[實用新型]一種泵車用固定裝置

有效

• 申請號: 202020870188.6
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN212220170U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 黃麗芳;盧文圖;彭衛平;趙艷平;劉哲;王子江;蔡貴寧
• 申請（專利權）人: 黃麗芳
• 主分類號: B60S9/12
• 分類號: B60S9/12;B60S9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及泵車的技術領域，特別是涉及一種泵車用固定裝置，提高固定效果，防止泵車在工作時翻倒，避免發生危險，提高實用性；包括載車、固定底座、減速電機、兩組第一轉桿、兩組第二轉桿、液壓缸、固定塊和兩組連接板，固定底座固定安裝于載車頂端，固定底座前端和后端左側均設置有第一旋轉槽，兩組第一旋轉槽內頂端和底端均設置有第一安裝孔和第一安裝槽，兩組第一安裝孔和兩組所述第一安裝槽內均設置有第一滾珠軸承，兩組第一轉桿分別自兩組第一安裝孔頂端穿過兩組第一滾珠軸承并伸入至兩組第一安裝槽內，兩組第一轉桿遠離固定底座一端均設置有第一旋轉臂。

技術領域

本實用新型涉及泵車的技術領域，特別是涉及一種泵車用固定裝置。

背景技術

眾所周知，泵車是將混凝土抽取并導入至指定位置進行澆筑的裝置，泵車用固定裝置是一種用于對泵車進行固定，防止泵車在工作時發生翻倒的裝置，其在泵車的領域中得到了廣泛的使用；現有的泵車用固定裝置結構單一，固定效果較差，易使泵車發生翻倒從而造成危險和成本的損失，導致實用性降低。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種提高固定效果，防止泵車在工作時翻倒，避免發生危險，提高實用性的泵車用固定裝置。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種泵車用固定裝置，包括載車、固定底座、減速電機、兩組第一轉桿、兩組第二轉桿、液壓缸、固定塊和兩組連接板，所述固定底座固定安裝于所述載車頂端，固定底座前端和后端左側均設置有第一旋轉槽，兩組所述第一旋轉槽內頂端和底端均設置有第一安裝孔和第一安裝槽，兩組所述第一安裝孔和兩組所述第一安裝槽內均設置有第一滾珠軸承，所述兩組第一轉桿分別自兩組第一安裝孔頂端穿過兩組所述第一滾珠軸承并伸入至兩組第一安裝槽內，兩組第一轉桿遠離固定底座一端均設置有第一旋轉臂，固定底座前端和后端右側均設置有第二旋轉槽，兩組所述第二旋轉槽內頂端和底端均設置有第二安裝孔和第二安裝槽，兩組所述第二安裝孔和兩組所述第二安裝槽內均設置有第二滾珠軸承，所述兩組第二轉桿分別自兩組第二安裝孔頂端穿過兩組所述第二滾珠軸承并伸入至兩組第二安裝槽內，兩組第二轉桿遠離固定底座一端均設置有第二旋轉臂，所述減速電機設置有四組，四組減速電機均固定安裝于所述固定底座頂端，四組減速電機輸出端分別與兩組第一轉桿和兩組第二轉桿頂端傳動連接，所述液壓缸設置有四組，四組液壓缸分別安裝于兩組所述第一旋轉臂和兩組所述第二旋轉臂底端，所述固定塊設置有四組，四組固定塊分別固定安裝于四組液壓缸輸出端，所述兩組連接板分別安裝于后側兩組固定塊之間和前側兩組固定塊之間，兩組連接板兩端分別與四組固定塊鉸接，所述固定底座前端和后端中部均設置有固定板，兩組所述固定板底端均設置有電動伸縮桿，兩組所述電動伸縮桿輸出端均設置有真空泵，兩組所述真空泵輸出端設置有真空吸盤。

優選的，所述兩組連接板分別與四組所述固定塊底端斷面平齊。

優選的，四組所述固定塊和兩組連接板底端均設置有防滑層。

優選的，所述固定底座頂端設置有四組電機殼，四組所述減速電機分別位于所述四組電機殼內。

優選的，四組所述液壓缸輸出端外圍設置有刻度線。

優選的，所述固定底座前端和后端的左側和右側均設置有限位塊，四組限位塊分別位于兩組所述第一轉桿和兩組有所述第二轉桿左側。

(三)有益效果