[實用新型]一種橋梁預應力張拉千斤頂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020867906.4
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212450425U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 耿冰;蓋青山;尹德智;尤春穎;劉軍;朱建國;張加奇
• 申請（專利權）人: 中鐵建大橋工程局集團第四工程有限公司
• 主分類號: B66F3/26
• 分類號: B66F3/26;B66F3/25;E01D21/00
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265
• 代理人: 蔡鼎

本實用新型提供了一種橋梁預應力張拉千斤頂，屬于橋梁施工設備技術領域。本前卡穿心式橋梁預應力張拉千斤頂包括外護套、活塞和支撐套，外護套與活塞之間形成一滑槽，活塞上具有位于滑槽內的活塞頭，活塞內滑動連接有一導向套，活塞上具有限制導向套滑離活塞的限位擋圈，導向套內具有一錐形的導向孔，導向孔內插設有一定位管，定位管上周向均勻設置有若干壓緊組件，壓緊組包括若干徑向開設在定位管上的插孔，每個插孔處于同一直線上，插孔內滑動連接有插塊，插塊的外端與導向孔內壁適配，各插塊的內端固定設置有位于定位管內的壓緊片。本實用新型具有錨固強度高等優(yōu)點。

技術領域

本實用新型屬于橋梁施工設備技術領域，涉及一種橋梁預應力張拉千斤頂。

背景技術

預應力張拉就是在橋梁砼構件中提前施加預應力，使得被施加預應力張拉構件承受壓應力，進而使其產生一定的形變，以應對梁型構件本身所承受的荷載。

現有的預應力張拉千斤頂都是采用彈片式錨具，在夾持鋼絞線的時，錨固時，并非具有與鋼絞線較大的接觸面積，特別是在考慮鋼絞線插入輕便性時，彈片與鋼絞線之間的接觸實際是呈線狀的，鋼絞線表面的螺紋方式使其接觸線呈曲線，不同部位與鋼絞線的壓緊力并不一致，彈片形變后不容易回位等問題也時有發(fā)生，錨固強度受到彈片長度的影響，致使自動錨具尺寸較大，不僅穿插鋼絞線不方便，而且對鋼絞線的浪費也比較大。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種橋梁預應力張拉千斤頂，本實用新型所要解決的技術問題是提高錨固強度。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種橋梁預應力張拉千斤頂，其特征在于，本前卡穿心式橋梁預應力張拉千斤頂包括外護套、活塞和支撐套，所述外護套與活塞之間形成一滑槽，所述活塞上具有位于所述滑槽內的活塞頭，所述活塞內滑動連接有一導向套，所述活塞上具有限制導向套滑離活塞的限位擋圈，所述導向套內具有一錐形的導向孔，所述導向孔內插設有一定位管，所述定位管上周向均勻設置有若干壓緊組件，所述壓緊組包括若干徑向開設在定位管上的插孔，每個插孔處于同一直線上，所述插孔內滑動連接有插塊，所述插塊的外端與導向孔內壁適配，各插塊的內端固定設置有位于定位管內的壓緊片。

鋼絞線插設在定位管內，將外護套固定，通過對滑槽內腔施加液力負壓，活塞后拉即可進行預應力張拉作業(yè)。

通過若干壓緊組件組成的錨具，對鋼絞線的外表面進行多方位包裹壓緊，且定位管能夠對鋼絞線的位置進行固定，使其處于徑向位置，在確保鋼絞線平直的情況下，由于各夾片是平移靠近鋼絞線的，對鋼絞線的接觸面積較大，且接觸位置的各個部位受力相對均勻，夾片與鋼絞線的接觸是多區(qū)域面接觸，提高了錨固強度。

在上述的一種橋梁預應力張拉千斤頂中，所述壓緊片的內側面具有若干相間設置的凸塊。

凸塊能夠在鋼絞線錨固前，隨著拉力的增大適應性陷入鋼絞線的多股間螺旋槽內，使鋼絞線縱向限位強度更大，提高錨固可靠性。

在上述的一種橋梁預應力張拉千斤頂中，所述壓緊組件有四個。

在上述的一種橋梁預應力張拉千斤頂中，所述定位管前端的內壁面具有呈錐形的導向部。

附圖說明

圖1是本橋梁預應力張拉千斤頂的結構示意圖。

圖2是定位管的截面圖。

圖中，1、外護套；2、活塞；3、支撐套；4、滑槽；5、活塞頭；6、導向套；7、限位擋圈；8、定位管；9、插塊；10、壓緊片；11、凸塊；12、導向部。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。