[實用新型]單個繞組生成正負壓的電路

有效

• 申請號: 202020868662.1
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN211995170U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 植萬湖;賈建;周宣;李啟郡;劉銳
• 申請（專利權）人: 上海金脈電子科技有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60R16/02;H02H7/08;H03K3/30
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 宋小光

本實用新型涉及一種單個繞組生成正負壓的電路，包括：精密穩壓源電路，用于將輸入電壓轉換為所需的正相電壓和負相電壓；與精密穩壓源電路并聯的推挽電路，包括第一三極管和第二三極管，兩個三極管的發射極連接并連接一接地端；兩個三極管的基極連接并與精密穩壓源電路連接，第一三極管的基極與正相電壓輸入端連接，第二三極管的基極與負相電壓輸入端連接；第一三極管的集電極連接正相電壓輸入端和供輸出所需的正相電壓的正相電壓輸出端，第二三極管的集電極連接負相電壓輸入端和供輸出所需的負相電壓的負相電壓輸出端。本實用新型通過精密穩壓源電路和推挽電路實現了輸出穩定的正負壓，具有結構簡單，成本低的特點。

技術領域

本實用新型涉及車載電機控制技術領域，特指一種單個繞組生成正負壓的電路。

背景技術

在車載電機控制器領域，考慮到電機控制器失效后的安全模式，要求電機控制器能夠進入主動短路狀態，然后進行緊急放電。主動短路和緊急放電都需要高壓側反激電源生成正負壓給驅動供電，所以變壓器繞組數量會增加，增加了變壓器的體積和成本。另外，單個繞組通過兩個LDO也可以生成正負壓，但成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種單個繞組生成正負壓的電路，解決現有提供正負壓需要增加繞組數量而增加變壓器的體積和成本的問題以及解決單個繞組通過兩個LDO生成正負壓存在的成本較高的問題。

實現上述目的的技術方案是：

本實用新型提供了一種單個繞組生成正負壓的電路，包括：

接入正相電壓輸入端和負相電壓輸入端的精密穩壓源電路，用于將輸入電壓轉換為所需的正相電壓和負相電壓；以及

接入正相電壓輸入端和負相電壓輸入端并與所述精密穩壓源電路并聯的推挽電路，所述推挽電路包括第一三極管和第二三極管，

所述第一三極管的發射極與所述第二三極管的發射極連接并連接一接地端；

所述第一三極管的基極和所述第二三極管的基極連接并與所述精密穩壓源電路連接，所述第一三極管的基極與所述正相電壓輸入端連接，所述第二三極管的基極與所述負相電壓輸入端連接；

所述第一三極管的集電極連接所述正相電壓輸入端和供輸出所需的正相電壓的正相電壓輸出端，所述第二三極管的集電極連接所述負相電壓輸入端和供輸出所需的負相電壓的負相電壓輸出端。

本實用新型采用精密穩壓源電路將輸入電壓轉換為所需的正相電壓和負相電壓，經過推挽電路于正相電壓輸出端輸出所需的正相電壓，于負相電壓輸出端輸出所需的負相電壓，利用推挽電路確保輸出電壓穩定。本實用新型通過精密穩壓源電路和推挽電路實現了輸出穩定的正負壓，具有結構簡單，成本低的特點，解決了現有技術中增加繞組數量帶來的增加變壓器體積和成本的問題，還解決了現有技術中單個繞組通過兩個LDO生成正負壓而使得成本較高的問題。

本實用新型單個繞組生成正負壓的電路的進一步改進在于，所述推挽電路還包括第一二極管和第二二極管；

所述第一二極管的陽極與所述第一三極管的基極連接并與所述正相電壓輸入端連接，所述第一二極管的陰極與所述第二二極管的陽極連接并與所述精密穩壓源電路連接；

所述第二二極管的陰極與所述第二三極管的基極連接并與所述負相電壓輸入端連接。

本實用新型單個繞組生成正負壓的電路的進一步改進在于，所述第一二極管的陽極與所述正相電壓輸入端間接入一第一電阻；

所述第二二極管的陰極與所述負相電壓輸入端間接入一第二電阻。

本實用新型單個繞組生成正負壓的電路的進一步改進在于，所述第一二極管的正向壓降小于所述第一三極管的基極與發射極的壓降；

所述第二二極管的正向壓降小于第二三極管的基極與發射極的壓降。