[實用新型]加油口門有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020868856.1 | 申請日: | 2020-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN213261958U | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孫凱;潘強;劉海博 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K15/05 | 分類號: | B60K15/05 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟慶瑩 |
| 地址: | 101300 北京市順義區(qū)雙*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加油 | ||
本實用新型公開了一種加油口門,所述加油口門包括:連接板;加油口門內板,所述連接板與所述加油口門內板沿X向、Z向滑動搭接,所述加油口門內板設有第一延伸板;加油口門外板,所述加油口門外板設有第二延伸板,所述第一延伸板與所述第二延伸板滑動搭接以使所述加油口門內板與所述加油口門外板沿Y向滑動配合,且所述加油口門內板與所述加油口門外板沿Y向間隔開布置。本實用新型的加油口門,加油口門沿X向、Y向、Z向的尺寸精度均可調整,利于提高加油口門的尺寸精度,滿足加油口門與側圍外板的間隙面差匹配要求,從而使得加油口門的安裝更加方便,利于降低加油口門對車身安裝點的尺寸精度要求。
技術領域
本實用新型涉及車輛制造技術領域,尤其是涉及一種加油口門。
背景技術
相關技術中,加油口門是車輛的重要部件,然而,現有的加油口門很難控制自身的尺寸精度,導致在裝配加油口門時,很難保證加油口門與側圍外板匹配的間隙面差要求。因此,存在較大的改進空間。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。
為此,本實用新型的一個目的在于提出一種加油口門,所述加油口門沿X向、Y向、Z向的尺寸精度均可調整,進而有效地滿足加油口門與側圍外板的間隙面差匹配要求。
根據本實用新型實施例的加油口門,包括:連接板;加油口門內板,所述連接板與所述加油口門內板沿X向、Z向滑動搭接,所述加油口門內板設有第一延伸板;加油口門外板,所述加油口門外板設有第二延伸板,所述第一延伸板與所述第二延伸板滑動搭接以使所述加油口門內板與所述加油口門外板沿Y向滑動配合,且所述加油口門內板與所述加油口門外板沿Y向間隔開布置。
根據本實用新型實施例的加油口門,加油口門沿X向、Y向、Z向的尺寸精度均可調整,利于提高加油口門尺寸精度,滿足加油口門與側圍外板的間隙面差匹配要求,從而使得加油口門的安裝更加方便,利于降低加油口門對車身安裝點的尺寸精度要求。
根據本實用新型一些實施例的加油口門,所述第一延伸板位于所述第二延伸板的內側,且所述第一延伸板的外表面與所述第二延伸板的內表面滑動貼合。
根據本實用新型一些實施例的加油口門,所述第二延伸板的內表面沿Y向各個位置處與所述加油口門外板之間的夾角相同。
根據本實用新型一些實施例的加油口門,所述第一延伸板和所述第二延伸板均為多個,且多個所述第一延伸板沿所述加油口門內板的周向間隔開布置,多個所述第二延伸板沿所述加油口門外板的周向間隔開布置,且多個所述第一延伸板和多個所述第二延伸板一一對應。
根據本實用新型一些實施例的加油口門,所述第一延伸板為多組,多組所述第一延伸板沿所述加油口門內板的周向間隔開,且每組包括沿所述加油口門內板的徑向正對設置的兩個所述第一延伸板;所述第二延伸板為多組,多組所述第二延伸板沿所述加油口門外板的周向間隔開,且每組包括沿所述加油口門外板的徑向正對設置的兩個所述第二延伸板;其中多組所述第一延伸板和多組所述第二延伸板一一對應。
根據本實用新型一些實施例的加油口門,所述連接板具有第一安裝面,所述加油口門內板具有第二安裝面,所述第一安裝面與所述第二安裝面沿X向、Z向滑動貼合。
根據本實用新型一些實施例的加油口門,所述第二安裝面設于所述加油口門內板朝向所述加油口門外板的一側,所述連接板適于伸至所述加油口門內板和所述加油口門外板之間以使所述第一安裝面與所述第二安裝面貼合。
根據本實用新型一些實施例的加油口門,所述加油口門內板的外側邊沿處設有朝向遠離所述加油口門外板的方向凹陷的安裝槽,所述安裝槽的底壁形成為所述第二安裝面,所述連接板適于伸至所述安裝槽內以與所述第二安裝面貼合。
根據本實用新型一些實施例的加油口門,所述連接板適于與所述加油口門內板焊接固定,所述第一延伸板適于與所述第二延伸板焊接固定。
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