制混凝土節(jié)段箱梁時，在箱梁頂板和底板內(nèi)部預埋定位鋼板，并將套筒通過焊接與定位鋼板進行連接；

所述上部裝置，將錨固板焊接于臺座底板，在2個錨固板之間正交布置加勁肋板。

進一步的，所述臺座底板、錨固板及加勁肋板之間均采用焊接連接。

進一步的，在橋梁一跨中所有箱梁吊裝后，在每個節(jié)段預定位置處，通過栓孔對準臺座底板與套筒的相對位置，并在臺座底板與套筒之間鋪設臺座橡膠墊。

進一步的，通過六角頭螺栓將上部裝置與預埋裝置栓接到一起；六角頭螺栓與臺座底板之間鋪設有螺栓墊片。

進一步的，節(jié)段上部裝置與預埋裝置連接完成后，精軋螺紋鋼沿順橋向依次穿過上部裝置的穿束孔；

多根精軋螺紋鋼通過連接器進行連接；在橋梁一跨內(nèi)同一穿束孔內(nèi)的精軋螺紋鋼全部連接后，精軋螺紋鋼的一端通過螺母錨固于錨固板。

進一步的，精軋螺紋鋼的錨固端在螺母與錨墊板之間鋪設有鋼墊塊。

進一步的，鋼墊塊與螺母之間設置螺母墊片；精軋螺紋鋼的另一端與張拉設備連接，精軋螺紋鋼的另一端錨固于錨固板。

本實用新型的有益效果如下：