[實(shí)用新型]一種基于教育培訓(xùn)的VR體驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020869611.0
• 申請(qǐng)日: 2020-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN212365242U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝宜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶正貳科技有限公司
• 主分類號(hào): G09B9/04
• 分類號(hào): G09B9/04
• 代理公司: 武漢尚齊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42261
• 代理人: 胡艷

本實(shí)用新型公開了一種基于教育培訓(xùn)的VR體驗(yàn)裝置，屬于VR體驗(yàn)領(lǐng)域，一種基于教育培訓(xùn)的VR體驗(yàn)裝置，包括體驗(yàn)箱，體驗(yàn)箱的左側(cè)內(nèi)部固定安裝有VR顯示屏幕，VR顯示屏幕的右側(cè)設(shè)置有防撞防護(hù)機(jī)構(gòu)，第二支撐桿的頂端設(shè)置有輪盤，第一支撐桿的前側(cè)設(shè)置有腳踏板，移動(dòng)座椅的上側(cè)設(shè)置有VR眼鏡，防撞防護(hù)機(jī)構(gòu)包括定位面板，定位面板的右側(cè)內(nèi)部連接有第一連接桿，第一連接桿的右端連接有第一調(diào)整塊，第一調(diào)整塊的內(nèi)部連接有第二調(diào)整塊，第一調(diào)整塊的右側(cè)連接有第二連接桿，第二連接桿的右側(cè)連接有安裝軌，安裝軌的內(nèi)部安裝有防撞玻璃，它能夠有效的降低由于過(guò)激反應(yīng)對(duì)屏幕的損傷，便于對(duì)屏幕進(jìn)行保護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及VR體驗(yàn)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種基于教育培訓(xùn)的VR體驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)生成一種模擬環(huán)境，是一種多源信息融合的、交互式的三維動(dòng)態(tài)視景和實(shí)體行為的系統(tǒng)仿真，使用戶沉浸到該環(huán)境中?，F(xiàn)有技術(shù)中，越來(lái)越多的VR技術(shù)應(yīng)用得到開發(fā)，特別是VR眼鏡得到了更為廣泛的應(yīng)用，可以使用戶身臨其境的感知虛擬狀態(tài)。然而，將VR眼鏡與駕駛技術(shù)相結(jié)合的方式，還鮮有應(yīng)用，特別是在學(xué)習(xí)駕照前的模擬駕駛環(huán)節(jié)。

但是現(xiàn)在經(jīng)常會(huì)遇到學(xué)車難的問題，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式是對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行實(shí)地培訓(xùn)，這種培訓(xùn)方式周期長(zhǎng)，成本高，慢慢的已經(jīng)不能夠適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的需求，因此，根據(jù)報(bào)考駕駛考核人數(shù)的增加，實(shí)有必要研發(fā)一種駕駛模擬互動(dòng)系統(tǒng)，用于培訓(xùn)駕駛?cè)藛T在交通行駛時(shí)的主要駕駛技能。雖然在一些駕校有專門用于駕駛練習(xí)的模擬駕駛器，但其使用的顯示裝置是傳統(tǒng)的顯示屏，駕駛者需要通過(guò)觀看顯示屏上的畫面來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的操作，體驗(yàn)和真實(shí)的駕駛有較大的差別，體驗(yàn)感不強(qiáng)；

但現(xiàn)有的教育培訓(xùn)的VR體驗(yàn)裝置在虛擬操作過(guò)程中，由于體驗(yàn)過(guò)于真實(shí)，容易產(chǎn)生過(guò)激行為，損傷屏幕，不便于對(duì)于屏幕的保護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于教育培訓(xùn)的VR體驗(yàn)裝置，它能夠有效的降低由于過(guò)激反應(yīng)對(duì)屏幕的損傷，便于對(duì)屏幕進(jìn)行保護(hù)。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種基于教育培訓(xùn)的VR體驗(yàn)裝置，包括體驗(yàn)箱，所述體驗(yàn)箱的左側(cè)內(nèi)部固定安裝有VR顯示屏幕，所述VR顯示屏幕的右側(cè)設(shè)置有防撞防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述防撞防護(hù)機(jī)構(gòu)的右上側(cè)設(shè)置有透氣窗口，所述透氣窗口的下側(cè)安裝有移動(dòng)座椅，所述移動(dòng)座椅的右側(cè)底部連接有定位件，所述定位件的底部連接有滑軌，所述滑軌的左側(cè)固定安裝有第一支撐桿，所述第一支撐桿的內(nèi)部連接有第二支撐桿，所述第二支撐桿的頂端設(shè)置有輪盤，所述第一支撐桿的前側(cè)設(shè)置有腳踏板，所述移動(dòng)座椅的上側(cè)設(shè)置有VR眼鏡，所述防撞防護(hù)機(jī)構(gòu)包括定位面板，所述定位面板的右側(cè)內(nèi)部連接有第一連接桿，所述第一連接桿的右端連接有第一調(diào)整塊，所述第一調(diào)整塊的內(nèi)部連接有第二調(diào)整塊，所述第一調(diào)整塊的右側(cè)連接有第二連接桿，所述第二連接桿的右側(cè)連接有安裝軌，所述安裝軌的內(nèi)部安裝有防撞玻璃。

進(jìn)一步的，所述定位面板關(guān)于體驗(yàn)箱的中心軸線橫向?qū)ΨQ設(shè)置有2組，且第一連接桿與定位面板構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，方便第一連接桿的轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述第一調(diào)整塊和第二調(diào)整塊構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，且第一調(diào)整塊與第一連接桿和第二連接桿的連接方式為鉸接，能夠有效的降低由于過(guò)激反應(yīng)對(duì)屏幕的損傷，便于對(duì)屏幕進(jìn)行保護(hù)。

進(jìn)一步的，所述安裝軌的內(nèi)側(cè)表面呈槽狀結(jié)構(gòu)，且安裝軌與防撞玻璃的連接方式為滑動(dòng)嵌入式連接，方便通過(guò)防撞玻璃觀測(cè)VR顯示屏幕。

進(jìn)一步的，所述移動(dòng)座椅在滑軌的內(nèi)部構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且移動(dòng)座椅通過(guò)定位件與滑軌固定安裝，并且移動(dòng)座椅左側(cè)設(shè)置的第一支撐桿和第二支撐桿構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，方便根據(jù)體驗(yàn)者的身高調(diào)節(jié)尺寸，方便增大用戶體驗(yàn)。

3.有益效果