[實(shí)用新型]一種用于汽車零部件加工用可校平式鋼板縱剪機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020867802.3
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN212239391U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 紀(jì)仕偉
• 申請（專利權(quán)）人: 青島邁朗格金屬加工配送有限公司
• 主分類號(hào): B23D33/10
• 分類號(hào): B23D33/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車零部件加工用可校平式鋼板縱剪機(jī)，包括加工臺(tái)（1），其特征在于，所述加工臺(tái)（1）的頂部殼體焊接有安裝架（2），所述安裝架（2）的頂部外圈活動(dòng)套接有套環(huán)（3），所述套環(huán)（3）的底部殼體外壁通過螺栓連接有推桿電機(jī)（4），所述推桿電機(jī)（4）的輸出軸固定連接有縱剪機(jī)主體（5），所述縱剪機(jī)主體（5）的左側(cè)底部殼體鉸接有第一連接桿（6），所述第一連接桿（6）的底端鉸接有推桿（7），所述推桿（7）遠(yuǎn)離第一連接桿（6）的一端鉸接有第二連接桿（8），且推桿（7）的底部殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接在加工臺(tái)（1）的頂部殼體上，所述第二連接桿（8）的右端鉸接有第一固定桿（9），所述第一固定桿（9）的底部殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接在加工臺(tái)（1）的頂部殼體上，所述推桿（7）的中部右側(cè)殼體鉸接有第三連接桿（10），所述第三連接桿（10）的右端鉸接有第二固定桿（11），所述第二固定桿（11）的底部殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接在加工臺(tái)（1）的頂部殼體上，所述第一固定桿（9）和第二固定桿（11）相互靠近的一側(cè)殼體均固定連接有夾板（12），所述夾板（12）的底部殼體滑動(dòng)連接在加工臺(tái)（1）的頂部殼體上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件加工用可校平式鋼板縱剪機(jī)，其特征在于，所述安裝架（2）的頂部內(nèi)壁和外壁均開設(shè)有限位槽，所述套環(huán)（3）的內(nèi)圈頂部殼體和底部殼體均固定連接有限位塊，所述限位塊的外圈滑動(dòng)套接在限位槽的內(nèi)圈里。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件加工用可校平式鋼板縱剪機(jī)，其特征在于，所述推桿（7）的底部殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連接塊，所述第一連接塊的底部殼體固定連接在加工臺(tái)（1）的頂部殼體上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件加工用可校平式鋼板縱剪機(jī)，其特征在于，所述第一固定桿（9）的底部殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連接塊，所述第二連接塊的底部殼體固定連接在加工臺(tái)（1）的頂部殼體上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件加工用可校平式鋼板縱剪機(jī)，其特征在于，所述第二固定桿（11）的底部殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三連接塊，所述第三連接塊的底部殼體固定連接在加工臺(tái)（1）的頂部殼體上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件加工用可校平式鋼板縱剪機(jī)，其特征在于，所述夾板（12）的底部殼體固定連接有滑塊，所述加工臺(tái)（1）的頂部殼體開設(shè)有滑槽，所述滑塊的外圈滑動(dòng)套接在滑槽的內(nèi)圈里。