[實用新型]一種用于汽車衡磅板加工工藝的激光焊接工裝組件

有效

• 申請號: 202020869576.2
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN212398546U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 張成龍;王新樓
• 申請（專利權）人: 淮安耀華衡器有限公司
• 主分類號: B23K26/70
• 分類號: B23K26/70;B23K37/04;B23K26/21
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及焊接工裝技術領域，具體為一種用于汽車衡磅板加工工藝的激光焊接工裝組件，所述基座的上表面右側貫穿滑動連接有壓板，所述基座的左側貫穿滑動連接有推桿，所述推桿的左側固定連接有推板，所述推板的外表面與基座的內表面通過限位彈簧彈性連接，所述推板的下表面固定連接有滑塊，所述滑塊滑動連接于滑軌的內部。當工作人員停止焊接的時候，推板對磅體的夾持力會略微減小，這樣既可以保證在焊接的時候磅體更加穩固，也可以對磅體的及夾持面進行保護，氣囊進行充氣放氣，左右兩側的固定板上的氣孔形成循環氣流，將焊接過程中產生的有害氣體吹散，使工作人員有一個更好的工作環境。

技術領域

本實用新型涉及焊接工裝技術領域，具體為一種用于汽車衡磅板加工工藝的激光焊接工裝組件。

背景技術

汽車衡是由磅體、基座，稱重傳感器和稱重儀表組成的，汽車衡在生產過程中，磅板的加工是十分重要的，磅板是通過小塊的鋼板，通過焊接工藝組裝成一個磅板整體，磅板在焊接的時候通過在焊接工裝上對磅板進行焊接，通過焊接工裝可以使工作人員更加方便的對磅板進行焊接。

但是，在工作人員焊接的過程中如果磅板加持穩定會導致磅板焊接位置出現偏移，導致磅板成為報廢品，同時在焊接的過程中，由于焊接過程中會出現有害氣體，工作人員的工作環境會影響工作人員的身心健康，因此，本領域技術人員提供了用于汽車衡磅板加工工藝的激光焊接工裝組件，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于汽車衡磅板加工工藝的激光焊接工裝組件，由以下具體技術手段所達成：

一種用于汽車衡磅板加工工藝的激光焊接工裝組件，包括基座，所述基座的上表面左側固定安裝有固定板，所述基座的上表面右側貫穿滑動連接有壓板，所述基座的左側貫穿滑動連接有推桿，所述推桿的左側固定連接有推板，所述推桿的外表面與基座的內表面通過限位彈簧彈性連接，所述推板的下表面固定連接有滑塊，所述滑塊滑動連接于滑軌的內部，所述滑塊的前表面轉動連接有第一連桿。

所述壓板的下表面與基座的內表面通過支撐彈簧彈性連接，所述基座的左側固定連接有齒板，所述齒板的左側嚙合連接有齒輪，所述齒輪的前表面轉動連接有第二連桿，所述基座的內表面固定連接有殼體，所述殼體的內部滑動連接有滑板，所述滑板的左側和殼體的內表面之間設置有氣囊，所述殼體的右側固定連接有調節滾軸，所述與推板固定連接的滑塊的左側與基座的內表面通過輔助彈簧彈性連接。

作為優化，所述基座為左右對稱設置，所述基座上的固定板的相對面均開設有氣孔，左側基座上的固定板上開設的氣孔位于固定板下側，右側基座上的固定板上開設的氣孔位于固定板上側。

作為優化，所述第二連桿與滑板轉動連接，所述第二連桿的另一端位于齒輪前表面的一側，第二連桿與調節滾軸相互配合，可以使第二連桿的移動軌跡不受殼體的影響。

作為優化，所述滑軌為多個設置，所述滑軌的尺寸相同，在基座的內表面左側、下部和上部均設置有滑軌，正常狀態下基座內部上部的滑軌內的輔助彈簧處于緊縮狀態。

作為優化，所述壓板的左側下部通過第一連桿與滑軌活動連接，所述齒板的左側與其左側的滑軌相遠離。

本實用新型具備以下有益效果：

1、該用于汽車衡磅板加工工藝的激光焊接工裝組件，當待焊接的磅體放置到基座上之后，壓板在磅體的壓力的作用下向下滑動，在壓板的推力的作用下，第一連桿帶動滑塊在滑軌內滑動，在第一連桿的相互傳動下，使基座內部上部的滑軌內的滑塊向右滑動，然后在滑塊推力的作用下推動推桿向右滑動，然后推板將基座上放置的磅體卡合牢固，當工作人員對磅體進行焊接的時候，推板對磅體就會夾持的更加牢固，當工作人員停止焊接的時候，推板對磅體的夾持力會略微減小，這樣既可以保證在焊接的時候磅體更加穩固，也可以對磅體的及夾持面進行保護。