[實用新型]一種用于電梯的對重配重鐵

有效

• 申請號: 202020871036.8
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212953768U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 曹治宇
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市誠鑫金屬制造有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 楊敬

本實用新型公開一種用于電梯的對重配重鐵，其中包括配重鐵和配重鐵限位機構。配重鐵包括鐵塊、限位塊、通孔、卡塊、吊臂、卡槽；配重鐵限位機構包括底板、限位導桿、限位柱。本實用新型設有配合卡塊，在實際堆疊時能使得各個相鄰的配重鐵配合固定在一起，不需要人工綁定，且設有用于吊裝的吊臂，便于實際堆疊時的吊裝固定；設有配重鐵限位機構，在閑置時能夠通過與配重鐵的配合將配重鐵進行堆疊安放，避免了配重鐵亂堆情況的發生，同時節省了空間；結構簡單，實用性強，能廣泛應用于配重鐵領域。解決了現有技術中配重鐵堆疊時各個配重鐵之間沒有配合關系，容易脫落的問題。

技術領域

本實用新型屬于配重鐵領域，具體涉及一種用于電梯的對重配重鐵。

背景技術

配重鐵是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。

在現今的電梯升降中也會用到配重鐵，傳統的配重鐵結構單一，雖然由相同模具澆鑄后的結構相同，但是在實際堆疊使用過程中由于各個配重鐵之間沒有配合關系，因此為了避免配重鐵堆疊時掉落，在現有技術中需要用繩子將其綁緊，由于配重鐵重量大，其實際綁定過程十分繁瑣。因此設計一種不需要人工綁定且堆疊時穩固牢靠的電梯配重鐵是符合實際需要的。

針對上述提出的問題，現設計一種用于電梯的對重配重鐵。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于電梯的對重配重鐵，解決了現有技術中配重鐵堆疊時各個配重鐵之間沒有配合關系，容易脫落的問題。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種用于電梯的對重配重鐵，包括配重鐵和配重鐵限位機構，其特征在于，所述配重鐵閑置時堆疊置于配重鐵限位機構內。

進一步的，所述配重鐵包括鐵塊，所述鐵塊的兩側設有限位塊，所述鐵塊上設有通孔，所述鐵塊的上端設有卡塊，所述鐵塊的下端設有與卡塊配合的卡槽，所述鐵塊的兩端設有便于吊裝的吊臂。

進一步的，所述配重鐵限位機構包括底板，所述底板上豎直設有限位導桿和限位柱。

進一步的，所述配重鐵置于配重鐵限位機構內時，所述限位柱貫穿通孔，所述限位導桿與限位塊貼合。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型設有配合卡塊，在實際堆疊時能使得各個相鄰的配重鐵配合固定在一起，不需要人工綁定，且設有用于吊裝的吊臂，便于實際堆疊時的吊裝固定；

2、本實用新型設有配重鐵限位機構，在閑置時能夠通過與配重鐵的配合將配重鐵進行堆疊安放，避免了配重鐵亂堆情況的發生，同時節省了空間；

3、本實用新型結構簡單，實用性強，能廣泛應用于配重鐵領域。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的配重鐵上部結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例的配重鐵下部結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例的配重鐵限位機構示意圖。

具體實施方式