[實用新型]電動汽車用動力電池總成

有效

• 申請號: 202020867637.1
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN211743263U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 郭瑞杰;李亞輝
• 申請（專利權）人: 華速（天津）科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6556;H01M10/6563
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487
• 代理人: 郭晶晶

1.一種電動汽車用動力電池總成，其特征在于：包括電池箱、電池模組，所述電池箱包括上箱體、下箱體，所述上箱體的底部外周連接有上框體，所述下箱體的頂部外周連接有下框體，所述上箱體扣合在下箱體上并通過所述上框體與下框體連接，所述下箱體內設有多個由隔板圍成的容納槽，所述電池模組放置在容納槽內，所述上箱體的外側設有防撞板，所述防撞板的兩端通過緊固件與所述上箱體側壁連接；

所述電池模組包括上蓋板、下蓋板、側板、端板和電池模塊，所述上蓋板設置在電池模塊的上部，所述下蓋板設置在電池模塊的下部，所述側板設置在電池模塊的前后兩側，所述端板設置在電池模塊的左右兩端。

2.根據權利要求1所述的電動汽車用動力電池總成，其特征在于：所述防撞板包括弧形部、對稱設于弧形部兩端的水平部，所述水平部上設有第一滑槽，所述緊固件穿設第一滑槽并與所述上箱體側壁連接，所述水平部沿其水平延伸方向相對緊固件滑移，所述第一滑槽內設有分別與所述水平部內壁、緊固件相抵接的第一彈簧，所述弧形部的中部設有導向桿，所述導向桿的一端與弧形部固定，所述導向桿的另一端貫穿所述上箱體側壁且沿所述導向桿的軸線方向相對上箱體側壁滑移，所述導向桿上設有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別與所述弧形部、上箱體側壁相抵接。

3.根據權利要求1所述的電動汽車用動力電池總成，其特征在于：所述下箱體的外側周向間隔設有多個連接架。

4.根據權利要求1所述的電動汽車用動力電池總成，其特征在于：所述上框體與下框體之間設有密封圈，所述下框體或上框體上設有容納密封圈的凹槽，所述密封圈的上下端面分別間隔設有多個凸筋。

5.根據權利要求1所述的電動汽車用動力電池總成，其特征在于：所述容納槽的內周設有防撞棉，所述防撞棉分別粘固在隔板側壁上。

6.根據權利要求1所述的電動汽車用動力電池總成，其特征在于：所述側板、端板和下蓋板上分別設有多個散熱槽孔。

7.根據權利要求6所述的電動汽車用動力電池總成，其特征在于：所述上箱體的頂部設有進風口，所述下箱體的底部設有出風口，所述出風口處設有散熱風扇。