[實用新型]一種用于調光支架的自動裝配裝置有效
| 申請號: | 202020870266.2 | 申請日: | 2020-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN212496393U | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 宋義勇;劉富彥;楊鵬;時光;程雷;于佳峰;余宏遠 | 申請(專利權)人: | 吉林市全興塑業有限公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 沈陽維特專利商標事務所(普通合伙) 21229 | 代理人: | 甄玉荃 |
| 地址: | 132013 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 調光 支架 自動 裝配 裝置 | ||
本實用新型公開了一種用于調光支架的自動裝配裝置,包括:主體機架、卡片氣缸、配電箱、電槍調節器、啟動按鈕、急停開關、控制箱、零件盒、膠圈氣缸、胎具、電槍氣缸和光柵。該用于調光支架的自動裝配裝置為一種便于將調光支架進行固定,通過機械自動安裝調光支撐,保證安裝精度,提高工作效率,降低廢品率的裝置。
技術領域
本實用新型涉及一種自動裝配領域,特別提供了一種用于調光支架的自動裝配裝置。
背景技術
自動裝配就是通過機械進行自動安裝的操作。
車輛是現在非常普遍的交通工具,為了夜間行走,需要在車輛上安裝燈具,燈具為了能夠照射的距離比較遠,需要使用調光支架,調光支架的安裝精度,影響照射的情況,傳統上的調光支架都是人工進行安裝的,但是人工安裝,在擰動螺釘時,容易移位,但是人工卻發現不了,無法進行檢測,只能安裝到車輛的燈具內部時才能知道是否安裝有偏差,但是已經安裝到車輛內部時,有些車輛已經被賣出去,則就不方便再進行拆卸的,更換也非常麻煩,而且傳統的人工進行安裝,效率較低,產生的廢品率比價高,對于大批量的生產調光支架而言,不實用,而且人工安裝會有漏裝或者安裝不到位的情況發生,如果車輛的燈照射不好,容易產生安全事故,因此為了解決上述問題,設計一種自動安裝并且能夠自主檢測的調光支架自動裝配裝置是很有必要的。
實用新型內容
鑒于此,為了解決上述問題,本實用新型的目的在于提供一種用于調光支架的自動裝配裝置。
本實用新型提供的技術方案是:一種用于調光支架的自動裝配裝置,包括:主體機架、卡片氣缸、配電箱、電槍調節器、啟動按鈕、急停開關、控制箱、零件盒、膠圈氣缸、胎具、電槍氣缸和光柵,所述膠圈氣缸和所述電槍氣缸放置在所述主體機架的工作臺上表面兩端、且伸縮端相對放置,所述電槍調節器放置在所述主體機架的工作臺上表面、且位于所述膠圈氣缸后側,所述電槍調節器與所述電槍氣缸通過導線連接,所述胎具位于所述主體機架的工作臺上表面中心處、且分別與所述電槍氣缸和所述膠圈氣缸推動端相對應,所述卡片氣缸貫穿所述主體機架上端中心處、且推動端與所述胎具上方相對應,所述啟動按鈕、急停開關位于所述主體機架的工作臺上表面前端,所述光柵位于所述主體機架的工作臺上表面前側兩端、且位于所述啟動按鈕和急停開關外側,所述零件盒嵌裝在所述主體機架前表面,所述控制箱位于所述主體機架前表面一端、且分別與所述卡片氣缸、電槍調節器、啟動按鈕、急停開關、膠圈氣缸、所述電槍氣缸和所述光柵通過導線電性連接,所述配電箱位于所述主體機架后表面、且與所述控制箱通過導線電性連接。
優選地,所述膠圈氣缸和所述電槍氣缸的伸縮為水平伸縮,所述卡片氣缸的伸縮為豎直的伸縮。
進一步優選,所述光柵的高度與所述主體機架的高度相匹配。
進一步優選,所述主體機架下端包括至少兩對支撐腿,每個所述支撐腿下端面均設有支撐臺。
進一步優選,所述主體機架的工作臺上表面加工有若干個排泄通孔。
進一步優選,所述零件盒在所述主體機架前表面前后移動,所述零件盒內設有隔斷架。
本實用新型提供的用于調光支架的自動裝配裝置,一種便于將調光支架進行固定,通過機械自動安裝調光支撐,保證安裝精度,提高工作效率,降低廢品率的裝置。
附圖說明
下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:
圖1為本一種用于調光支架的自動裝配裝置的結構示意圖;
圖2為本一種用于調光支架的自動裝配裝置的正視圖;
圖3為本一種用于調光支架的自動裝配裝置的俯視刨面圖;
圖4為本一種用于調光支架的自動裝配裝置的側視圖;
圖5為本一種用于調光支架的自動裝配裝置中所述光柵的側視圖;
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