[實(shí)用新型]緩降器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020867892.6
• 申請(qǐng)日: 2020-05-21
• 公開（公告）號(hào): CN213192193U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州謙樂(lè)科技有限公司
• 主分類號(hào): A62B1/14
• 分類號(hào): A62B1/14;A62B1/18
• 代理公司: 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

本實(shí)用新型涉及攀巖器材領(lǐng)域，提供一種緩降器，包括主軸，固定于主軸一端的蝸卷彈簧，固定于主軸另外一端的底殼體，蝸卷彈簧和底殼體之間還依次設(shè)置有傳動(dòng)裝置和減速裝置；傳動(dòng)裝置為一個(gè)以固定于主軸的轉(zhuǎn)輪為太陽(yáng)輪的行星輪系；減速裝置包括上減速板和下減速板和一個(gè)棘輪，棘輪被夾持在上減速板和下減速板之間；棘輪外邊緣還均勻分布有三個(gè)金屬減速片，棘輪安裝在主軸上，上減速板和下減速板的靠近棘輪的一面均設(shè)有多個(gè)磁性件，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷和安全穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及攀巖防護(hù)器材技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種緩降器。

背景技術(shù)

攀巖是目前在年輕群體中比較時(shí)尚和流行的一項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)，并且有著越來(lái)越廣泛的受眾基礎(chǔ)，隨著這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的流行，大量的相關(guān)配套運(yùn)動(dòng)器材的需求量越來(lái)越大，緩降器是攀巖必備的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝備，其安全性和穩(wěn)定性甚至關(guān)乎到使用者的人身安全。現(xiàn)有的緩降器往往存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)定性不足的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的是提供一種緩降器，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷和安全穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

(二)實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供緩降器，包括主軸，固定于主軸一端的蝸卷彈簧，固定于主軸另外一端的底殼體，蝸卷彈簧和底殼體之間還依次設(shè)置有傳動(dòng)裝置和減速裝置；傳動(dòng)裝置為一個(gè)以固定于主軸的轉(zhuǎn)輪為太陽(yáng)輪的行星輪系；減速裝置包括上減速板和下減速板和一個(gè)棘輪，棘輪被夾持在上減速板和下減速板之間；棘輪外邊緣還均勻分布有三個(gè)金屬減速片，棘輪的外緣上的剛性齒形的輪廓與金屬減速片的內(nèi)緣輪廓相互配合，金屬減速片還分別設(shè)有擋柱，棘輪安裝在主軸上，上減速板和下減速板的靠近棘輪的一面均設(shè)有多個(gè)磁性件。

進(jìn)一步的，上減速板和下減速板均為環(huán)狀板，磁性件為磁塊，多個(gè)磁塊均勻的分布于環(huán)狀板的圓周面上。

進(jìn)一步的，棘輪固定于主軸，傳動(dòng)裝置是以棘輪為太陽(yáng)輪，且具備三個(gè)行星輪的行星輪系，還包括傳動(dòng)板，三個(gè)行星輪固定于傳動(dòng)板的表面；行星輪系的齒圈位于上減速板和傳動(dòng)板之間，三個(gè)行星輪設(shè)置在傳動(dòng)板的靠近齒圈的一側(cè)。

進(jìn)一步的，傳動(dòng)板的上方還設(shè)有彈簧倉(cāng)，蝸卷彈簧設(shè)置在彈簧倉(cāng)內(nèi)。

進(jìn)一步的，傳動(dòng)板的靠近所述彈簧倉(cāng)的一側(cè)設(shè)有間隙，該間隙內(nèi)的主軸伸出部上固定有套筒，緩降器的緩降繩纏繞在該套筒上。

進(jìn)一步的，彈簧倉(cāng)的外側(cè)面還設(shè)有定位耳板，定位耳板上平行的設(shè)有兩個(gè)可供吊裝線穿過(guò)的通孔。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供的緩降器，包括主軸，固定于主軸一端的蝸卷彈簧，固定于主軸另外一端的底殼體，蝸卷彈簧和底殼體之間還依次設(shè)置有傳動(dòng)裝置和減速裝置；傳動(dòng)裝置為一個(gè)以固定于主軸的轉(zhuǎn)輪為太陽(yáng)輪的行星輪系；減速裝置包括上減速板和下減速板和一個(gè)棘輪，棘輪被夾持在上減速板和下減速板之間；棘輪外邊緣還均勻分布有三個(gè)金屬減速片，棘輪安裝在主軸上，上減速板和下減速板的靠近棘輪的一面均設(shè)有多個(gè)磁性件。緩降繩固定在傳動(dòng)裝置上，使用者快速下降時(shí)，緩降繩帶動(dòng)傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置帶動(dòng)主軸，主軸帶動(dòng)固定于其上的棘輪旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)速度過(guò)高時(shí)，金屬減速片會(huì)沿著棘輪的外輪廓向外打開，有脫離飛出的趨勢(shì)，當(dāng)金屬減速片向外打開到一定程度時(shí)，會(huì)收到夾持棘輪的上減速板和下減速板上設(shè)有的磁性件的磁力，以阻止其脫離飛出，該力反作用于棘輪和主軸，使得主軸的轉(zhuǎn)速降低，進(jìn)而對(duì)緩降繩產(chǎn)生拉力，降低使用者下降的速度，起到了保護(hù)攀巖者的作用，具有安全防護(hù)的作用，并具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。